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芯片缺貨干擾廠商排產(chǎn) 5月乘用車生產(chǎn)零售風(fēng)險加劇

雖然受到芯片短缺的影響，1~4月車市價格促銷基本穩(wěn)定，個別車型的缺貨漲價現(xiàn)象并不明顯，值得持續(xù)關(guān)注。5月有19個工作日，較去年同期持平，但芯片缺貨影響干擾了廠商排產(chǎn)，不利于零售增量。
2021-05-19
歐美風(fēng)電場大規(guī)模退役潮將近風(fēng)機葉片“無害化”處理難題密集浮現(xiàn)

多家行業(yè)機構(gòu)近日發(fā)布報告稱，截至今年，歐美諸多國家的陸上風(fēng)電場已經(jīng)運營超過20年，將成為全球最早退役的一批風(fēng)電場。
2021-05-18
加拿大將對我國軟體家具征收反傾銷、反補貼稅出口企業(yè)要警惕連鎖反應(yīng)

記者日前從中國家具協(xié)會獲悉，加拿大將對進(jìn)口自中國的軟墊家具征收反傾銷、反補貼稅，反傾銷稅最高征收額達(dá)到295.90%。恒林、永藝、顧家、敏華控股等多個國內(nèi)知名企業(yè)被納入征稅名單。
2021-05-17
“造船不如買船”帶來的教訓(xùn)

“過去我們總想著買芯片就解決問題了，對自己制造集成電路并不是很重視，造成了目前芯片'卡脖子'的狀態(tài)。這是給我國信息產(chǎn)業(yè)的一個教訓(xùn)?！?br> 2021-05-14
手機就能“挖礦”？警惕空氣幣“割韭菜”

手機便可“挖礦”，這樣的區(qū)塊鏈技術(shù)是否可以實現(xiàn)呢？多位業(yè)內(nèi)人士表示，主流“挖礦”項目需要耗費大量算力，并設(shè)計復(fù)雜的算法才能實現(xiàn)加密安全的目的，靠手機“挖礦”難以實現(xiàn)。
2021-05-13
資本虛熱難解氫能固有瓶頸產(chǎn)能過剩風(fēng)險初步顯現(xiàn)

氫能產(chǎn)業(yè)尚處發(fā)展初期，資本市場火熱尚不足以真正影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。提升技術(shù)水平、降低儲運成本、提高可再生能源制氫經(jīng)濟(jì)性等，才是氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
2021-05-12
煉油行業(yè)供過于求隱憂浮現(xiàn) 產(chǎn)能優(yōu)化迫在眉睫

煉油行業(yè)新建與整合產(chǎn)能持續(xù)釋放。同時，在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下，石油中長期需求增長乏力，成品油需求或進(jìn)入峰值前的最后增長階段。煉油行業(yè)供過于求隱憂浮現(xiàn)，亟待提速產(chǎn)能優(yōu)化。
2021-05-11
成本難以向車企轉(zhuǎn)嫁動力電池尾部企業(yè)壓力激增

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-3月，我國動力電池產(chǎn)量累計達(dá)32.8GWh，同比增長296.5%；累計銷量達(dá)23.9GWh，同比增長201.0%；裝車量累計達(dá)23.2GWh，同比上升308.7%。
2021-05-10
融資熱情或掩危機應(yīng)對不足中企赴美上市：火爆中的風(fēng)險積聚

今年一季度，共有20家中國企業(yè)在美國上市，較去年同期的6家增長了233%。這一趨勢在今年剩余時間內(nèi)還將繼續(xù)，預(yù)計2021年中國企業(yè)赴美上市的規(guī)模可能會超過2020年。
2021-05-08
成本高企儲運效率低氫能亟需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同突破

總體看來，全球氫能產(chǎn)業(yè)正處于全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)初期示范和商業(yè)模式的探索階段，我國氫能正迎來史無前例的發(fā)展機遇，但成本高企、氫儲運模式待突破等問題，亟需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同突破。
2021-05-07
氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同問題日趨嚴(yán)重供應(yīng)體系短板逐漸暴露

“佛山缺氫，山東卻是有氫無車”，鮮有城市能做到產(chǎn)業(yè)高度聚集、應(yīng)用推廣上規(guī)模、氫氣供應(yīng)低成本，隨著發(fā)展持續(xù)升溫，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同問題日趨嚴(yán)重，技術(shù)、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、成本等氫能供應(yīng)體系短板逐漸暴露。
2021-05-06
原材料價格快速上漲風(fēng)電制造業(yè)加速“洗牌”

2020年陸上風(fēng)電“搶裝潮”過后，從多國大型風(fēng)電項目招標(biāo)情況來看，整機商的風(fēng)機報價在逐步走低。記者查閱最新數(shù)據(jù)了解到，今年4月開標(biāo)的多個項目風(fēng)機報價都已低至2500元/千瓦左右，較去年超過4000元/千瓦的高點大幅下降。
2021-04-30
今年我國進(jìn)口煤結(jié)構(gòu)性短缺問題仍存

4月16日，我國16個主要進(jìn)口煤港口庫存同比減少了472萬噸。庫存減少的原因，趙陽認(rèn)為，進(jìn)口煤數(shù)量減少是主因。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1月至3月我國共進(jìn)口煤炭6845.8萬噸，同比下降28.5%。
2021-04-29
芯片告急新能源汽車200萬輛目標(biāo)恐成空

“單純考慮芯片短缺因素，將導(dǎo)致中國新能源汽車整體減產(chǎn)10萬輛左右，預(yù)測全年銷量約為170萬～180萬輛。”芯片短缺給汽車行業(yè)帶來的影響正在不斷深化和擴(kuò)大，“陰霾”已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域擴(kuò)散到新能源汽車市場。
2021-04-28

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