2019年4月，萬(wàn)航模鍛與法國(guó)賽峰起落架系統(tǒng)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。2019年11月，由萬(wàn)航模鍛研制的第100件波音B787國(guó)產(chǎn)前起落架外筒鍛件成功交付，波音B787主起落架鍛件正式投產(chǎn)，空客A320/321主起落架外筒首件產(chǎn)品鑒定成功，具備批量化生產(chǎn)條件。至此，萬(wàn)航模鍛成為目前國(guó)內(nèi)唯一一家能夠生產(chǎn)波音、空客等大型飛機(jī)起落架核心零部件的企業(yè)。
據(jù)了解，萬(wàn)航模鍛在積極開拓國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，也是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919模鍛件的重要供應(yīng)商。不僅實(shí)現(xiàn)了C919飛機(jī)起落架關(guān)鍵模鍛件全部國(guó)產(chǎn)化，而且為C919整機(jī)提供了80%承力模鍛件。這些關(guān)鍵航空模鍛件的研制成功，源于國(guó)機(jī)集團(tuán)下屬中國(guó)二重自主研制的8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)。這臺(tái)目前全球最大的模鍛壓力機(jī)不僅填補(bǔ)了我國(guó)大型模鍛壓機(jī)制造和裝備的空白，也在航空、航天、能源等多個(gè)高端制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了極限制造的突破，被譽(yù)為“國(guó)之重器”。
轉(zhuǎn)自：德陽(yáng)晚報(bào)
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