宇通氫燃料電池公交車投入運(yùn)營(yíng) 先進(jìn)技術(shù)備受贊譽(yù)


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-09-17





  不冒煙、只排水的氫燃料電池汽車終于與鄭州市民實(shí)現(xiàn)了近距離接觸。


  8月中旬,首批宇通氫燃料電池公交車正式投入鄭州市727路公交線路運(yùn)行,開(kāi)啟了宇通氫燃料電池公交車全面進(jìn)入商業(yè)化示范運(yùn)行的新篇章。8月28日,記者來(lái)到727路始發(fā)站,搭乘宇通氫燃料公交車進(jìn)行了深度體驗(yàn)。

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(資料圖片 來(lái)源互聯(lián)網(wǎng))

  先進(jìn)技術(shù)備受贊譽(yù)


  “宇通氫燃料電池公交車已運(yùn)營(yíng)了半個(gè)多月,性能非常穩(wěn)定,它比燃油車運(yùn)行更平順、噪聲更小。”727路的一位司機(jī)師傅向記者介紹說(shuō),他所跑的這條線路單程接近20公里,往返一趟需兩個(gè)小時(shí)左右,每天一輛車需跑200公里。


  面對(duì)復(fù)雜的行駛路況,長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的運(yùn)營(yíng),宇通氫燃料公交車表現(xiàn)出了“宇通制造”一貫的高水準(zhǔn)。據(jù)介紹,截至今年7月,宇通氫燃料電池客車可靠性驗(yàn)證里程累計(jì)突破9萬(wàn)公里,有效驗(yàn)證了燃料電池系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器以及整車集成控制的可靠性。


  不僅如此,宇通氫燃料客車的配置還進(jìn)行了全面升級(jí),如增加360°環(huán)視系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、無(wú)障礙通道等,讓車輛更智能、更安全、駕乘更舒適。為緩解駕駛員疲勞,該車還增加了座椅按摩加熱功能。上述727路司機(jī)師傅還表示:“宇通氫燃料電池公交車不僅開(kāi)起來(lái)平順、爬坡動(dòng)力足,就連座椅也比之前舒服了。”


  “噪聲小多了,更舒適了”、“零排放對(duì)改善我們城市的空氣質(zhì)量很有幫助。”坐在727路宇通氫燃料電池公交車上的乘客也對(duì)該車贊不絕口。


  宇通氫燃料電池公交車有如此優(yōu)異的表現(xiàn),得益于宇通客車一貫的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。從設(shè)計(jì)之初,宇通客車就力求完美,對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、驗(yàn)證等過(guò)程精益求精。據(jù)宇通客車新能源產(chǎn)品部燃料電池開(kāi)發(fā)工程師王海濤介紹,宇通已在燃料客車領(lǐng)域深耕多年,于2009年開(kāi)發(fā)了第一代增程式燃料電池客車,在2014年通過(guò)了國(guó)內(nèi)首家燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證,并于2015年取得了國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車公告。


  宇通客車不僅陸續(xù)完成氫燃料電池客車的研發(fā)、生產(chǎn)、試制、試驗(yàn),還取得了車載氫系統(tǒng)安裝資質(zhì),加氫站也經(jīng)過(guò)了行政許可審批。


  加氫10分鐘續(xù)駛500公里


  “該車可根據(jù)整車功率需求確定當(dāng)前最佳的工作模式。起步及低速工況時(shí),由純電動(dòng)模式保證車輛行駛;勻速工況時(shí),燃料電池提供整車需求功率。”王海濤表示,宇通氫燃料電池客車采用燃料電池——動(dòng)力電池的電電混合動(dòng)力系統(tǒng),燃料電池提供整車平均功率,動(dòng)力電池提供整車峰值功率。


  宇通氫燃料電池客車不僅性能優(yōu)異,還具備了加氫速度快、續(xù)駛里程長(zhǎng)的特點(diǎn)。


  王海濤介紹說(shuō),宇通燃料電池客車只需加氫10分鐘,續(xù)駛里程就可達(dá)500公里,充分滿足城市公交的高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)。


  值得關(guān)注的是,宇通氫燃料客車在運(yùn)營(yíng)成本方面也具有非常大的優(yōu)勢(shì)。王海濤表示,如果氣價(jià)低于40元/公斤,那么使用成本就可以與傳統(tǒng)燃油客車相差無(wú)幾,如果降到20元/公斤,就與電動(dòng)客車成本相接近。未來(lái)隨著用氫量的增大,成本還會(huì)大幅降低。


  對(duì)于業(yè)內(nèi)十分關(guān)注的氫燃料電池汽車的安全性問(wèn)題,宇通客車從研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、維保四個(gè)環(huán)節(jié)著手,提高氫系統(tǒng)及整車的安全性。


  當(dāng)前,我國(guó)關(guān)于燃料電池的利好政策不斷,氫燃料電池汽車的節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)也讓其發(fā)展腳步加快,在此背景下,許多整車企業(yè)都開(kāi)始積極布局。作為客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,宇通客車在氫燃料電池汽車領(lǐng)域不斷進(jìn)行拓展,推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。


  另?yè)?jù)了解,宇通首批25輛氫燃料電池公交車已于近日抵達(dá)張家口市并完成交付,將以全新的姿態(tài)助力北京冬奧會(huì)。(記者 趙玲玲)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)汽車報(bào)
 

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