• 全球汽車業(yè)碳博弈升級 中國汽車恐遭“綠色壁壘”

    全球汽車業(yè)碳博弈升級 中國汽車恐遭“綠色壁壘”

    作為助力碳中和目標達成的關(guān)鍵一環(huán)，全球汽車產(chǎn)業(yè)也在為加速脫碳而努力。實現(xiàn)碳中和，不再是某家企業(yè)的小目標，而是全球車企、全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈共同的大遠景。
     2021-04-06
  • 疫苗耗材產(chǎn)能盲目擴張露苗頭，警惕重蹈“口罩悲劇”

    疫苗耗材產(chǎn)能盲目擴張露苗頭，警惕重蹈“口罩悲劇”

    新華每日電訊記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管目前部分疫苗耗材及原材料供應緊張，但短期急速擴張、一哄而上極易出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，市場供需形勢可能急轉(zhuǎn)直下。
     2021-04-04
  • 工業(yè)原材料漲勢洶洶 部分企業(yè)夾縫求生

    工業(yè)原材料漲勢洶洶 部分企業(yè)夾縫求生

    記者近日在多地走訪獲悉，工業(yè)金屬、紡織化纖等工業(yè)原材料價格近期大幅上漲，鐵礦石等大宗商品創(chuàng)多年新高，諸多行業(yè)受影響，尤其是部分中小微企業(yè)在上游漲價、下游難提價的兩面夾擊下已經(jīng)虧損，且困境可能持續(xù)加劇。
     2021-03-30
  • 全球新增船舶訂單創(chuàng)歷史新低 海上運輸面臨巨大瓶頸

    全球新增船舶訂單創(chuàng)歷史新低 海上運輸面臨巨大瓶頸

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管新冠疫情期間海上運輸需求猛增，40英尺集裝箱現(xiàn)貨價格平均由2000美元增長至8000美元，但船舶訂單卻創(chuàng)歷史新低，海上運輸面臨巨大瓶頸。
     2021-03-29
  • 最早投運風機邁入“暮年” 風電機組“退休”政策缺位埋隱患

    最早投運風機邁入“暮年” 風電機組“退休”政策缺位埋隱患

    數(shù)據(jù)顯示，在2020年-2030年間，我國將有超過33000臺機組迎來退役期，但目前對老化風機的政策支持、制度配套、技術(shù)儲備尚處于缺位狀態(tài)?！巴艘邸焙蟮娘L電機組是退役、更新、技改還是延壽，亟待加強政策引導。
     2021-03-26
  • 原材料采購等投入成本上升 全球制造業(yè)強勢復蘇存隱憂

    原材料采購等投入成本上升 全球制造業(yè)強勢復蘇存隱憂

    從制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)來看，目前全球制造業(yè)整體呈現(xiàn)出向好態(tài)勢，不過仍有一些不確定性因素值得關(guān)注。比如，全球物流與運輸還未完全恢復，原材料采購等投入成本上升，供應鏈修復需要較長周期，這些因素都將制約制造業(yè)復蘇。
     2021-03-25
  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全問題日益凸顯

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全問題日益凸顯

    國家發(fā)改委國際合作司副司長高健近期介紹，預計2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7400萬輛，其中，中國聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達2800萬輛。同時，業(yè)內(nèi)外普遍認為，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度加深，汽車面臨的網(wǎng)絡安全風險也在不斷增大。
    2021-03-24
  • 動力電池回收到底難在哪？

    動力電池回收到底難在哪？

    　"正規(guī)企業(yè)'吃不飽'，產(chǎn)能閑置；地下煉廠屢禁不止，浪費能源資源。"天能控股集團董事長張?zhí)烊翁寡?，鉛蓄電池回收利用率達到90%以上，在所有廢舊物資中回收可利用率最高。但在實際回收利用環(huán)節(jié)，仍存在"成本倒掛"現(xiàn)象，企業(yè)經(jīng)...
     2021-03-23
  • 高成本制約氫能重卡上路 破除困境降本勢在必行

    高成本制約氫能重卡上路 破除困境降本勢在必行

    數(shù)據(jù)顯示，從2020年至今，全國公開招標和計劃合作推廣的氫燃料電池重卡已超過6000輛。截至2021年1月，已有271款燃料電池新車型進入工信部產(chǎn)品名錄，其中上榜燃料電池重卡車型達25款。
     2021-03-22
  • 冶煉高利潤難持久 警惕鋁價回落風險

    冶煉高利潤難持久 警惕鋁價回落風險

    市場已經(jīng)充分反應了“碳中和”“碳達峰”帶來的成本攀升和產(chǎn)能天花板利多，且地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)加碼和汽車行業(yè)環(huán)比回落影響旺季成色。因此，中短期來看，鋁價漲勢可能告一段落。
     2021-03-19
  • 我國生物醫(yī)藥仍存原始創(chuàng)新短板

    我國生物醫(yī)藥仍存原始創(chuàng)新短板

    我國生物醫(yī)藥創(chuàng)新仍存在原始創(chuàng)新短板，例如在創(chuàng)新研究缺乏有轉(zhuǎn)化意義的新機制、新靶點；臨床研究資源不足；研發(fā)聚集于熱門靶點現(xiàn)象明顯，普遍存在同質(zhì)化等方面。
     2021-03-18
  • PDH制丙烯“錢”景誘人 背后卻危機重重？

    PDH制丙烯“錢”景誘人 背后卻危機重重？

    目前，國內(nèi)有12個PDH項目在建，這些項目將在2020—2024年集中投產(chǎn)。在2025年前，還有超過20個項目處于前期調(diào)研。
     2021-03-17
  • 供給不足 亂象叢生 養(yǎng)老金融產(chǎn)品亟須正本清源規(guī)范發(fā)展

    供給不足 亂象叢生 養(yǎng)老金融產(chǎn)品亟須正本清源規(guī)范發(fā)展

    記者近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，市面上養(yǎng)老金融產(chǎn)品數(shù)量不少，但真實供給卻嚴重不足。一些所謂的養(yǎng)老金融產(chǎn)品，其實是披著“養(yǎng)老”外衣的短期投資工具，并不真正具備養(yǎng)老功能。
     2021-03-16
  • 相關(guān)訴訟案例明顯增多 鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護迫在眉睫

    相關(guān)訴訟案例明顯增多 鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護迫在眉睫

    隨著新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國內(nèi)及海外市場知識產(chǎn)權(quán)保護的重要性日漸凸顯。當前，鋰電池知識產(chǎn)權(quán)訴訟案件時有發(fā)生，企業(yè)維權(quán)較為困難。
     2021-03-15
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