煉油產(chǎn)能加速向亞洲轉(zhuǎn)移

　　據(jù)11月15日J(rèn)apan Today報(bào)道，新冠肺炎疫情期間，燃料的消耗量大幅下降，加速了煉油產(chǎn)能從北美和歐洲向亞洲的轉(zhuǎn)移步伐，也加速了煉油產(chǎn)能從陳舊、規(guī)模較小的煉油廠向現(xiàn)代化、產(chǎn)能較高的大型煉油廠的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　這樣的結(jié)果是出現(xiàn)了一波煉油廠關(guān)閉的浪潮，這些煉油廠是在2008-2009年經(jīng)濟(jì)衰退后的幾年中勉強(qiáng)幸存下來(lái)的。

　　自2007年以來(lái)，由于能效的提高，北美、西歐和日本的大部分地區(qū)的燃油消耗量一直停滯不前或有所下降。北美、歐洲和日本的煉油廠一直在努力保護(hù)不斷下滑的市場(chǎng)份額，這給盈利能力帶來(lái)了下行壓力。產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題在經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)時(shí)期被掩蓋，但在每次危機(jī)中都暴露了出來(lái)。

　　與西歐、北美和日本不同，過(guò)去十年亞洲其它地區(qū)的燃料消耗量增長(zhǎng)迅速。自2009年以來(lái)，該地區(qū)的三個(gè)子市場(chǎng)——西亞(以海灣地區(qū)為中心)、南亞(以印度為中心)和東亞(中國(guó))，貢獻(xiàn)了全球三分之二以上的石油消費(fèi)增長(zhǎng)。

　　亞洲的煉油產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)，而為了與消費(fèi)增長(zhǎng)相匹配，煉油廠通常建在消費(fèi)中心附近，因?yàn)檫@會(huì)讓產(chǎn)品運(yùn)輸更簡(jiǎn)單。

　　亞洲和中東占全球煉油產(chǎn)能的43%，與它們?cè)谌蚴拖M(fèi)量中所占的44%份額幾乎相當(dāng)，而1999年這兩個(gè)地區(qū)所占份額均為33%。

　　亞洲的煉油廠更有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樗鼈冸x增長(zhǎng)的市場(chǎng)更近，可以處理大批量生產(chǎn)，具有較好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，并配備了更現(xiàn)代化和精密的設(shè)備。

　　在20世紀(jì)60年代和70年代，新建煉油廠的最低有效產(chǎn)能為每天10萬(wàn)至25萬(wàn)桶，但在21世紀(jì)初的10年和20年時(shí)間里，煉油廠的產(chǎn)能通常為每天30萬(wàn)至40萬(wàn)桶甚至更大。

　　新的超大型煉油廠通常設(shè)有綜合石化裝置，使它們能夠生產(chǎn)更高附加值的化學(xué)品和低價(jià)值燃料。因此，新的大型煉油廠可以從同樣的原油中以更低的成本榨取更大份額的有價(jià)值產(chǎn)品，超過(guò)北美和歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)不斷萎縮的燃油市場(chǎng)，北美和歐洲的煉油商發(fā)現(xiàn)，通過(guò)燃油出口盈利增長(zhǎng)來(lái)彌補(bǔ)這一缺口越來(lái)越困難。

　　隨著新建煉油廠的平均規(guī)模和復(fù)雜性的增加，最古老、最小和最不復(fù)雜的煉油廠已經(jīng)變得不經(jīng)濟(jì)了。這個(gè)結(jié)果就是一波煉油廠被關(guān)閉，終端、油罐區(qū)和管道被改造成進(jìn)口終端。

　　關(guān)閉的煉油廠大多位于北美和歐洲，不過(guò)，在世界其他地區(qū)，包括澳大利亞和菲律賓，規(guī)模較小、老舊且只使用燃料的煉油廠也受到了沖擊。（王佳晶 摘譯自 Japan Today）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)石化新聞網(wǎng)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀