據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報道，日本斯巴魯（SUBARU）汽車公司4月1日發(fā)布消息稱，受新冠肺炎疫情影響，將暫停其日本國內以及美國主力工廠的車輛生產。由于疫情問題，斯巴魯來自日本海外的零部件供給已經(jīng)變得不穩(wěn)定，消費需求也在全球范圍下降，因此決定將其日本國內的工廠停工至五一黃金周長假。這次停產將耽誤其汽車的生產超過7萬輛。
伴隨斯巴魯?shù)臅和Ｉa，日本八大車企已全都宣布將暫停國內的汽車生產。
據(jù)悉，斯巴魯在群馬縣太田市的總工廠和矢島工廠將從4月11日-5月1日暫停生產，計劃在5月長假結束后的11日重新啟動生產線。暫停生產時間為17天，約耽誤生產汽車3萬9000輛。斯巴魯在美國印第安納州的汽車工廠已從3月23日開始至4月17日暫停生產，約耽誤生產汽車3萬2000輛。
當?shù)貢r間3月24日，馬自達汽車宣布在3月28日至4月30日期間，其在日本的兩家工廠將完全暫停生產13天，且有8天只實行日班制。除暫停日本生產外，馬自達還將從3月25起關閉墨西哥裝配廠，為期10天，并將從3月30日起暫停泰國工廠生產，持續(xù)10天。在停產期間，馬自達的產量減少約6萬輛，該公司全球年產能達180萬輛，此次關停工廠等于閑置了逾70%的產能。
豐田汽車也宣布從4月3日開始暫停日本國內五座工廠七條裝配線的生產，直到4月15日逐漸恢復，此舉將使豐田汽車的產量減少3.6萬輛。除日野汽車在東京的一家工廠外，其他四家工廠去年生產了160萬輛汽車，占該公司日本國內產量的近一半。除此之外，豐田此前已經(jīng)暫停了海外工廠的生產。
汽車行業(yè)占日本國內生產總值的3%。2018年，該行業(yè)共雇傭了546萬人，包括零部件供應商和經(jīng)銷商在內。而當前，疫情對日本國內汽車產業(yè)的影響范圍已經(jīng)擴大至全行業(yè)。（余娜）
轉自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)
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