以品質(zhì)和服務(wù)為品牌背書 玉柴連續(xù)17年服務(wù)全國(guó)兩會(huì)

　　受疫情影響，今年的全國(guó)兩會(huì)不同于往年，作為為全國(guó)兩會(huì)通勤用車提供動(dòng)力支持的民族名片——玉柴機(jī)器再度擔(dān)當(dāng)重任，出動(dòng)了更多的后勤服務(wù)保障車輛，充分展現(xiàn)了中國(guó)制造的魅力和風(fēng)采。

　　記者了解到，今年共有360輛搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛為參會(huì)人員提供服務(wù)，占通勤用車總數(shù)的80%以上，涵蓋宇通客車、金旅客車、福田歐輝等主流客車品牌，涉及首汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、新月公司等主要合作伙伴。此外，在全國(guó)兩會(huì)期間，還有1000多輛搭載玉柴國(guó)六混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的北京公交車輛在保障著人民群眾的平安出行。相比去年，今年兩會(huì)期間廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱玉柴）需要保障的服務(wù)用車增加了50%以上，這無(wú)疑為連續(xù)17年一直服務(wù)兩會(huì)的玉柴提出了前所未有的巨大挑戰(zhàn)。

　　“捷誠(chéng)”服務(wù)全力確保 “零故障”

　　第一次延期舉辦、第一次縮短會(huì)期、第一次伴隨疫情……面對(duì)無(wú)數(shù)個(gè)“第一次”，玉柴用 “變”與 “不變”確保兩會(huì)服務(wù)工作的 “萬(wàn)無(wú)一失”。變的是 “挑戰(zhàn)”，不變的是初心；變的是“壓力”，不變的是擔(dān)當(dāng)。 “零故障”是玉柴服務(wù)兩會(huì)的初衷與承諾。

　　今年春節(jié)剛過，玉柴參與兩會(huì)服務(wù)的保障人員就全部投入到緊張的前期檢修工作中，確保萬(wàn)無(wú)一失。然而，一場(chǎng)突如其來的疫情打亂了有條不紊地安排。 “我們從2月9日開始就按往年的規(guī)律對(duì)兩會(huì)進(jìn)行常規(guī)性的準(zhǔn)備，疫情發(fā)生后，的確對(duì)我們的會(huì)前準(zhǔn)備工作造成了影響?！庇癫窆煞蒌N售公司京津冀大區(qū)總經(jīng)理劉明告訴記者。

　　“首先是疫情影響下物流延遲導(dǎo)致配件調(diào)配難度加大；而原定要上兩會(huì)的車輛由于疫情全都停放在庫(kù)沒有使用過，長(zhǎng)時(shí)間的停留可能讓我們無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題。此外，會(huì)議車輛排查所需的服務(wù)人員數(shù)量增加，進(jìn)京人員需要隔離，服務(wù)保障工作人員又不能進(jìn)入代表駐地開展服務(wù)排查工作?！?/p>

　　種種不確定，不啻于將玉柴這位已經(jīng)連續(xù)16年服務(wù)兩會(huì)的后勤 “老兵”，推上了一個(gè)沒有硝煙卻同樣倍感緊張的 “新戰(zhàn)場(chǎng)”。既然無(wú)法預(yù)知 “兩會(huì)”何時(shí)召開，玉柴總部保障指揮小組就要求北京區(qū)域服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)按照“戰(zhàn)備狀態(tài)”等候指令；既然無(wú)法進(jìn)入代表駐地排查故障，就利用 “玉柴總部大數(shù)據(jù)庫(kù)”，對(duì)全部車輛進(jìn)行摸底，再逐步對(duì)車輛分批進(jìn)行維護(hù)。

　　“我們提前對(duì)可能出現(xiàn)的所有情況都盡可能全面地進(jìn)行了預(yù)判，包括保障人員能進(jìn)會(huì)場(chǎng)我們就采用A方案、不能進(jìn)會(huì)場(chǎng)就換B方案……對(duì)任何情況都要有相應(yīng)方案進(jìn)行解決。”劉明表示， “一定要做到使車輛一直保持最佳狀態(tài)，做到隨時(shí)接到通知隨時(shí)能夠上會(huì)。”

　　秉承著 “傾我所有，盡我所能，竭誠(chéng)用戶，誠(chéng)信天下”的服務(wù)宗旨，玉柴又一次為圓滿保障兩會(huì)后勤服務(wù)寫下了完美句號(hào)。

　　匠心品質(zhì) 鑄就 “玉柴機(jī)器”

　　2020年全國(guó)兩會(huì)的順利召開，既是我國(guó)在新冠疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果的有力證明，更是我國(guó)社會(huì)逐步恢復(fù)常態(tài)、經(jīng)濟(jì)逐步走向復(fù)蘇的顯著標(biāo)志，具有非比尋常的歷史性意義。因此，對(duì)今年 “特殊的兩會(huì)”，許多人有著 “特殊的期待”。而玉柴能連續(xù)17年進(jìn)入全國(guó)兩會(huì)交通服務(wù)保障的隊(duì)伍，其過硬的品質(zhì)就是實(shí)力的體現(xiàn)。

　　從未缺席過兩會(huì)的服務(wù)保障工作的首汽集團(tuán)，從2007年開始大規(guī)模采購(gòu)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。今年兩會(huì)，首汽集團(tuán)共有136輛大中型客車入選上會(huì)，承擔(dān)人大代表和政協(xié)委員的接送站以及7個(gè)駐地到會(huì)場(chǎng)的往返通勤。其中，7米以上車輛共有84輛，81輛傳統(tǒng)柴油車全部搭載玉柴經(jīng)典YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)。作為享譽(yù)客車行業(yè)的 “神機(jī)”，玉柴YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)首款采用輕量化設(shè)計(jì)的四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)，也是代表玉柴最高制造水平的機(jī)型。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)始終保持著與歐洲同步的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，性能更加完善、技術(shù)更加成熟。在高效可靠的同時(shí)，YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)還具備極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，與國(guó)內(nèi)同功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比油耗更低。

　　玉柴的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力得到了首汽集團(tuán)上下的一致認(rèn)可。 “我們7米以上柴油車全部搭載的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，在和玉柴合作的這十幾年里，從未發(fā)生任何因發(fā)動(dòng)機(jī)故障影響全國(guó)兩會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障工作的情況?！北本┦灼?（集團(tuán)）股份有限公司騰宇客車修理廠副廠長(zhǎng)張斌表示，無(wú)論是在穩(wěn)定性、動(dòng)力性，還是在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、可靠性等方面，玉柴機(jī)器均表現(xiàn)十分出色。自玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行任務(wù)以來，從未出現(xiàn)過重大技術(shù)問題，由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致的事故是 “零發(fā)生”。

　　“與玉柴十幾年的合作中，我們明顯感覺到這些年玉柴的產(chǎn)品品質(zhì)在不斷提升，不僅能持續(xù)滿足北京市的環(huán)保排放要求，而且能夠根據(jù)國(guó)家法規(guī)的要求，迅速推出滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品?！睆埍笳f， “面對(duì)未來，從我個(gè)人的角度來說，將繼續(xù)與玉柴保持合作，因?yàn)橛癫袷且粋€(gè)有很強(qiáng)前瞻性的企業(yè)，與這樣的企業(yè)合作，我們更加放心、省心。”

　　難能可貴的是，玉柴并未滿足于既有業(yè)績(jī)，而是不斷布局、推出新品。據(jù)悉，今年下半年，玉柴將在北京地區(qū)全面投放國(guó)六產(chǎn)品。

　　經(jīng)過17年的沉淀，玉柴留在全國(guó)兩會(huì)的印象：不僅僅是高效可靠，不僅僅是勇于創(chuàng)新，更是匠心品質(zhì)與優(yōu)秀品牌的雙重優(yōu)化，讓用戶對(duì)其一直信任如初。玉柴服務(wù)全國(guó)兩會(huì)已是第17次受到認(rèn)可，依然保持著更珍貴的清醒和智慧，明年將是玉柴服務(wù)兩會(huì)的第18年，相信在這個(gè)即將到來 “成年禮”上，玉柴將繼續(xù)秉持優(yōu)秀的服務(wù)和匠心品質(zhì)，繼續(xù)書寫兩會(huì) “零故障”的傳奇。（實(shí)習(xí)記者 沈新竹）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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