• 受清潔能源及石油需求下降影響歐洲煉油廠進(jìn)退兩難

    受清潔能源及石油需求下降影響歐洲煉油廠進(jìn)退兩難

    目前，歐洲清潔能源轉(zhuǎn)型以及石油需求下降正威脅著該地區(qū)的煉油廠。歐洲通過將包括太陽能和風(fēng)能在內(nèi)的可再生能源納入電網(wǎng)，并支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，引領(lǐng)了全球擺脫化石燃料的風(fēng)潮。
     2020-01-09
  • 2019年英國(guó)零碳能源發(fā)電量超過化石能源發(fā)電量

    2019年英國(guó)零碳能源發(fā)電量超過化石能源發(fā)電量

    2019年，零碳能源第一次超過化石能源，成為英國(guó)最大的發(fā)電能源來源。零碳能源發(fā)電量滿足了英國(guó)近一半的電力需求。
     2020-01-08
  • 預(yù)計(jì)未來十年，美國(guó)煤炭行業(yè)將持續(xù)處于低迷狀態(tài)

    預(yù)計(jì)未來十年，美國(guó)煤炭行業(yè)將持續(xù)處于低迷狀態(tài)

    近日，行業(yè)分析機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球普氏撰文指出，過去10年，美國(guó)煤炭行業(yè)經(jīng)歷了一連串的燃煤發(fā)電廠關(guān)閉、破產(chǎn)、裁員等麻煩，行業(yè)的發(fā)展受到破壞，預(yù)計(jì)未來十年，美國(guó)煤炭行業(yè)將持續(xù)處于低迷狀態(tài)。
    2020-01-08
  • 德國(guó)擬大幅提升溫室氣體排放交易價(jià)格

    德國(guó)擬大幅提升溫室氣體排放交易價(jià)格

    經(jīng)過艱苦談判，德國(guó)聯(lián)邦政府與各地方政府日前就溫室氣體排放定價(jià)問題最終達(dá)成一致。根據(jù)談判結(jié)果，2021年至2025年德國(guó)對(duì)溫室氣體排放的收費(fèi)將由此前每噸二氧化碳10歐元大幅上漲至25歐元，從2025年起由每噸二氧化碳35歐元上漲至55歐元。
     2020-01-07

  • 新興經(jīng)濟(jì)體持續(xù)推動(dòng)全球增長(zhǎng)

    今年以來，受到全球貿(mào)易摩擦加劇、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)狀況不佳、自身結(jié)構(gòu)性問題等因素影響，新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，但依舊是全球增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。
     2020-01-07
  • 歐洲經(jīng)濟(jì)在不確定性中謀求穩(wěn)定增長(zhǎng)

    歐洲經(jīng)濟(jì)在不確定性中謀求穩(wěn)定增長(zhǎng)

    工業(yè)低產(chǎn)出、貨幣低通脹、低利率，再加上宏觀環(huán)境高度不確定性，歐洲經(jīng)濟(jì)度過了艱難的2019年，雖然歐盟地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）有望連續(xù)第7年保持正增長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)僅略高于1%的實(shí)際增長(zhǎng)率，可能創(chuàng)下2014年以來最低水平。
     2020-01-06
  • 增速放緩 2020年美國(guó)化工業(yè)前景堪憂

    增速放緩 2020年美國(guó)化工業(yè)前景堪憂

    美國(guó)化學(xué)委員會(huì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家近期表示，2020年美國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)增速將放緩，已經(jīng)歷了幾年強(qiáng)勁增長(zhǎng)的美國(guó)化工業(yè)前景堪憂。
     2020-01-06
  • 韓國(guó)2019年出口創(chuàng)10年來最大降幅

    韓國(guó)2019年出口創(chuàng)10年來最大降幅

    據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，2019年韓國(guó)出口額為5424 1億美元，較前一年減少10 3%，為2009年以來首次出現(xiàn)兩位數(shù)的降幅。
     2020-01-03
  • 產(chǎn)量堪憂 脫歐風(fēng)暴波及英國(guó)汽車工業(yè)

    產(chǎn)量堪憂 脫歐風(fēng)暴波及英國(guó)汽車工業(yè)

    據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車工業(yè)團(tuán)體呼吁首相鮑里斯?約翰遜(BorisJohnson)與歐盟達(dá)成免關(guān)稅貿(mào)易協(xié)議，以避免隨著11月產(chǎn)量下降而對(duì)企業(yè)造成不良影響。直接導(dǎo)致這次呼吁的原因是英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)11月份產(chǎn)能下降了17%。
     2020-01-03
  • 多國(guó)加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)

    多國(guó)加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)

    為了保障2020年5G應(yīng)用順利落地，多國(guó)正加快推動(dòng)相關(guān)技術(shù)商、服務(wù)商達(dá)成業(yè)務(wù)合作。12月30日，和記澳大利亞公司表示，其與沃達(dá)豐共同持股的寬帶服務(wù)合資公司將攜手諾基亞為澳大利亞提供5G服務(wù)。
     2020-01-02
  • 首批綠色煉鋼廠即將問世 美國(guó)鋼鐵商探索

    首批綠色煉鋼廠即將問世 美國(guó)鋼鐵商探索"脫碳"之路

    多年來，廉價(jià)量多的煤電和頁巖氣推動(dòng)了美國(guó)鋼鐵冶煉的持續(xù)擴(kuò)張，隨著全球加速推動(dòng)綠色能源轉(zhuǎn)型，風(fēng)電和光伏發(fā)電成本持續(xù)下降，該國(guó)越來越多的鋼鐵商踏上了“脫碳”之路，尋求最大程度降低“排放大戶”鋼鐵冶煉的碳足跡。
     2020-01-02
  • 日本經(jīng)濟(jì)疲態(tài)顯現(xiàn) 貨幣政策進(jìn)入觀望期

    日本經(jīng)濟(jì)疲態(tài)顯現(xiàn) 貨幣政策進(jìn)入觀望期

    2019年，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、外圍不確定性增大等因素影響下，日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲態(tài)顯露。日本政府不得不在臨近年底時(shí)分，推出三年來規(guī)模最大的經(jīng)濟(jì)刺激措施，以維持經(jīng)濟(jì)不陷入衰退軌道。
     2019-12-31
  • 歐洲經(jīng)濟(jì)節(jié)節(jié)下滑 回暖乏策

    歐洲經(jīng)濟(jì)節(jié)節(jié)下滑 回暖乏策

    多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，隨著經(jīng)貿(mào)爭(zhēng)端形成的外部沖擊加劇，加上內(nèi)部制造業(yè)遇冷和投資不足，2019年歐洲經(jīng)濟(jì)堪憂，部分核心經(jīng)濟(jì)體滑落至衰退邊緣。隨著貨幣寬松政策操作空間逾發(fā)縮小，歐洲經(jīng)濟(jì)更是步履維艱，經(jīng)濟(jì)回暖缺乏良策。
     2019-12-31
  • 德國(guó)2019年汽車產(chǎn)量?jī)H為467萬輛 創(chuàng)22年來新低

    德國(guó)2019年汽車產(chǎn)量?jī)H為467萬輛 創(chuàng)22年來新低

    據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)社20日?qǐng)?bào)道，據(jù)德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)(Universit?tDuisburg-Essen)研究所的一項(xiàng)最新調(diào)查研究報(bào)告顯示，2019年，德國(guó)汽車生產(chǎn)數(shù)量?jī)H為467萬輛，這是自1997年以來德國(guó)汽車年生產(chǎn)量的最低值。
     2019-12-30

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