當(dāng)前位置首頁 > 新聞 > 海外產(chǎn)經(jīng) >

韓國汽車業(yè)面臨內(nèi)憂外患

中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 時(shí)間：2017-07-25

　　韓國汽車近期在中國、美國、歐盟三大市場上經(jīng)營銷售并不順利。同時(shí)，韓國汽車企業(yè)巨頭還面臨罷工危機(jī)，這使得韓國車企發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　具體來看，首先，歐、美、日汽車品牌在中國中高端汽車消費(fèi)市場占據(jù)了主導(dǎo)地位，韓國品牌汽車在華銷售更多針對(duì)的是中高端消費(fèi)者以外的群體。但是，近年來中國國產(chǎn)汽車品牌發(fā)展迅速，對(duì)韓國汽車在華銷售構(gòu)成了挑戰(zhàn)。其次，美國今年以來多次表示要縮小對(duì)韓貿(mào)易赤字。由于近年在韓國對(duì)美國各類商品出口額中，汽車出口額名列前茅，因而今后韓國汽車對(duì)美出口恐難一帆風(fēng)順。再次，今年7月份，日本與歐盟就經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定達(dá)成了框架協(xié)議。對(duì)此，韓國業(yè)界憂慮未來對(duì)歐汽車出口將受到日本汽車對(duì)歐出口稅收優(yōu)惠的沖擊。最后，韓國現(xiàn)代汽車工會(huì)通過了7月18日罷工的決定，現(xiàn)代汽車、起亞汽車再次面臨罷工難題。（白云飛）

　　轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報(bào)

返回產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)首頁 >>

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀

貿(mào)易保護(hù)主義遭重?fù)?日歐自貿(mào)協(xié)定撼動(dòng)全球汽車業(yè)

根據(jù)協(xié)議，歐盟將在EPA生效之日取消針對(duì)92％的日本汽車零部件征收關(guān)稅，整車關(guān)稅則在EPA生效7年后廢除，日本汽車業(yè)一片歡呼聲，不過歐洲汽車制造商就顯得有些無奈了。
2017-07-26
NAFTA修訂邁出實(shí)質(zhì)性一步北美汽車業(yè)面臨大考

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，美國政府公布了關(guān)于重新談判《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA）的路線圖，聲稱將借此重塑北美地區(qū)各國之間的貿(mào)易關(guān)系，以削減美國的貿(mào)易赤字，并讓制造業(yè)崗位回流。
2017-08-17
德國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型之路如何走

作為德國經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展動(dòng)向牽動(dòng)民眾和政客的神經(jīng)。近日，德國總理默克爾首次在“排放門”丑聞后明確表態(tài)說，將向德國汽車制造商施壓以推動(dòng)其加速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。
2017-09-01
新車銷量連續(xù)4個(gè)月下滑英國汽車業(yè)苦尋出路

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，英國新車銷量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月下滑，7月銷量同比跌幅達(dá)到9 3％。這主要與英國退歐所帶來的不確定性、新汽車消費(fèi)稅的實(shí)施以及英國治理空氣污染的相關(guān)政策有關(guān)，預(yù)計(jì)未來英國汽車銷量還將呈下行趨勢。
2017-09-07