• 航空公司迎戰(zhàn)第二季度“燒錢”困境

    航空公司迎戰(zhàn)第二季度“燒錢”困境

    　國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）最新的分析報(bào)告顯示，第二季度航空公司的現(xiàn)金流支出將高達(dá)610億美元，季度凈虧損為390億美元。
     2020-04-16
  • IRENA：全球累計(jì)在運(yùn)營光伏電站規(guī)模超580GW

    IRENA：全球累計(jì)在運(yùn)營光伏電站規(guī)模超580GW

    截至2019年12月底，清潔能源總?cè)萘窟_(dá)到2,536 8吉瓦，其中水電和風(fēng)能仍然是最大的來源，分別為1,310 2吉瓦和622 7吉瓦。包括光伏和光熱發(fā)電(CSP)在內(nèi)的太陽能裝機(jī)略落后于風(fēng)能，累計(jì)裝機(jī)容量為586 4 GW。其中光熱發(fā)電項(xiàng)目...
     2020-04-16
  • 最大規(guī)模原油減產(chǎn)協(xié)議難解需求下滑困境

    最大規(guī)模原油減產(chǎn)協(xié)議難解需求下滑困境

    在經(jīng)過漫長的談判之后，沙特阿拉伯與俄羅斯之間的原油價(jià)格戰(zhàn)終于宣告結(jié)束，歐佩克+宣布達(dá)成時(shí)間跨度長達(dá)兩年的減產(chǎn)協(xié)議。然而分析認(rèn)為，此次達(dá)成的削減供應(yīng)量幾乎無法抵消新冠肺炎疫情對石油需求的影響，未來油價(jià)不會得到明顯...
     2020-04-15
  • 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不樂觀 供求兩端受影響 全球化工業(yè)未來走勢更加艱難

    經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不樂觀 供求兩端受影響 全球化工業(yè)未來走勢更加艱難

    由于新冠肺炎疫情沖擊，歐洲最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)加劇了人們對于該地區(qū)經(jīng)濟(jì)甚至全球經(jīng)濟(jì)走向深度衰退的擔(dān)憂。更麻煩的是，衰退會有多深，會持續(xù)多久，關(guān)于這些問題業(yè)界很難給出確切回答。
     2020-04-15
  • 多國下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期 預(yù)警衰退風(fēng)險(xiǎn)

    多國下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期 預(yù)警衰退風(fēng)險(xiǎn)

    新冠肺炎疫情仍在全球持續(xù)，正給經(jīng)濟(jì)帶來日益嚴(yán)重的影響。多國日前下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，并預(yù)警衰退風(fēng)險(xiǎn)，與此同時(shí)，抓緊尋求有效的應(yīng)對措施，減少經(jīng)濟(jì)所受沖擊。
     2020-04-14
  • “歐佩克+”減產(chǎn)前景存疑 全球原油供應(yīng)過剩短期料難扭

    “歐佩克+”減產(chǎn)前景存疑 全球原油供應(yīng)過剩短期料難扭

    過去一個(gè)月，國際油價(jià)腰斬，原本定于4月6日召開的討論如何實(shí)現(xiàn)國際原油市場穩(wěn)定的會議又被推遲。有分析認(rèn)為，沙特和俄羅斯之間即便達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，也難以彌補(bǔ)高達(dá)3500萬桶 日的需求損失缺口，而隨著新冠肺炎疫情持續(xù)沖擊，石油...
     2020-04-13
  • 日本祭出空前刺激計(jì)劃緩解經(jīng)濟(jì)困境

    日本祭出空前刺激計(jì)劃緩解經(jīng)濟(jì)困境

    為緩解新冠肺炎疫情對經(jīng)濟(jì)造成的沖擊，日本內(nèi)閣會議7日通過史上最大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，總額達(dá)108萬億日元（約合人民幣7萬億元）。盡管如此，一些分析人士認(rèn)為，受疫情和奧運(yùn)延遲影響，日本2020年經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長仍是大概率事件。
     2020-04-13
  • 美國可再生能源裝機(jī)總量超煤電

    美國可再生能源裝機(jī)總量超煤電

    近日，美國聯(lián)邦能源管理委員會（FERC）發(fā)布年度能源評估報(bào)告稱，2019年，美國可再生能源新增裝機(jī)規(guī)模為11 86吉瓦，超出石油、煤炭、天然氣、核電的新增裝機(jī)規(guī)?？偤? 85吉瓦33 97%。
     2020-04-10
  • 日本八大車企悉數(shù)宣布將暫停國內(nèi)汽車生產(chǎn)

    日本八大車企悉數(shù)宣布將暫停國內(nèi)汽車生產(chǎn)

    汽車行業(yè)占日本國內(nèi)生產(chǎn)總值的3%。2018年，該行業(yè)共雇傭了546萬人，包括零部件供應(yīng)商和經(jīng)銷商在內(nèi)。而當(dāng)前，疫情對日本國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響范圍已經(jīng)擴(kuò)大至全行業(yè)。
     2020-04-10
  • 面臨停飛與重組 全球航空業(yè)噩夢才剛剛開始

    面臨停飛與重組 全球航空業(yè)噩夢才剛剛開始

    當(dāng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家們還在討論新冠肺炎疫情引發(fā)的經(jīng)濟(jì)衰退將會持續(xù)多久時(shí)，全世界的企業(yè)老板們卻已經(jīng)焦頭爛額。2月中旬以來，全球上市公司市值已經(jīng)在疫情中蒸發(fā)了23萬億美元。
     2020-04-09
  • 德國一季度清潔能源發(fā)電占比創(chuàng)紀(jì)錄

    德國一季度清潔能源發(fā)電占比創(chuàng)紀(jì)錄

    德國能源和水行業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)日前說，2020年第一季度德國清潔能源發(fā)電占同期德國耗電量的一半以上，創(chuàng)歷史新高。
     2020-04-09
  • 疫情影響市場需求 美日歐車企遭評級下調(diào)

    疫情影響市場需求 美日歐車企遭評級下調(diào)

    近日，美歐部分車企評級被下調(diào)，更多車企被列入評估名單，企業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整面臨更多不確定性。隨著中國企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，美歐車企更多將依賴中國市場擺脫眼前的困境。
     2020-04-08
  • 停工潮預(yù)警美國制造業(yè)衰退風(fēng)暴

    停工潮預(yù)警美國制造業(yè)衰退風(fēng)暴

    新冠肺炎疫情正逐步?jīng)_擊美國經(jīng)濟(jì)多個(gè)領(lǐng)域。隨著越來越多企業(yè)停工和供應(yīng)鏈中斷，美國制造業(yè)開始體會到疫情帶來的痛楚。3月份，美國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）再現(xiàn)萎縮，這可能僅僅是整個(gè)行業(yè)衰退風(fēng)暴的開端。
     2020-04-08
  • 三大國際機(jī)構(gòu)呼吁確保疫情期間糧食安全

    三大國際機(jī)構(gòu)呼吁確保疫情期間糧食安全

    聯(lián)合國糧農(nóng)組織總干事屈冬玉、世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞、世界貿(mào)易組織總干事阿澤維多日前發(fā)表聯(lián)合聲明說，應(yīng)謹(jǐn)防為遏制新冠肺炎疫情所采取措施對糧食供應(yīng)可能產(chǎn)生的不利影響，并呼吁加強(qiáng)國際合作，保證糧食供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
     2020-04-07

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