2月過(guò)半乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑92%：多部門(mén)醞釀出臺(tái)刺激政策

　　新冠疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生的影響正在逐步顯現(xiàn)。

　　日前，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)對(duì)外公布今年2月份前半個(gè)月全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2月份前半個(gè)月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)日均零售銷(xiāo)量?jī)H為2249輛，與去年同期的29090輛相比，大跌92%。

　　其中，2月第一周(1-9日)的乘用車(chē)市場(chǎng)零售處于“冰封”狀態(tài)，日均零售811臺(tái)，同比增速下降96%；2月第二周(10-16日)的零售達(dá)到日均4098臺(tái)，同比增速下降89%，各地經(jīng)銷(xiāo)商的開(kāi)業(yè)數(shù)量少，經(jīng)銷(xiāo)店客流很少，因此只有特別急迫的購(gòu)車(chē)需求才在疫情期間購(gòu)車(chē)。

　　車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商尋求自救

　　疫情導(dǎo)致的銷(xiāo)量滑坡背后，汽車(chē)生產(chǎn)廠家與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商艱難求生。

　　近日，網(wǎng)上流傳著一份未經(jīng)證實(shí)的某大型汽車(chē)集團(tuán)關(guān)于應(yīng)對(duì)疫情產(chǎn)銷(xiāo)工作會(huì)議精神的文件。文件內(nèi)容顯示，當(dāng)前形勢(shì)嚴(yán)峻，企業(yè)面臨人員、零部件“進(jìn)不來(lái)”，產(chǎn)品物流、銷(xiāo)售的“出不去”的困難，2月份復(fù)工計(jì)劃相應(yīng)推遲，集團(tuán)預(yù)測(cè)全國(guó)乘用車(chē)2、3、4月份銷(xiāo)量下跌幅度為80%、50%、30%。

　　在這樣的狀態(tài)下，集團(tuán)正加緊與政府溝通延緩國(guó)六B切換時(shí)間并加快出口乘用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、搶占?xì)W洲市場(chǎng)；改善現(xiàn)金流、做好減薪方案并提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　重度依賴線下經(jīng)營(yíng)的傳統(tǒng)4S店也備受沖擊。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)會(huì)員單位及相關(guān)企業(yè)的節(jié)后復(fù)工情況調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截止2月20日16時(shí)，涵蓋北京、上海、天津、重慶、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區(qū)市的73家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)共計(jì)4661家4S店，節(jié)后綜合復(fù)工率僅為12.67%，銷(xiāo)售效率僅為7.4%。

　　疫情之下，廠商和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始探索線上看車(chē)、購(gòu)車(chē)，送車(chē)上門(mén)等汽車(chē)新零售模式，但在業(yè)內(nèi)人士來(lái)看，汽車(chē)屬于大宗消費(fèi)商品，無(wú)論銷(xiāo)售形式如何變化，始終離不開(kāi)人與人、人與車(chē)的接觸，但并不否認(rèn)對(duì)當(dāng)前特殊時(shí)期有特定的效應(yīng)。當(dāng)下車(chē)企轉(zhuǎn)型線上只是特殊時(shí)期的針對(duì)性應(yīng)對(duì)措施，線上溝通很難促成最終交易。

　　乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，受到春節(jié)假期以及疫情的綜合影響，2月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售走勢(shì)極低，廠家銷(xiāo)量將大幅低于預(yù)期，同比下滑70%左右。

　　此外，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)疫情將導(dǎo)致新車(chē)銷(xiāo)量減少100萬(wàn)臺(tái)，使今年汽車(chē)銷(xiāo)量由1%的正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)到負(fù)增長(zhǎng)5%。

　　在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，在汽車(chē)行業(yè)持續(xù)下行且疫情蔓延的情況下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)亟需政策“強(qiáng)心劑”。

　　乘聯(lián)會(huì)指出，從18年以來(lái)的汽車(chē)消費(fèi)就逐步在走入谷底，2019年出現(xiàn)更大力度的下行，雖然期間很多政策出臺(tái)，但實(shí)際促銷(xiāo)費(fèi)的收效甚微。如果政策實(shí)施力度強(qiáng)，有針對(duì)性傳統(tǒng)車(chē)的全面支持政策，則至少是疫情穩(wěn)定后的4-12月的銷(xiāo)量會(huì)實(shí)現(xiàn)1%微增長(zhǎng)，甚至?xí)厝赇N(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

　　多部門(mén)出手救市

　　2月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在月度信息發(fā)布會(huì)上表示，疫情的爆發(fā)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)生大的影響。除了對(duì)產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)生影響外，疫情的蔓延還在方方面面滲透影響著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)行。其中，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施便是其中的一項(xiàng)。

　　日前，鑒于疫情對(duì)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)生的影響，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)已向相關(guān)部門(mén)提交了推遲全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。

　　“文件并未公開(kāi)，是否采納暫未可知。” 2月21日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理、中汽協(xié)后市場(chǎng)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)許海東在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

　　“按照規(guī)劃，今年將全面實(shí)現(xiàn)國(guó)五向國(guó)六的切換，但目前還有一部分國(guó)五庫(kù)存，受本次疫情對(duì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的負(fù)面影響，企業(yè)難以在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日前消化國(guó)五庫(kù)存，所以我們希望要延期?！痹S海東告訴記者，“另外一個(gè)原因是，今年的7月1號(hào)開(kāi)始實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)將國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)中顆粒物數(shù)量(PN)限值提高了一個(gè)級(jí)別，原來(lái)的國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)還有一部分庫(kù)存，銷(xiāo)售受阻，也需要有一些延期?！?/p>

　　資料顯示，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求2020年7月1日輕型車(chē)實(shí)施更為嚴(yán)格的顆粒物數(shù)量(PN)限值，以及全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)A階段；交通運(yùn)輸部此前發(fā)布的《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車(chē)》(JT/T 1178.1—2018)標(biāo)準(zhǔn)中第三階段要求將于2020年5月1日實(shí)施，《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件第2部分：牽引車(chē)輛與掛車(chē)》(JT/T 1178.2—2019)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)于2020年5月1日實(shí)施。

　　“此外，考慮到檢測(cè)機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)場(chǎng)需要實(shí)驗(yàn)和準(zhǔn)備，以及供應(yīng)鏈的準(zhǔn)備，我們就建議應(yīng)該還要推遲全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。”許海東表示。

　　除此之外，從中央到商務(wù)部到地方政府也積極出臺(tái)政策，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。

　　2月16日出版的《求是》雜志刊登國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人文章指出要積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

　　2月20日，在商務(wù)部召開(kāi)的網(wǎng)上新聞發(fā)布會(huì)上，市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示，為減輕疫情對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響，商務(wù)部將深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的重要決策部署以及《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》精神，會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施。

　　同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車(chē)限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車(chē)以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

　　2月21日，廣東省政府印發(fā)《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》，政策提出，推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車(chē)搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。

　　早在2月3日，廣東省佛山市率先出臺(tái)措施，擬對(duì)消費(fèi)者在當(dāng)?shù)刈?cè)登記的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車(chē)，給予每輛車(chē)2000-5000元不等的資金補(bǔ)助，成為2020年首個(gè)推出汽車(chē)消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市。

　　“這次對(duì)抗疫情的促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策是不同以往的?！背寺?lián)會(huì)指出，此次政策思路面對(duì)的疫情問(wèn)題嚴(yán)峻，促銷(xiāo)費(fèi)目標(biāo)明確，穩(wěn)增長(zhǎng)效果要體現(xiàn)，因此我們有信心2020年汽車(chē)消費(fèi)能恢復(fù)起來(lái)。

　　“疫情的影響對(duì)汽車(chē)消費(fèi)來(lái)說(shuō)是短期的，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)要看疫情對(duì)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響?！痹S海東最后表示，“還是要根據(jù)疫情發(fā)展的情況來(lái)判斷，但具體數(shù)據(jù)不好預(yù)測(cè)?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀