鐵路運(yùn)輸?shù)蛢r高效，公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，二者能否有機(jī)結(jié)合？日前，中車齊車集團(tuán)成功開行了國內(nèi)首趟鐵路馱背運(yùn)輸試驗(yàn)班列，使火車?yán)筘涇嚿踔林苯訝恳霋炜ㄜ囓噹蔀榭赡堋?/div>
據(jù)了解，這次開行的鐵路馱背運(yùn)輸試驗(yàn)班列使用的是由中車齊車集團(tuán)研制的STX1型、STX2型、STX3型、STX4型4種多功能運(yùn)輸車，試驗(yàn)列車運(yùn)行總里程約1000公里。
與普通鐵路貨車車廂不同，中車齊車集團(tuán)研制的新型運(yùn)輸車可以讓大貨車直接開到火車上，通過這種馱背運(yùn)輸?shù)姆绞剑筘涇囇b載貨物后，不需換裝，直接組成列車，通過鐵路完成長距離運(yùn)輸。到達(dá)目的地后，大貨車可直接駛向收貨地，實(shí)現(xiàn)“門對門”運(yùn)輸。
據(jù)中車齊車集團(tuán)技術(shù)人員介紹，鐵路馱背運(yùn)輸充分將鐵路大宗貨物運(yùn)輸?shù)母咝?、廉價優(yōu)勢，與公路交通運(yùn)輸?shù)撵`活優(yōu)勢相結(jié)合，可緩解干線公路的貨運(yùn)壓力，降低公路維護(hù)成本、減少燃油消耗和污染排放。（記者梁冬、馬曉成）
轉(zhuǎn)自：新華社
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
