玉柴船動(dòng)首臺(tái)CCFY600-W0船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成功交驗(yàn)

　　8月21日，玉柴船動(dòng)首臺(tái)CCFY600—W0船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組順利通過(guò)CCS檢驗(yàn)并成功交驗(yàn)。該機(jī)組為玉柴自主研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)600kW以上大功率船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的空白，對(duì)玉柴船動(dòng)發(fā)電機(jī)組開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)開(kāi)拓具有里程碑意義。

　　該發(fā)電機(jī)組采用玉柴YC6C980L—C21船用柴油機(jī)作為動(dòng)力，配以ABB公司的發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)組在結(jié)構(gòu)、工藝、控制方面進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如采用C型鋼結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)了底座的剛性；采用預(yù)鏜式的合攏工藝，安裝同軸度＜0.1mm；底座利用德國(guó)品牌大行程龍門(mén)銑加工，保證了各安裝面的位置度；整體式減震設(shè)計(jì)，機(jī)組震動(dòng)強(qiáng)度控制在12mm/s以內(nèi)。

　　該款船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組順利通過(guò)船檢，標(biāo)志著玉柴船動(dòng)具備了船用發(fā)電機(jī)組研發(fā)制造能力，為雙輪驅(qū)動(dòng)之非低速柴油機(jī)業(yè)務(wù)的開(kāi)展奠定了良好基礎(chǔ)。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

 

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀