天津?yàn)I海新區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“經(jīng)營(yíng)時(shí)代”

郵輪旅游作為全球旅游市場(chǎng)發(fā)展最為迅速的板塊，其整條產(chǎn)業(yè)鏈中蘊(yùn)藏著諸多市場(chǎng)商機(jī)。國(guó)內(nèi)首家本土化郵輪運(yùn)營(yíng)公司海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司近日在天津東疆保稅港區(qū)注冊(cè)成立，其運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)最大郵輪“海娜”號(hào)將于明年初正式啟航，濱海新區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)從單純的入境旅游向“全產(chǎn)業(yè)鏈”發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐，這也標(biāo)志著我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全方位“經(jīng)營(yíng)時(shí)代”。

　　從“銷售商”到“運(yùn)營(yíng)商”

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全球郵輪旅游以年均8.2%的速度增長(zhǎng)，而隨著郵輪旅游市場(chǎng)逐步東移，以中國(guó)為核心的亞洲地區(qū)將成為未來(lái)郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展最快的區(qū)域。

　　“目前在上海、天津等郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的地區(qū)，已經(jīng)有了很好的郵輪母港設(shè)施條件及市場(chǎng)客源。不過(guò)本土企業(yè)參與郵輪產(chǎn)業(yè)的環(huán)節(jié)還局限于市場(chǎng)銷售領(lǐng)域，郵輪經(jīng)營(yíng)權(quán)集中在嘉年華、皇家加勒比等國(guó)際大型郵輪公司手中，本土企業(yè)只能分得郵輪市場(chǎng)中很小的“一份羹”?！弊鳛閲?guó)內(nèi)首家本土化郵輪運(yùn)營(yíng)公司，海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司副總裁張浩表示，從“銷售商”到整體“運(yùn)營(yíng)商”，其中蘊(yùn)藏著眾多行業(yè)商機(jī)，它包含著郵輪船票經(jīng)營(yíng)、船上酒店設(shè)施、公共區(qū)域娛樂(lè)項(xiàng)目、船舶維修等方方面面。

　　瞄準(zhǔn)郵輪會(huì)議項(xiàng)目

　　“僅就公共區(qū)域娛樂(lè)項(xiàng)目方面，就包含著SPA、健身房、會(huì)議室、劇院等30余項(xiàng)。比如今后我們可以針對(duì)一些創(chuàng)新型公司年會(huì)需求，開(kāi)發(fā)郵輪會(huì)議項(xiàng)目，單就這一點(diǎn)就很有市場(chǎng)，而以往本土銷售企業(yè)卻不能做主，因?yàn)槠錄](méi)有經(jīng)營(yíng)權(quán)?！彼f(shuō)。

　　據(jù)張浩介紹，由于郵輪經(jīng)營(yíng)在我國(guó)還是一種全新的嘗試，在發(fā)展之初，也希望有著行業(yè)相關(guān)政策支持及良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。天津國(guó)際郵輪母港是目前亞洲最大的郵輪母港，東疆海關(guān)、邊檢等部門針對(duì)郵輪的高效服務(wù)體系也已形成，同時(shí)作為北方國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)，這里已擁有或正在爭(zhēng)取一些發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)先行先試的鼓勵(lì)政策，這些都是公司落戶東疆的原因。

　　本土化經(jīng)營(yíng)深挖市場(chǎng)

　　“與國(guó)外郵輪公司相比，雖然本土郵輪公司在經(jīng)驗(yàn)、國(guó)際化方面等存在差距，但也有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就是更了解本土市場(chǎng)消費(fèi)者郵輪旅游的消費(fèi)需求?！敝薪粎f(xié)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭偉航表示。

　　據(jù)了解，海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司經(jīng)營(yíng)的首艘內(nèi)地豪華郵輪“海娜號(hào)”將以本土化經(jīng)營(yíng)為主，船上的餐廳主要以適合中國(guó)人口味的中餐廳為主，還有麻將室等符合中國(guó)人娛樂(lè)習(xí)慣的休閑娛樂(lè)設(shè)施。同時(shí)與國(guó)外大型郵輪公司目前在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的奢侈郵輪不同的是，它主要走的是大眾時(shí)尚路線，前期主要以短途為主，價(jià)格也更加親民?！氨热鐝拿髂?月開(kāi)始的天津—韓國(guó)航線，主要將掛靠仁川、濟(jì)州、麗水等港口，售價(jià)在2000元/人左右，傾向于大眾市場(chǎng)，因?yàn)樵跉W美等國(guó)家，郵輪旅游非常普及，絕對(duì)不是高端消費(fèi)。我們希望通過(guò)20余個(gè)航次，讓更多的國(guó)人體驗(yàn)郵輪出游的樂(lè)趣。”張浩說(shuō)。

　　此外，由于目前郵輪航線主要是從天津、三亞、上海等擁有大型郵輪母港的城市出發(fā)，許多打算郵輪出游的其他城市消費(fèi)人群往往要乘飛機(jī)先到達(dá)這里。今后在這方面，海航也將采取飛機(jī)、郵輪組合營(yíng)銷方式，為市民提供更大方便。

　　業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，本土企業(yè)正式進(jìn)入郵輪經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，打破了境外大型郵輪公司壟斷的局面，將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自主化經(jīng)營(yíng)需要更多的郵輪人才輸送，這也將有效推動(dòng)我國(guó)高校郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)，為其提供很好的就業(yè)機(jī)會(huì)；同時(shí)也將為更多本土食品、用品企業(yè)登上郵輪提供更多機(jī)會(huì)，從而帶動(dòng)郵輪采購(gòu)業(yè)發(fā)展。這些都將為我國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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