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世界最大清潔能源走廊2024年發(fā)電量...
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2024年全國汽車報(bào)廢和置換更新超650萬輛
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供需矛盾短時(shí)間內(nèi)難以改變 煤化工企業(yè)將面臨較大挑戰(zhàn)
目前,我國國內(nèi)供需矛盾短時(shí)間內(nèi)難以改變,庫存持續(xù)積累,對于煤制裝置而言減停產(chǎn)成本較高,短期內(nèi)再度開車難度較大。
2020-04-16
遲京東:我國鋼鐵行業(yè)隱憂比較大
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長遲京東在接受《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》采訪時(shí)認(rèn)為,目前,在推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、智能制造、綠色可持續(xù)發(fā)展的力度還是不夠,如果鋼鐵企業(yè)繼續(xù)沿用過去的老做法、老模式,恐怕以后風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。
2020-04-15
鋼材庫存總量仍處高位 消化完畢需5個(gè)月時(shí)間
目前鋼材庫存總量仍舊處于高位,即便按照當(dāng)前庫存下降速度計(jì)算,所有社會(huì)庫存消化完畢仍需要接近5個(gè)月時(shí)間,短期內(nèi)供給壓力依舊強(qiáng)大,鋼材價(jià)格或仍震蕩運(yùn)行。
2020-04-14
鋁行業(yè)虧損加劇 價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)猶存
隨著鋁價(jià)的快速下跌,所有電解鋁企業(yè)都在虧損完全成本,接近60%企業(yè)虧損現(xiàn)金成本。電解行業(yè)產(chǎn)能加權(quán)完全平均成本約為1 325萬元 噸,平均虧損程度達(dá)到1700元 噸,該虧損程度已經(jīng)達(dá)到2015年11月份鋁價(jià)跌破萬元時(shí)行業(yè)整體的虧損程度。
2020-04-13
美德意日停產(chǎn)沖擊國內(nèi)汽車市場 國內(nèi)車企下半年或有訂單難交車
在我國進(jìn)口的汽車零部件當(dāng)中,來自德國,意大利,日本,美國這四個(gè)國家的占比達(dá)到60%以上,如果這四個(gè)國家的供應(yīng)廠商停產(chǎn)持續(xù)較長時(shí)間,會(huì)對國內(nèi)汽車市場帶來沖擊。
2020-04-10
產(chǎn)消布局不匹配 乙醇汽油推廣大幅降速
最近,海南引起了嗅覺靈敏的資本市場異動(dòng)。好幾個(gè)自貿(mào)港題材的股票又開啟了兇猛漲勢。海峽股份、大東海A、海南瑞澤、海航基礎(chǔ)等股票三月份以來幾乎都漲了30%左右,海汽集團(tuán)、羅牛山、海南橡膠等亦跟漲。
2020-04-09
我國風(fēng)電葉片報(bào)廢潮日益臨近 葉片回收難題考驗(yàn)風(fēng)電行業(yè)
在國內(nèi),最早規(guī)模化應(yīng)用的風(fēng)電機(jī)組也開始步入生命后期,葉片回收問題日益受到重視。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),到2025年前后,我國將迎來一大波風(fēng)電葉片報(bào)廢潮,因此,需要行業(yè)未雨綢繆,應(yīng)對葉片報(bào)廢潮來臨。
2020-04-08
油價(jià)下跌加之進(jìn)口沖擊 煤制乙二醇虧損嚴(yán)重洗牌加速
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)煤化工專業(yè)委員會(huì)副秘書長王秀江告訴記者,油價(jià)下跌對國內(nèi)煤制乙二醇的影響很大,加上國外低價(jià)乙二醇進(jìn)口的沖擊,國內(nèi)大量煤制乙二醇企業(yè)目前基本處于虧損狀態(tài)。
2020-04-07
工業(yè)品價(jià)格全面塌陷 一噸電解鋁虧損近2000元
記者近日多方采訪了解到,受全球鋁價(jià)暴跌影響,當(dāng)前國內(nèi)鋁企已陷入全面虧損,而由原油價(jià)格“打?qū)φ邸碑a(chǎn)生的一系列化工商品價(jià)格下滑,對行業(yè)影響仍在持續(xù)。庫存高企、急需減產(chǎn)等問題,成為擺在眾多企業(yè)面前的一樁樁嚴(yán)峻考題。
2020-04-03
超50個(gè)國家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài) 中國輪胎出口風(fēng)險(xiǎn)急劇上升
目前,全球超過50個(gè)國家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。諸多國家已關(guān)閉海陸邊境口岸,貨運(yùn)航班、靠港裝卸貨物須審批,暫停入境簽證。在此情況下,中國輪胎外貿(mào)出口風(fēng)險(xiǎn)急劇上升。
2020-04-02
玩具出口企業(yè)應(yīng)關(guān)注 輸歐新型玩具通報(bào)數(shù)量激增
2019年,一種叫做鼻涕膠“可擠壓”或“濕軟”的新型玩具,被歐盟非食品快速預(yù)警系統(tǒng)RAPEX通報(bào)52起,較2018年增長136 36%。此類黏糊狀玩具被報(bào)告的風(fēng)險(xiǎn)與小部件(窒息風(fēng)險(xiǎn))及危險(xiǎn)化學(xué)物質(zhì)有關(guān)。
2020-04-01
銷售端乏力 中小房企資金鏈承壓
2019年,房地產(chǎn)銷售市場一直面臨較大的回落壓力,疊加2020年初的疫情沖擊,銷售端將承受更大壓力。近日上市房企陸續(xù)公布2019年業(yè)績報(bào)告顯示,其中多家企業(yè)2019年負(fù)債率出現(xiàn)攀升。
2020-03-31
外資品牌加速搶占市場 動(dòng)力電池行業(yè)變局叢生
2020年中國新能源汽車市場將全面形成“外資+合資+自主”三股勢力共振的局面,而不同的外資、合資、自主品牌對于電池的選擇,將讓動(dòng)力電池前十排名變量叢生。
2020-03-30
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨五大難點(diǎn)三大痛點(diǎn)
趙敏認(rèn)為,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)剛剛起步,與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有待健全,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的數(shù)萬工業(yè)APP數(shù)量尚未達(dá)到百萬級(jí)的生態(tài)程度,尤其是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的局域性限制等,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍是一條漫長的道路。
2020-03-27
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
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我國糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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重磅!中國發(fā)布統(tǒng)一大市場建設(shè)指引
我國經(jīng)濟(jì)基本面向好 人民幣匯率運(yùn)行平穩(wěn)有支撐
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“流動(dòng)”指標(biāo)顯活力 降成本“再加勁”
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