11月2日,在渝廈高鐵重慶東站施工現(xiàn)場(chǎng),隨著中鐵十一局工人將第一組500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在路基上,西部地區(qū)最大高鐵樞紐站——重慶東站進(jìn)入正線鋪軌階段,渝廈高鐵重慶東至黔江段鋪軌工程是由該樞紐站鋪設(shè)引出的第一條線路。
渝廈高鐵重慶段從重慶主城區(qū)到黔江區(qū),全長(zhǎng)269.5公里,是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分。此次鋪軌的是重慶東站引出至武隆區(qū)白馬山隧道出口方向,由中鐵十一局承擔(dān),其中正線鋪軌長(zhǎng)度為236.274公里,站線鋪軌長(zhǎng)度為4.18公里,有砟道岔5組,無砟道岔26組。
據(jù)中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李志立介紹,此次鋪軌施工方采用了目前國內(nèi)先進(jìn)的智能調(diào)度指揮系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控鋪軌機(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備,啟用“鋪架綜合調(diào)度指揮管理系統(tǒng)”,使鋪軌施工、運(yùn)輸組織的智能化和可靠性得到大幅提升。
據(jù)渝黔鐵路有限責(zé)任公司武隆指揮部指揮長(zhǎng)楊智勇介紹,為確保鋪軌施工順利進(jìn)行,施工方共投入DF4B型內(nèi)燃機(jī)車9臺(tái)、N70型鐵路平板路用車90輛,WZ500型有砟、無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組1套和BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)機(jī)組1套,移動(dòng)式閃光焊機(jī)4臺(tái)、軌道車3臺(tái),全力保障本次鋪軌施工任務(wù)順利完成。
據(jù)了解,渝廈高鐵重慶段項(xiàng)目建成后,重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi),對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)間相互聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。(記者 唐奕)
轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)
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