11月28日上午,在南沙汽車碼頭,隨著第十臺(tái)上汽通用大眾轎車從滾裝船駛出,穿過(guò)喜慶的拱門,緩緩駛向堆場(chǎng),標(biāo)志著廣州港2017年度吞吐量首次突破100萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)汽車裝卸業(yè)務(wù)的又一新跨越。
(圖片來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
廣州港務(wù)局、廣州港集團(tuán)干部職工、口岸單位工作人員、客戶代表共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。
增幅位處全國(guó)沿海主要汽車口岸之首
今年以來(lái),廣州港搶抓機(jī)遇,借助外部力量,強(qiáng)化質(zhì)量管理,內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)齊頭并進(jìn),速度與質(zhì)量有較大提升,各項(xiàng)重點(diǎn)工作迎難而上、蹄疾步穩(wěn),保持了生產(chǎn)上快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)上的新突破、新亮點(diǎn),在建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃的收官之年交上一份滿意的答卷,為加速?gòu)V州港“十三五”全面發(fā)展寫下了良好的開(kāi)篇。
據(jù)了解,到目前為止,廣州港累計(jì)完成商品車100萬(wàn)輛,為年度計(jì)劃105.3%,較去年同期的66.2萬(wàn)輛增加33.8萬(wàn)輛,增幅51.1%。
廣州港2017年汽車吞吐量預(yù)計(jì)完成110萬(wàn)輛,同比去年的83.2萬(wàn)輛增幅高達(dá)32.1%,該增幅位處全國(guó)沿海主要汽車口岸之首。
廣州港務(wù)局局長(zhǎng)陳洪先表示,當(dāng)前,廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正深入推進(jìn),各項(xiàng)工作取得階段性成果,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
下一步,廣州港將積極謀劃,主動(dòng)作為,采取更加有力的措施,抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),加快推進(jìn)海嘉碼頭、近洋碼頭等重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè),優(yōu)化港航集疏運(yùn)體系,完善港口服務(wù)功能,培育汽車文化產(chǎn)業(yè)。
同時(shí),為汽車滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境,并重點(diǎn)依托南沙汽車碼頭、海嘉碼頭、近洋碼頭,打造沙仔島國(guó)際汽車物流大通道,推動(dòng)廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)邁上新的臺(tái)階。
自去年下半年起,隨著2016年GB1589汽車新政執(zhí)行力度不斷加大,各主機(jī)廠逐步增大水運(yùn)份額和運(yùn)輸比例,內(nèi)貿(mào)船公司亦陸續(xù)投入運(yùn)力,且內(nèi)貿(mào)進(jìn)口板塊陸續(xù)引進(jìn)新品牌業(yè)務(wù),完成情況同比增幅喜人。
今年1至10月份,廣州港內(nèi)貿(mào)進(jìn)口和內(nèi)貿(mào)出口分別同比增長(zhǎng)72.9%和44.6%。
外貿(mào)出口觸底反彈呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
去年以來(lái),南沙汽車碼頭在市、區(qū)各級(jí)政府和口岸監(jiān)管單位的大力支持下,對(duì)有意向的外貿(mào)品牌客戶量身定做整車進(jìn)口業(yè)務(wù)保障方案,2016年先后完成了韓國(guó)雙龍、日本英菲尼迪、美國(guó)克萊斯勒等品牌的首次進(jìn)口,其中12月28日進(jìn)口克萊斯勒2650輛,創(chuàng)下口岸開(kāi)放以來(lái)單航次最大批量的進(jìn)口記錄。
今年以來(lái),從新沙口岸進(jìn)口的車中德系、日系主要品牌均有較明顯增長(zhǎng),5月份進(jìn)口船卸船量接近2.9萬(wàn)輛,創(chuàng)今年新沙口岸滾裝船月卸船量新高。
目前在南沙汽車碼頭口岸開(kāi)展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的平行進(jìn)口汽車代理商、貿(mào)易商、經(jīng)銷商已達(dá)五十余家,進(jìn)口車型包括市場(chǎng)主流的豐田霸道和陸地巡洋艦、寶馬、奔馳、奧迪、路虎、保時(shí)捷、福特等。
其中豐田、寶馬系列約占進(jìn)口總量的80%。今年9月底,已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口汽車破萬(wàn)。
今年以來(lái),南沙汽車口岸平行進(jìn)口汽車?yán)塾?jì)完成已超過(guò)13000輛,遠(yuǎn)超過(guò)去年全年累計(jì)的8559輛,同比增幅高達(dá)187.7%。預(yù)計(jì)全年完成約14000輛,已躍居成為僅次于天津口岸的第二大平行進(jìn)口汽車口岸。
廣州港緊緊圍繞年度生產(chǎn)指標(biāo),積極開(kāi)展組貨營(yíng)銷,開(kāi)拓了南沙汽車碼頭外貿(mào)整車進(jìn)口業(yè)務(wù),努力擴(kuò)大平行進(jìn)口業(yè)務(wù)量。
發(fā)揮廣州金港汽車貿(mào)易平臺(tái)功能,提供增值服務(wù),豐富合作模式,積極帶動(dòng)后續(xù)穩(wěn)定貨源,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。今年前三季度,廣州金港代理平行進(jìn)口汽車975臺(tái),貿(mào)易額3.39億元,實(shí)現(xiàn)收入2.17億元。
開(kāi)新沙汽車海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目
借助珠江水系發(fā)達(dá)的江河網(wǎng)絡(luò)和華南地區(qū)最大的鐵路和公路運(yùn)輸樞紐,新沙港實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口商品車的“水鐵陸”聯(lián)運(yùn)。
11月8日,廣州港進(jìn)口商品車“新沙港—成都”海鐵聯(lián)運(yùn)專列開(kāi)行,這是新沙港自2006年開(kāi)通整車滾裝進(jìn)口業(yè)務(wù)以來(lái),首次采用“海路+鐵路”模式發(fā)運(yùn)商品車到內(nèi)陸地區(qū)的一次運(yùn)輸。海鐵聯(lián)運(yùn)具有安全性高、運(yùn)輸成本低、專列規(guī)模化的優(yōu)勢(shì),可以有效為客戶降低物流成本。
廣州港自上世紀(jì)八十年代開(kāi)展汽車裝卸業(yè)務(wù)以來(lái),一直是華南地區(qū)主要的滾裝樞紐港,并先后在2005年對(duì)新沙公司進(jìn)行改造、在2006年新建南沙汽車碼頭。
自此,廣州港已形成了東有新沙、西有南沙的滾裝汽車作業(yè)布局,集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)輻射了華南地區(qū),內(nèi)貿(mào)已開(kāi)辟有與上海、天津、大連、煙臺(tái)、??诘雀劭趯?duì)流的固定班輪,外貿(mào)已開(kāi)辟有與德國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)、巴基斯坦等國(guó)家的進(jìn)出口班輪航線,是華南地區(qū)最大的滾裝物流基地。
近年來(lái),廣州港瞄準(zhǔn)市場(chǎng),抓住汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的契機(jī),加大在汽車業(yè)務(wù)方面的投入,先后對(duì)新沙港區(qū)進(jìn)行改造、在南沙投入建成南沙汽車碼頭,并正在加快海嘉汽車碼頭和近洋汽車碼頭項(xiàng)目。
新沙港區(qū)現(xiàn)擁有4個(gè)可??繚L裝船泊位,水深-12.5米,可靠泊世界最大的滾裝汽車船。港區(qū)內(nèi)外共有專業(yè)立體車庫(kù)9座,商品車堆場(chǎng)面積150萬(wàn)平方米,可一次性堆放商品車5萬(wàn)臺(tái)。
其中港區(qū)內(nèi)擁有2座立體車庫(kù),專用堆場(chǎng)面積超過(guò)45萬(wàn)平方米,車輛存放能力達(dá)2萬(wàn)臺(tái)以上。南沙港區(qū)碼頭岸線623米,共有3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)深水泊位,水深-12米,可??慨?dāng)今世界上最大型的滾裝船。堆場(chǎng)面積45萬(wàn)平方米,其中室內(nèi)堆場(chǎng)8萬(wàn)平方米。
廣州港集團(tuán)副董事長(zhǎng)李益波表示,廣州港集團(tuán)將以這個(gè)為起點(diǎn),以客戶的需求為導(dǎo)向,不斷加快港口能力建設(shè)和開(kāi)拓新的航線,不斷優(yōu)化和提升港口服務(wù)效率和水平,努力為客戶提供更多增值服務(wù),以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。(記者 龍巍 通訊員 李鴻斌 陳瑜 鄭志珣 唐旭妍)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)水運(yùn)報(bào)
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