伴隨著國際局勢的跌宕起伏，國內(nèi)原油期貨近兩個月以來走出了一波反轉(zhuǎn)行情。以10月11日的大陰線為標志，原油期貨逆轉(zhuǎn)此前連續(xù)一個月的單邊上漲行情，在之后從上漲行情突然轉(zhuǎn)至單邊下跌行情，國內(nèi)原油投資者在如此“過山車”行情下是如何操作、調(diào)整心態(tài)的呢？
下跌幅度之大出人意料
9月上旬至10月初期間，原油期貨主力合約一直屬于上行走勢，9月10日至10月10日，一月內(nèi)漲幅13.88%。
10月11日，行情急轉(zhuǎn)直下，當日原油期貨主力合約走出一根大陰線，此后一路下挫，45天內(nèi)下跌25.58%。截至11月23日原油期貨主力合約收盤報433元/噸，已然跌破3月26日上市開盤價440元/噸。
對于10月11日的下跌，很多投資者表示并無心理準備。
“10月初那段時間完全沒有預(yù)測到會下跌，因為無論從當時消息面還是技術(shù)面上來看，基本上都是做多的態(tài)勢，所以基本不會去考慮做空。”一位主要做原油期貨技術(shù)面交易的投資者黃輝告訴記者，“從技術(shù)面來看，原油期貨9月份以來多次創(chuàng)出新高，雖然期間偶有回調(diào)，回調(diào)也會有觸碰到多條均線的情況，但整體上看，幾條均線的支撐較強，主要還是采取價格回調(diào)到支撐線附近做多為主，當時并沒考慮在高位開空。”
有技術(shù)派投資者表示：“10月11日一根大陰線在K線形態(tài)上預(yù)示短期調(diào)整可能較大，但回調(diào)幅度那么大并未料到。主觀上還是認為只是多頭趨勢的正?；卣{(diào)，所以交易策略上仍選擇支撐線附近嘗試多單為主。但這波調(diào)整并沒有出現(xiàn)預(yù)料中回調(diào)至均線附近反彈的走勢，反而出現(xiàn)了加速下跌，大有多轉(zhuǎn)空的態(tài)勢。”
國際局勢驟變也增大了投資者預(yù)判行情的難度。有熟悉基本面的投資者表示：“9月至10月初，美國政府宣布針對伊朗的制裁，全球出現(xiàn)了原油供應(yīng)下滑的擔憂，因此原油期貨價格基本上漲。近半月來，美國的制裁影響不及預(yù)期、沙特增產(chǎn)以及原油庫存增加等基本面要素接連逆轉(zhuǎn)，造成了10月中旬行情轉(zhuǎn)向，如此大幅下跌還是有一點出乎預(yù)料的。”
單邊下跌中投資者為何未“上車”
上證報了解到，不僅在此輪多空轉(zhuǎn)換時，原油期貨投資者轉(zhuǎn)向欠敏捷，在持續(xù)的空頭行情中，能抓住機會的投資者也不如在多頭占優(yōu)行情下多。
有投資者透露，一般情況下，Brent原油走勢跟隨WTI原油，SC原油跟隨Brent原油，而SC原油的反彈則較弱。自下跌以來，對原油期貨一直是空單輕倉持有。
一位從事期貨交易數(shù)年的投資者告訴上證報：“雖然技術(shù)層面上從短期趨勢看，原油期貨明顯空頭占優(yōu)，原則是開空單，但由于心態(tài)原因，認為短期跌太多了，不可能再出現(xiàn)大幅下跌走勢，因此錯過了幾波大行情。多頭思維定式讓人明知道是做空行情，但可能下單時還是會猶豫。很多看到的行情不一定做得到。”
不少投資者則表示，原油期貨品種受國際局勢變化的影響直接且明顯，容易出現(xiàn)短線劇烈波動甚至再反轉(zhuǎn)，使得他們在持有空單時較為謹慎，多以輕倉為主。
黃輝表示：“由于原油隔夜受外盤影響較大，經(jīng)常出現(xiàn)開盤跳空行情，為規(guī)避風險，目前主要以日內(nèi)交易為主，日內(nèi)倉多于隔夜倉。目前內(nèi)盤原油日線空頭趨勢較為流暢，日線級別上主要以做空策略為主。日內(nèi)短線單也盡量跟隨日線的空頭趨勢來操作相對保險。”
未來看空情緒依舊濃重
對于未來行情，不少投資者表示，將會繼續(xù)看空原油期貨走勢，從基本面上看，美國原油庫存量繼續(xù)利空，并沒有看到反轉(zhuǎn)跡象。
“目前看空不做空，由于近期不斷跌破低點位，具體會到哪個點位還要進一步關(guān)心國際局勢再做判斷。”一位原油期貨投資者表示。
南華期貨研究所能化總監(jiān)袁銘表示，目前市場多頭最重要的“救命稻草”就是OPEC可能的“新減產(chǎn)計劃”，但OPEC的領(lǐng)導者沙特與俄羅斯，仍然對“新減產(chǎn)計劃”心存疑慮。目前主要的分歧點在2018年第四季度的原油供應(yīng)過剩是否會延續(xù)到2019年。
袁銘預(yù)計，在12月6日OPEC會議之前，原油市場將延續(xù)低迷，在此期間，預(yù)計OPEC會釋放一些穩(wěn)油價的消息。最終結(jié)果有待會議結(jié)束來揭曉。如果OPEC國家維持現(xiàn)有產(chǎn)出水平，預(yù)計2018年第四季度至2019 年第一季度全球原油市場將陷入供應(yīng)過剩格局，油價將繼續(xù)向下破位。
轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)
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