• 即將被納入全國碳市場 石化企業(yè)減碳迫在眉睫

    即將被納入全國碳市場 石化企業(yè)減碳迫在眉睫

    日前，在碳達峰和碳中和目標背景下，全國碳市場第一個履約周期于2021年1月1日正式啟動，2225家發(fā)電行業(yè)的重點排放單位已率先被納入碳排放市場。
     2021-01-27
  • 芯片短缺對汽車產業(yè)的沖擊持續(xù)蔓延 中國車載芯片企業(yè)需做強

    芯片短缺對汽車產業(yè)的沖擊持續(xù)蔓延 中國車載芯片企業(yè)需做強

    作為全球新車產銷最大市場，我國已具備成熟的汽車產業(yè)鏈。芯片告急，再次凸顯了產業(yè)鏈供應鏈自主可控的緊迫性和必要性，中國企業(yè)須奮力打破車用高精尖核心零部件受制于人的局面。
     2021-01-26
  • 技術迭代升級擴產能周期長 今年鋰電池銅箔供需失衡風險大

    技術迭代升級擴產能周期長 今年鋰電池銅箔供需失衡風險大

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)，2020年11月，國內新能源汽車銷量持續(xù)回暖，當月銷量達20萬輛，連續(xù)5個月穩(wěn)定增長。新能源汽車需求的恢復，帶動了鋰電池需求走高。
     2021-01-25
  • 專利質量折射我國化妝品產業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)

    專利質量折射我國化妝品產業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)

    2020年，受新冠肺炎疫情影響，化妝品海淘市場和三亞免稅店化妝品銷售額增長顯著。近年來，中國化妝品進出口貿易一直呈現(xiàn)逆差，中國化妝品制造產業(yè)至今沒能走出國門。
     2021-01-22
  • 國內市場滲透率僅10% 光伏跟蹤支架市場遭遇“外熱內冷”

    國內市場滲透率僅10% 光伏跟蹤支架市場遭遇“外熱內冷”

    不同于在光伏行業(yè)其他環(huán)節(jié)的市場主導地位，中國企業(yè)在跟蹤支架這一細分領域的競爭力相對薄弱。在全球排名前十的跟蹤支架企業(yè)中，只有兩家來自中國。
     2021-01-21
  • 中國紡織業(yè)外貿回暖的“煩惱”：訂單激增 卻難以盈利

    中國紡織業(yè)外貿回暖的“煩惱”：訂單激增 卻難以盈利

    作為一種薄利的商品，伴隨著勞動力成本上漲、中美貿易戰(zhàn)等因素，一些紡織品外貿訂單本已從中國流出。中國紡織業(yè)外貿在2020年“意外”增長，然而，其背后卻是企業(yè)難以盈利的尷尬。
     2021-01-20
  • 去年奶粉市場“亂”字當頭 今年的淘汰賽更殘酷

    去年奶粉市場“亂”字當頭 今年的淘汰賽更殘酷

    2020年的嬰幼兒配方奶粉市場，被行業(yè)認為是2017年以來最亂的一年。上一次市場的紛亂來自于配方注冊制大限前的雜牌產品爭先恐后出逃，而2020年的亂則是來自市場內生式的格局重塑。
     2021-01-19
  • 防范產能過剩風險 我國鋼鐵仍要按需生產

    防范產能過剩風險 我國鋼鐵仍要按需生產

    鋼鐵行業(yè)作為能源消耗高密集型行業(yè)，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大行業(yè)，在2030年“碳達峰”和2060年 “碳中和”的目標約束下，鋼鐵行業(yè)將面臨繞不開的挑戰(zhàn)，必須從現(xiàn)在開始付諸行動。
     2021-01-18
  • 電動汽車冬季續(xù)航縮水

    電動汽車冬季續(xù)航縮水"魔咒"難解

    電動汽車冬季續(xù)航縮水問題由來已久，至今無法有效解決，成為"勸退"消費者的重要因素。優(yōu)化使用方式能在一定程度上規(guī)避這一難題。
     2021-01-15
  • 三大難題阻礙新能源物流車推廣

    三大難題阻礙新能源物流車推廣

    《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出，2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛新能源汽車比例不低于80%。
     2021-01-14
  • 七成港航企業(yè)看漲運價 缺箱問題恐持續(xù)3月以上

    七成港航企業(yè)看漲運價 缺箱問題恐持續(xù)3月以上

    1月4日，上海國際航運研究中心發(fā)布的2020年第四季度中國航運景氣報告顯示，2020年第四季度中國航運景氣指數(shù)達到122.63點，大幅提升至較為景氣區(qū)間，并比2017年最高點高出2.68點，景氣指數(shù)創(chuàng)歷史新高；
     2021-01-13
  • 鐵礦石價格瘋漲誰是推手 定價機制亟待重構

    鐵礦石價格瘋漲誰是推手 定價機制亟待重構

    業(yè)內人士表示，鐵礦石價格暴漲，明顯脫離了實體企業(yè)的預期，當前鐵礦石定價機制的不合理性進一步凸顯，給鐵礦石產業(yè)鏈上下游企業(yè)的相互依托、共存共贏格局帶來嚴重損害。
     2021-01-12
  • 訂單上漲利潤下降 高運費煎熬中國出口商

    訂單上漲利潤下降 高運費煎熬中國出口商

    在海外疫情沒有得到有效控制的情況下，遠程辦公、居家隔離成為常態(tài)。以往的線下交易停擺，使得國際貿易加速向線上轉移。在這一背景下，中國外貿出口加速恢復，特別是跨境電商訂單量，快速提升。
     2021-01-11

  • 舊賬未還又添新賬 黃河流域廢棄煤礦治理修復亟待推進

    黃河流域歷史遺留的廢棄礦山有1500多萬畝，占全國的近50%，其中，廢棄煤礦占據(jù)相當大的比重，必須進行綜合性治理和系統(tǒng)性修復。但目前廢棄煤礦家底不清、界線不明，相關治理缺乏有力支撐。“舊賬未還又添新賬”已成為突出問題。
    2021-01-08
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