日前“2017北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”(簡稱“北京道路運輸車輛展”)在北京展覽館隆重舉辦，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“中國道路運輸杯”評選結(jié)果也正式揭曉。其中，宇通客車參展產(chǎn)品一舉奪得“最佳新能源客車獎”、“最佳商務(wù)車獎”、“最佳公路客車獎”、“最佳零部件獎”等四項大獎，充分彰顯了行業(yè)領(lǐng)軍者強大的技術(shù)研發(fā)實力。
新能源客車先進技術(shù)的集大成者
獲得“最佳新能源客車獎”的E18智能網(wǎng)聯(lián)雙源無軌電車和E6純電動微循環(huán)公交客車分別代表了宇通面對不同細分市場需求，對新能源客車不斷創(chuàng)新研發(fā)的技術(shù)成果。
該車能夠獲得“最佳新能源客車獎”，還緣于所應(yīng)用的先進技術(shù)。據(jù)了解，E18應(yīng)用了國際先進的線網(wǎng)充電智能管理技術(shù)，可確保車輛最大限度充電，保證線路運營時不虧電或少虧電。作為國內(nèi)首家采用此技術(shù)的客車企業(yè)，宇通客車為提高車輛運營安全性和駕駛感受，在E18上采用了常見于乘用車上的智能輔助駕駛技術(shù)。
E6純電動微循環(huán)公交客車則是針對城區(qū)微循環(huán)，縣內(nèi)、縣鄉(xiāng)公交線路研發(fā)打造而成。該車采用行業(yè)首創(chuàng)前中雙開門公交結(jié)構(gòu)，造型新穎，方便乘客上下車；城市工況下，該車?yán)m(xù)航里程可達200km，實際線路百公里電耗為0.22Wh/km·kg。安全性上，E6純電動微循環(huán)公交客車關(guān)鍵零部件防護等級全部達到IP67，且滿足3S安全技術(shù)要求。不僅如此，該車還搭載了宇通最新一代?？丶夹g(shù)，同時采用宇通自主研發(fā)的二代整車控制器、五合一集成控制器，既保證了車輛的安全可靠性，又保證了車輛的節(jié)能率及運營效率。
公、商務(wù)客車市場的“精兵強將”
作為高端公商務(wù)客車市場的“新兵”，宇通T7柴油版之所以被稱為“精兵強將”，還要源于其同系產(chǎn)品T7所創(chuàng)造的輝煌歷史業(yè)績。
2015年北京道路運輸車輛展上，T7正式上市發(fā)布，并一舉摘得“最佳商務(wù)車獎”。作為中國自主品牌高端公商務(wù)客車代表，T7上市后成功打破了合資品牌多年來在這一市場的壟斷局面，并頻頻出現(xiàn)在國內(nèi)、國際性重要會議上。2016年，T7繼續(xù)奪得“最佳商務(wù)車獎”，而今年，這一殊榮則被其同系“兄弟”T7D獲得。
該款車廂在完美傳承T7產(chǎn)品基因的同時，將產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢提升到了合資品牌無法企及的高度，完美覆蓋了對柴油版有所需求的政府、團體、旅游和租賃市場，實現(xiàn)了T7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善。該產(chǎn)品搭載上柴2.8T柴油機、法士特手動變速箱，歷時13個月性能標(biāo)定；整車通過6萬公里可靠性驗證和三高試驗。
進軍公路客運市場的“高能”新品
此次摘得“最佳公路客車獎”的12米新一代高端公路客車，其出身更是大有來頭。宇通12米新一代高端公路客車是客車行業(yè)第一款應(yīng)用貫通吸能式正碰安全結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，應(yīng)用碰撞能量管理原理和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，結(jié)合國際上最先進的安全設(shè)計理念，改變了傳統(tǒng)客車結(jié)構(gòu)“等剛度”的設(shè)計理念，保證了產(chǎn)品極高的安全性。此外，該款公路客車還集合了宇通最前沿節(jié)能的技術(shù)，并與車輛進行匹配，通過實車測試，較上一代產(chǎn)品綜合油耗降低5%以上，80萬公里節(jié)省燃油成本10萬元左右。
新能源空調(diào)等配套獨有技術(shù)彰顯硬實力
除了四款整車產(chǎn)品拿獲大獎之外，宇通客車所展示的科林空調(diào)、精益達空調(diào)、電池保溫系統(tǒng)等配套產(chǎn)品還獲得了本次“道路運輸杯”的“最佳零部件獎”。
本次展會中，宇通客車專門辟出展區(qū)對零部件產(chǎn)品進行展示，新能源空調(diào)及車橋等獨有技術(shù)，充分顯示了宇通客車作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在配套專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的強大實力。（宇通）
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