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近段時間，國內鋰離子電池（以下簡稱鋰電）產業(yè)鏈供需問題備受關注。隨著電池級碳酸鋰價格持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，動力電池企業(yè)和整車企業(yè)成本壓力倍增。
2022-12-06

近年來，金融科技應用中的算法歧視、隱私侵犯、過度采集用戶數據等倫理問題不僅侵害了消費者權益，也擴散了金融風險，給金融監(jiān)管帶來挑戰(zhàn)。
2022-12-05

隨著全國多地迎來寒潮天氣，鋼鐵下游需求預期下行。與此同時，近日鐵礦石、焦炭等上游原材料成本整體上漲，鋼企盈利空間被進一步擠壓。
2022-12-02

2010年，全球的數據只有2ZB，但在2025年，全球的數據已經達到175ZB.據IDC的預測，中國數據量增速最為迅猛，預計2025年將增加至48.6ZB，占全球數據圈的27.8%。
2022-12-01

中國汽車工業(yè)協會公布的最新數據顯示，10月，新能源汽車繼續(xù)保持高速增長，月度產銷再創(chuàng)新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率達到28.5%。
2022-11-30

11月以來，多個鋼材品種價格相比10月有所走高，但相比上年同期依然有所下降。從上市鋼企對外表態(tài)看，鋼鐵企業(yè)計劃通過打造高端產品、優(yōu)化用料結構、加強上下游產業(yè)鏈合作等方式，降低成本。
2022-11-29

中汽協數據顯示，今年1—10月，新能源車市場累計銷量528萬輛，同比增長1.1倍。截至10月底，新能源車市場滲透率已達到24%。這意味著，在國內汽車市場上每銷售4輛車，其中就有1輛新能源車。
2022-11-28

統計數據顯示，2022年7月迄今，山西、河北、河南、安徽、海南、內蒙、陜西7省區(qū)共計廢止風光項目累計規(guī)模約9GW?！爸饕蚴?‘圈而不建’、環(huán)評不過關，觸及生態(tài)紅線、林業(yè)等問題。
2022-11-25

液晶電視賣出“白菜價”的背后是跌跌不休的面板價格。過去多年，面板價格經常過山車式地上下“顛簸”，從一個周期走向另一個周期，目前正處在慘烈的下行周期中。
2022-11-24

　全球海運業(yè)回歸常態(tài)，伴隨著運價跌跌不休，此前“一箱難求”的問題現在已經轉變?yōu)榭障溥^剩。記者近日走訪深圳部分堆場發(fā)現，大量集裝箱“靜靜地”停放在地上，貨柜車司機也普遍反映訂單偏少、空柜增多。
2022-11-23

受新豆價格走弱、疫情多點散發(fā)影響，加上今年下游食用需求總體偏弱，收購方心態(tài)普遍謹慎，加工企業(yè)多隨用隨采，隨收隨走。截至11月7日，黑龍江全省62家重點企業(yè)收購大豆21.5萬噸，收購量同比下降23％。
2022-11-22

“明年，最晚到后年，從鋰礦開始全產業(yè)鏈都會過剩?！痹?1月16日舉行的2022高工鋰電年會上，億緯鋰能董事長劉金成直言行業(yè)面臨產能過剩的隱患。
2022-11-21

開發(fā)投資增速下降幅度加大，住宅銷售出現8、9月短暫反彈后的下降，房企資本金來源繼續(xù)下探……在9月短暫反彈后，10月樓市四大核心指標跌幅繼續(xù)加大，直接導致國房景氣指數降至94.7。
2022-11-18

國內動力電池出貨量仍將保持增長態(tài)勢，但增速或將放緩。在11月14日的高工鋰電年會上，高工鋰電董事長張小飛預計，2022年國內動力電池出貨量增速將由2021年的183%降至117%，2023年至2025年或將進一步下降。
2022-11-17