對標(biāo)國際先進(jìn)港口 廣州港持續(xù)發(fā)力建世界級樞紐港

　　“建設(shè)廣州國際航運(yùn)樞紐是廣州市‘三大樞紐’戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一。廣州港將對標(biāo)國際先進(jìn)港口，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，發(fā)揮先行作用，推動港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，打造廣州港全面開放新格局。”7月2日，廣州市人民政府新聞辦公室舉辦的“踐行走前列”第四場新聞發(fā)布會上，廣州港務(wù)局副局長袁越向媒體介紹道。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　2017年，廣州港完成貨物吞吐量5.9億噸，同比增長8.4%；集裝箱吞吐量完成2037萬標(biāo)箱，同比增長8.2%。廣州港完成商品汽車吞吐量111萬輛，同比增長28.6%，完成平行進(jìn)口整車到港1.4萬輛，南沙成為全國平行進(jìn)口汽車第二大口岸。國際郵輪母港開啟新紀(jì)元，2017年完成40萬人次，保持全國第三。

　　今年以來，廣州港港口生產(chǎn)勢頭良好，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)9%以上的增長，港口生產(chǎn)增幅在沿海港口中保持前列。

　　建設(shè)航運(yùn)要素功能集聚區(qū)

　　據(jù)介紹，廣州國際貿(mào)易“單一窗口”已建成貨物申報(bào)、運(yùn)輸工具申報(bào)、國際會展、跨境電子商務(wù)等16大業(yè)務(wù)功能，覆蓋海關(guān)、邊檢、海事、港務(wù)等21個(gè)部門業(yè)務(wù)，廣泛服務(wù)各類型國際貿(mào)易企業(yè)。在監(jiān)管機(jī)制、覆蓋范圍、口岸“三互”、進(jìn)出口流程全面監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了新的突破，在全國處于領(lǐng)先地位。

　　“目前廣州的航運(yùn)要素集聚效應(yīng)明顯。”袁越表示，全球規(guī)模最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)、亞洲規(guī)模最大的集裝箱船隊(duì)的華南區(qū)域總部落戶廣州；廣州港股份有限公司掛牌上市；成立了廣州國際航運(yùn)仲裁院、泛珠三角國際航運(yùn)創(chuàng)新研究院、廣州安特衛(wèi)普港口教育咨詢有限公司、廣東航運(yùn)人才市場有限公司、粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院等機(jī)構(gòu)；設(shè)立了廣州南沙航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金，發(fā)布了珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)，與世界最大航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司克拉克森簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，港航服務(wù)體系逐步完善。

　　下一步，廣州也將積極打造布局合理、功能互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)集聚程度高、輻射帶動能力強(qiáng)的航運(yùn)要素功能集聚區(qū)。將發(fā)展國際郵輪產(chǎn)業(yè)，積極開辟郵輪航線；拓展船舶產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展臨港船舶產(chǎn)業(yè)；完善珠江航運(yùn)指數(shù)體系，構(gòu)建航運(yùn)服務(wù)共享平臺體系；鼓勵(lì)發(fā)展航運(yùn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)；發(fā)展航運(yùn)法律服務(wù)，打造國內(nèi)一流的國際海事司法基地和航運(yùn)仲裁中心。

　　全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化

　　袁越介紹說，2015—2017年三年間，廣州港累計(jì)新增國際班輪航線39條，2018年已新增外貿(mào)班輪航線5條。

　　截至2018年5月底，廣州港共開通集裝箱航線202條，其中外貿(mào)航線96條。馬士基、地中海、法國達(dá)飛等全球主要班輪公司均在廣州港開展業(yè)務(wù)和開辟航線；中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、安通控股、中谷海運(yùn)集團(tuán)等大型航運(yùn)企業(yè)在廣州南沙也注冊了區(qū)域公司或分公司。廣州港成為我國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港，非洲、地中海航線核心樞紐港。

　　同時(shí)，廣州港深水航道拓寬工程一期順利完工，南沙港區(qū)三期6個(gè)15萬噸級集裝箱泊位建成投產(chǎn)，為港航經(jīng)濟(jì)體系基礎(chǔ)設(shè)施增添動能。

　　廣州港下屬的公共駁船運(yùn)輸平臺——廣州港“穿梭巴士”共開通駁船支線60條。依托“穿梭巴士”支線網(wǎng)絡(luò)，廣州港在肇慶、江門、梧州等地試點(diǎn)推廣“WGO水閘”模式，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性更為突出。

　　廣州港下一步將加快樞紐港網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極拓展外貿(mào)班輪航線，重點(diǎn)開辟歐美航線，提升廣州港集裝箱樞紐港地位；加快港口鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展內(nèi)陸港功能，推動多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)。優(yōu)化公水、?？盏榷嗍铰?lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新航運(yùn)跨境電商，建設(shè)國際汽車物流中心和糧食中轉(zhuǎn)分撥基地，發(fā)展冷鏈物流。

　　打造廣州港全面開放新格局

　　目前，廣州港已與世界42個(gè)港口建立了友好港合作關(guān)系。2017年5月，成功獲得2019年（第31屆）世界港口大會舉辦權(quán)，廣州成為繼上海之后中國第二個(gè)舉辦這一國際港口盛會的城市。廣州港首創(chuàng)國際港航發(fā)展高級研修班，舉辦友好港定制培訓(xùn)班，為來自俄羅斯、印尼等國家的學(xué)員提供培訓(xùn)服務(wù)。計(jì)劃自今年開始，面向絲路沿線港口城市和友好港開展國際港航人才培訓(xùn)，以政府扶持資金吸引國外學(xué)員參加，打造絲路港口國際港航人才培訓(xùn)基地。

　　“要加快粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展。”袁越表示，廣州港將立足粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，加快推進(jìn)港口大型化、深水化、專業(yè)化碼頭建設(shè)，并通過加強(qiáng)規(guī)劃對接、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，更好地服務(wù)于粵港澳。秉持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，在南沙港區(qū)四期建設(shè)全自動化集裝箱碼頭，并同步提升散雜貨碼頭自動化水平。同時(shí)按照廣東省第十二次黨代會和省委、省政府的部署，以廣州港為龍頭，加快推進(jìn)珠江口內(nèi)和珠江西岸港口資源整合，建設(shè)廣州世界級樞紐港區(qū)。以港口資源整合為契機(jī)，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、融合發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　未來，廣州港將堅(jiān)持綠色生態(tài)發(fā)展理念，推動綠色港口和低碳航運(yùn)建設(shè)。落實(shí)《廣州港航綠色公約》，推動靠港船舶使用低硫燃油，推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)以及港口機(jī)械設(shè)備節(jié)能減排改造，加強(qiáng)港口大氣污染防治。通過移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與港口物流業(yè)務(wù)的融合滲透，圍繞打造廣州國際航運(yùn)物流樞紐智慧港口運(yùn)營智能化、物流供應(yīng)鏈協(xié)同化、業(yè)態(tài)創(chuàng)新開放化等三大核心應(yīng)用，構(gòu)建廣州港智慧港口組織生態(tài)圈。（記者 龍巍 通訊員 陳瑜 唐旭妍）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報(bào)

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