• 海運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升 下半年有望降溫

    海運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升 下半年有望降溫

    2023年底，受紅海危機(jī)影響，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格一路攀升，尤其是歐美航線短短一個(gè)月內(nèi)運(yùn)價(jià)便實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。
     2024-05-23
  • 中法核能合作從“硬”向“軟”拓展

    中法核能合作從“硬”向“軟”拓展

    中法雙方聯(lián)合編制的《核能支持低碳發(fā)展前瞻性研究》藍(lán)皮書(shū)日前在巴黎正式面向全球發(fā)布。這是中法核能合作站在新的歷史起點(diǎn)上的一次創(chuàng)新嘗試，標(biāo)志著中法核能合作從“硬核”的技術(shù)合作向著更具前瞻性的“軟科學(xué)”領(lǐng)域拓展。
     2024-05-23
  • 英國(guó)待售房屋價(jià)格持續(xù)上漲

    英國(guó)待售房屋價(jià)格持續(xù)上漲

    據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日，房產(chǎn)網(wǎng)站Rightmove公布的數(shù)據(jù)顯示，在英國(guó)抵押貸款成本仍高企的情況下，英國(guó)待售房屋價(jià)格仍創(chuàng)下歷史新高。不過(guò)，值得注意的是，漲價(jià)速度正在放緩。
     2024-05-22
  • 韓國(guó)醫(yī)生“辭職潮”持續(xù)三個(gè)月 政府堅(jiān)持推進(jìn)擴(kuò)招計(jì)劃

    韓國(guó)醫(yī)生“辭職潮”持續(xù)三個(gè)月 政府堅(jiān)持推進(jìn)擴(kuò)招計(jì)劃

    韓國(guó)實(shí)習(xí)和住院醫(yī)生因反對(duì)醫(yī)學(xué)院擴(kuò)招計(jì)劃發(fā)起“辭職潮”約三個(gè)月之際，韓國(guó)政府19日表態(tài)繼續(xù)推進(jìn)這一計(jì)劃，要求各相關(guān)醫(yī)學(xué)院盡快出臺(tái)新版招生方案，以便在2025學(xué)年度啟動(dòng)擴(kuò)招。
     2024-05-22
  • 美通脹零售齊回落 降息路徑懸念仍存

    美通脹零售齊回落 降息路徑懸念仍存

    近日公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)通脹有所降溫，但距離實(shí)現(xiàn)美聯(lián)儲(chǔ)2%的通脹目標(biāo)仍有很遠(yuǎn)距離。與此同時(shí)，高物價(jià)和高利率進(jìn)一步擠壓美國(guó)家庭財(cái)務(wù)狀況，打壓消費(fèi)者支出，拖累零售業(yè)表現(xiàn)。
     2024-05-21
  • 中俄鐵路貨運(yùn)量有望創(chuàng)新高

    中俄鐵路貨運(yùn)量有望創(chuàng)新高

    2023年俄中之間鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)36%，達(dá)1.616億噸；今年一季度貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)8%，有望繼續(xù)創(chuàng)新高。
     2024-05-21
  • 日本一季度GDP負(fù)增長(zhǎng) 加息計(jì)劃或受影響

    日本一季度GDP負(fù)增長(zhǎng) 加息計(jì)劃或受影響

    日本內(nèi)閣府5月16日發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，今年第一季度日本實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比下降0.5%，按年率計(jì)算降幅為2.0%，繼去年第四季度轉(zhuǎn)正后再次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。受此影響，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)日本央行可能將把加息計(jì)劃延后。
     2024-05-20
  • 亞馬遜擬斥資84億美元推動(dòng)歐洲云計(jì)算基建

    亞馬遜擬斥資84億美元推動(dòng)歐洲云計(jì)算基建

    據(jù)路透社等外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日，亞馬遜云計(jì)算部門(mén)AWS宣布了一項(xiàng)重大投資計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2040年在德國(guó)投資高達(dá)78億歐元（約合84.4億美元），以專(zhuān)門(mén)建設(shè)歐洲的云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。
     2024-05-20
  • 多因素拉動(dòng)需求 全球物流活躍度上升

    多因素拉動(dòng)需求 全球物流活躍度上升

    由于運(yùn)費(fèi)急劇上漲，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基股價(jià)5月13日暴漲逾7%，中國(guó)多家航運(yùn)類(lèi)公司股價(jià)近日也出現(xiàn)顯著上漲。
     2024-05-19
  • 歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)呈弱復(fù)蘇跡象 增長(zhǎng)動(dòng)力有限

    歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)呈弱復(fù)蘇跡象 增長(zhǎng)動(dòng)力有限

    近期公布的歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所改善，釋放經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好信號(hào)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著歐元區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)可能走出長(zhǎng)達(dá)一年多的經(jīng)濟(jì)停滯局面，今年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)有望好于預(yù)期，擺脫零增長(zhǎng)。
     2024-05-18
  • 歐洲央行為何釋放降息信號(hào)

    歐洲央行為何釋放降息信號(hào)

    歐洲央行上周繼續(xù)釋放降息信號(hào)，但對(duì)降息路徑卻語(yǔ)焉不詳。這反映出歐洲央行急于應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨的壓力，又不愿意與美聯(lián)儲(chǔ)分歧過(guò)大的矛盾心態(tài)。
     2024-05-18
  • 3月客貨運(yùn)齊增 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)增勢(shì)漸穩(wěn)

    3月客貨運(yùn)齊增 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)增勢(shì)漸穩(wěn)

    日前， 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的最新全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示，2024年3月，全球航空貨運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。貨運(yùn)噸公里（CTKs）同比增長(zhǎng)10.3%，國(guó)際需求同比增長(zhǎng)11.4%。
     2024-05-17
  • 韓國(guó)頻頻發(fā)力半導(dǎo)體行業(yè)

    韓國(guó)頻頻發(fā)力半導(dǎo)體行業(yè)

    今年全球半導(dǎo)體收入有望實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。從半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）最新數(shù)據(jù)看，第一季度全球半導(dǎo)體收入達(dá)到1377億美元，雖然相較前一個(gè)季度有所減少，但同比已實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)15.2%
     2024-05-17
  • 全球貨幣政策分化 多國(guó)應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

    全球貨幣政策分化 多國(guó)應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

    　5月13日，日本央行減少購(gòu)債數(shù)額，市場(chǎng)廣泛解讀為是防止日元持續(xù)貶值的最新信號(hào)。實(shí)際上，近期由于美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期延后，多國(guó)央行選擇降息或透露近期貨幣政策調(diào)整的信號(hào)，多國(guó)也采取了相應(yīng)的干預(yù)措施以應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)加劇等風(fēng)險(xiǎn)。
     2024-05-16
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