2017年下半年，新能源客車市場較上半年出現(xiàn)回暖跡象。近日，宇通客車便收獲了上海7家公交客運公司共計566輛新能源客車訂單，車型包括純電動、插電式混合動力共6款產品，車型覆蓋7～12米級長度級別，分布在浦東新區(qū)、崇明島、嘉定區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)等多家公交公司與多條公交線路，宇通新能源客車在上海地區(qū)的優(yōu)勢地位得到進一步鞏固。
（資料圖片 來源于網絡） ■ 微循環(huán)公交電動化打造崇明世界級生態(tài)島
作為世界最大的河口沖擊島，崇明生態(tài)島建設成為了上海乃至全國的一件大事。為貫徹《崇明生態(tài)島建設“十三五”規(guī)劃》，崇明區(qū)對于新能源車輛的使用也確定了明確目標，要求上海崇明巴士公共交通有限公司（為上海巴士公交下屬子公司）在2～3年內將所有車輛全部更新為新能源車。其中，2017年計劃更新210輛。在多輪比較與正式招標后，宇通最終勝出，產品將于年內交付使用。
據(jù)悉，在這210輛純電動客車中，有36輛6.5米車型將作為微循環(huán)公交車在崇明島投入使用。崇明島共有15條“村村通”公交線路，由于路況比較惡劣，之前所使用的車輛多為7米單門面包車。36輛宇通6.5米純電動車型引入后，將一改崇明島“村村通”公交線路的舊日風貌，并實現(xiàn)崇明島微循環(huán)公交線路的電動化，進一步完善崇明島生態(tài)系統(tǒng)建設。
■ 深挖客戶需求宇通新能源客車持續(xù)領跑上海市場
宇通新能源客車在上海市場一直保持著優(yōu)勢地位。數(shù)據(jù)顯示，2015～2016年期間，上海市新購宇通純電動公交車年平均約350輛，占年度總量的20％左右。
2017年初，71路作為上海首條中運量公交線路正式載客運行，該線路共投運68輛18米和12米雙源無軌電車，全部由宇通客車制造。據(jù)了解，該批車輛在運營半年期內實現(xiàn)了出勤率100％、班次執(zhí)勤率100％，累計運營113.85萬公里的出色成績。
此后，宇通對上海市中運量公交用戶需求與特征做了進一步調研，并與上海巴士公交深度合作，進行產品定制化開發(fā)，雙側開門的12米純電動接駁線（支線）客車應運而生。該車續(xù)駛里程達250公里，滿足中運量接駁線路的運營需求。據(jù)悉，本次上海巴士公交已采購了16輛該車型，將于10月上線營運。
不僅如此，宇通客車還為上海巴士提供了特色化服務，使目前中運量線路的故障率達到了歷史最低水平。
今年，上海嘉定、松江、青浦等區(qū)域的公交公司已采購162輛宇通純電動公交車。另外，上海浦東新區(qū)公共交通有限公司也首次批量引入了103輛宇通純電動公交車，表明宇通客車在上海市場取得了進一步突破。（鐘原）
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