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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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碳酸鋰逼近60萬(wàn)元/噸 專家稱謹(jǐn)防價(jià)格回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)
據(jù)上海鋼聯(lián)11月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)上漲2500元/噸至59萬(wàn)元/噸,續(xù)創(chuàng)歷史新高。有部分專家認(rèn)為,隨著產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)短板以及供求變化等綜合因素影響,預(yù)計(jì)明年碳酸鋰價(jià)格有望出現(xiàn)大幅回調(diào)。
2022-11-16
手機(jī)廠商今年全年訂單量或收縮二成 供應(yīng)鏈企業(yè)跨界布局應(yīng)對(duì)行業(yè)寒冬
近日,手機(jī)巨頭接連傳出砍單的消息。據(jù)媒體報(bào)道,蘋果計(jì)劃將新款iPhone產(chǎn)量至少削減300萬(wàn)部,全年手機(jī)產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)至8700萬(wàn)部;三星電子規(guī)劃2023年智能手機(jī)生產(chǎn)目標(biāo)約2.9億部,同比下降13%。
2022-11-15
產(chǎn)需雙降、利潤(rùn)下滑 前三季度鋼鐵行業(yè)承壓前行
今年前三季度,國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求相對(duì)較弱且恢復(fù)不及預(yù)期,鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)、進(jìn)出口、價(jià)格均同比下降,鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益下滑,但資產(chǎn)狀況相對(duì)良好。
2022-11-14
“缺芯貴電”車企叫苦 業(yè)內(nèi)呼吁打擊資本炒作
面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游利潤(rùn)錯(cuò)配問(wèn)題,不少車企直呼“拒絕為上游廠商打工”后,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮再次呼吁:建議國(guó)家層面打擊原材料囤貨和炒作行為。
2022-11-11
海運(yùn)市場(chǎng)迅速爆冷 運(yùn)費(fèi)會(huì)跌破成本價(jià)嗎?
去年海運(yùn)市場(chǎng)逆勢(shì)飛漲之際,誰(shuí)也想不到今年的海運(yùn)便迎來(lái)大逆轉(zhuǎn)。如今,隨著運(yùn)費(fèi)價(jià)格連續(xù)數(shù)月下探,即期市場(chǎng)甚至出現(xiàn)了低于成本價(jià)的報(bào)價(jià)。與此同時(shí),運(yùn)價(jià)下滑的趨勢(shì)仍未有扭轉(zhuǎn)跡象。
2022-11-10
收入與負(fù)債同漲 豬企短期難“翻身”
已經(jīng)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)的17家上市豬企總負(fù)債超過(guò)4000億元,雖然15家盈利的豬企資產(chǎn)與負(fù)債之間的差距在縮小,但是負(fù)債數(shù)額較今年年初有增無(wú)減,其中第三季度收入最高的牧原股份的負(fù)債率也超過(guò)了60%。
2022-11-09
鋼企面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力 鋼鐵行業(yè)兼并重組提速
10月以來(lái),鋼企整合提速,沙鋼擬受讓南鋼60%股權(quán)、敬業(yè)集團(tuán)正式簽約收購(gòu)粵北聯(lián)合鋼鐵。業(yè)內(nèi)人士表示,集中度提升有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2022-11-08
造紙業(yè)“面粉比面包貴”短時(shí)難改 頭部紙企加速推進(jìn)林漿紙一體化布局
今年以來(lái),受多重因素影響,海外進(jìn)口木漿價(jià)格持續(xù)在高位震蕩,同時(shí),由于需求端疲軟不振,成品紙?zhí)醿r(jià)行為無(wú)法完全落實(shí),造紙行業(yè)幾度出現(xiàn)“面粉比面包貴”的價(jià)格倒掛局面。
2022-11-07
需求減弱、鋼材價(jià)格下跌 前三季度鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)降七成
今年以來(lái),國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻,國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā),國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行承受了超預(yù)期下行壓力,鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境較為嚴(yán)峻,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨下游需求減弱、鋼材價(jià)格下跌、原燃料成本上升等挑戰(zhàn)。
2022-11-04
今年前三季度鋼鐵行業(yè)產(chǎn)需雙降、鋼企經(jīng)濟(jì)效益同比下滑
記者從中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)31日舉辦的三季度信息發(fā)布會(huì)上獲悉,今年前三季度,國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)需求相對(duì)較弱且恢復(fù)不及預(yù)期,鋼鐵生產(chǎn)、進(jìn)出口、價(jià)格均同比下降,鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同比下降,但資產(chǎn)狀況相對(duì)良好。
2022-11-03
全球芯片市場(chǎng)現(xiàn)分化加劇趨勢(shì)
主導(dǎo)2022年和2021年芯片市場(chǎng)一片欣欣向榮的市場(chǎng)環(huán)境正在發(fā)生變化。不少芯片企業(yè)對(duì)未來(lái)的需求預(yù)期已經(jīng)開始明顯轉(zhuǎn)弱,且在不同應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)較為明顯的分化。
2022-11-02
碳酸鋰價(jià)格連創(chuàng)新高 產(chǎn)業(yè)鏈中下游利潤(rùn)空間或被進(jìn)一步擠壓
受碳酸鋰價(jià)格暴漲影響,新能源產(chǎn)業(yè)鏈幾家歡喜幾家憂。其中,處于上游的鋰礦企業(yè)業(yè)績(jī)大漲。處于產(chǎn)業(yè)鏈中游和下游的動(dòng)力電池和新能源主機(jī)廠的利潤(rùn)空間將被進(jìn)一步擠壓。
2022-11-01
產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng) 高端嚴(yán)重依賴進(jìn)口 智能網(wǎng)聯(lián)汽車急催傳感器創(chuàng)新
據(jù)工業(yè)和信息化部電子科技委員會(huì)專家預(yù)測(cè),到2035年智能網(wǎng)聯(lián)汽車將占全球新車市場(chǎng)的25%左右。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心裝備之一,傳感器的市場(chǎng)需求將隨之大幅增長(zhǎng),蘊(yùn)藏巨大商機(jī)。
2022-10-31
警惕!電池、光伏等出口面臨新風(fēng)險(xiǎn)
記者了解到,我國(guó)在碳足跡和碳標(biāo)識(shí)領(lǐng)域已開展相關(guān)探索,已指導(dǎo)有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì),發(fā)布了包括LED照明、電視機(jī)、微型計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
2022-10-28
13105條
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)回升向好
我國(guó)糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國(guó)多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
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國(guó)資委部署明年央企重點(diǎn)任務(wù) 加大力度推進(jìn)重組整合
我國(guó)明年將從5個(gè)方面實(shí)施更加積極的財(cái)政政策
金融總量平穩(wěn)增長(zhǎng)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度穩(wěn)固
扭住“牛鼻子” 鑄就“強(qiáng)引擎”——東北開拓高質(zhì)量發(fā)展新局面
地方謀劃2025年經(jīng)濟(jì)主打“三張牌”
大力發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)有了時(shí)間表和路線圖
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