中國中車“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”全生命周期系統(tǒng)解決方案亮相中德兩城

　　9月24日起，中國中車軌道交通全生命周期系統(tǒng)解決方案在中國上海、德國柏林兩城同時亮相，與世界共同分享更全面、更貼心的技術(shù)與產(chǎn)品服務。中國中車的“產(chǎn)品+”和“系統(tǒng)+”兩類系統(tǒng)解決方案，從產(chǎn)品能力和用戶體驗出發(fā)，打造綠色化、數(shù)智化、定制化的軌道交通全生命周期系統(tǒng)解決方案。

　　中車“產(chǎn)品+”系統(tǒng)解決方案：賦能智慧大腦

　　從產(chǎn)品能力出發(fā)，打造更全面服務體系。

　　在中國國際工業(yè)博覽會和德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會兩大展會之上，中國中車“產(chǎn)品+”的典型代表——“TIES車地一體化”機電系統(tǒng)閃亮登場，吸引了各國參觀者的熱切目光。

　　中國中車以車輛為核心的“TIES車地一體化”機電系統(tǒng)，通過對車輛與供電、信號、工務、段場、乘客服務等相關(guān)機電系統(tǒng)的深度重構(gòu)、融合、優(yōu)化，以及對車輛全工作場景的全面統(tǒng)籌，讓車輛與地面機電系統(tǒng)的高效融合聯(lián)動從理念變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　基于中車“TIES車地一體化”機電系統(tǒng)，用戶可以構(gòu)建面向全生命周期的數(shù)智化運維服務模式，降低綜合成本，提升總體效能，通過引入“車地一體化”理念的創(chuàng)新產(chǎn)品，支撐“車-路-站-段”全專業(yè)、全生命總體效能提升。

　　列車自主運行系統(tǒng)（TACS）是中車“TIES車地一體化”機電系統(tǒng)的核心組成部分。它是以列車為核心，基于資源管理的全新信號系統(tǒng)制式。用戶采用該系統(tǒng)后，軌道交通系統(tǒng)運輸能力將躍升10%，車載控制成本、軌旁設備成本及系統(tǒng)全壽命周期成本也將分別削減10%與20%，讓高效、智能成為未來軌道交通的亮眼底色。

　　中國中車技術(shù)專家高天表示，TACS得以實現(xiàn)這些顯著提升，正是由于在設計研發(fā)過程中全面貫穿中車“產(chǎn)品+”新業(yè)務模式的先進理念，采用先進的車—車通信技術(shù)，讓列車實現(xiàn)了自主進路、自我防護與運營動態(tài)調(diào)整，能夠自主進行運營控制、自己感知運行線路上的前車位置及設備狀態(tài)等，使得列車從“自動運行”到“自主運行”，讓列車擁有了智慧的大腦。

　　中車“系統(tǒng)+”系統(tǒng)解決方案：打造定制服務

　　從用戶體驗出發(fā)，打造專屬定制業(yè)務模式。

　　全球軌道交通市場并非千篇一律，而是充滿著多樣化的需求，可謂“百國百面”“千城千面”，想一套方案包打天下并不現(xiàn)實。有鑒于此，中國中車推出了“系統(tǒng)+”系統(tǒng)解決方案（海外市場稱為“DLS系統(tǒng)解決方案”）。

　　中車“系統(tǒng)+”系統(tǒng)解決方案較之“產(chǎn)品+”系統(tǒng)解決方案，更加包羅萬象，覆蓋的技術(shù)、產(chǎn)品、商務、服務模式更加全面和立體。中低運量解決方案、智能空軌集輸運系統(tǒng)、封閉場景無人化智慧運輸系統(tǒng)，各種場景一應俱全；城市規(guī)模、人口數(shù)量、應用場景等因素，均能充分考慮，PPP、系統(tǒng)集成、機電總包等多種業(yè)務模式的量身定制，也均能更好提供。作為對市場需求精準把握與前瞻布局的優(yōu)秀成果，“系統(tǒng)+”系統(tǒng)解決方案成為了中國中車為用戶提供全面定制化服務的有力抓手。

　　在海外，中國中車墨西哥瓜達拉哈拉輕軌4號線DLS項目，即是從系統(tǒng)設計到車輛接駁，從大巴配套到核心機電系統(tǒng)，投融資、車輛新造以及既有的車輛通信信號系統(tǒng)、線路及機電系統(tǒng)全面升級改造、全系統(tǒng)維保等，全面覆蓋工程項目整體眾多環(huán)節(jié)，由中車提供了全方位的定制化服務?；凇跋到y(tǒng)+”系統(tǒng)解決方案理念，為這座城市量身定制了一條“綠色動脈”，通行時間從90分鐘左右縮短至35分鐘左右，壓縮了將近三分之二的通勤時間，市民便捷出行更加方便。

　　在國內(nèi)，無錫S1線是由中國中車作為社會資本方投資、建設、運營的“系統(tǒng)+”落地項目，中車以高質(zhì)量建設、精益化管理、數(shù)智化運營為原則，致力于將其打造成為國際一流國內(nèi)標桿工程。中國中車融入數(shù)字化智能化綠色化理念，推行并落地了基于18項智慧城軌技術(shù)的中車方案，定制并上線了系列化中國標準地鐵列車，最終實現(xiàn)了國內(nèi)首條線路不同制式不同限速全時段全線路無換乘的貫通運營，極大地方便了錫澄兩地人民的通行，切實為錫澄一體化發(fā)展提供了堅實助力。

　　轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)

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