• 價(jià)格創(chuàng)新低 電池級(jí)碳酸鋰后市現(xiàn)分歧

    價(jià)格創(chuàng)新低 電池級(jí)碳酸鋰后市現(xiàn)分歧

    自今年5月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格就進(jìn)入了震蕩下跌模式，近3個(gè)月時(shí)間跌幅高達(dá)31.6%，甚至在8月初跌破8萬(wàn)元(噸價(jià)，下同)，創(chuàng)三年以來(lái)新低。
     2024-08-26
  • 國(guó)際工程市場(chǎng)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存 企業(yè)需尋求突破防范風(fēng)險(xiǎn)

    國(guó)際工程市場(chǎng)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存 企業(yè)需尋求突破防范風(fēng)險(xiǎn)

    過(guò)去5年，國(guó)際工程市場(chǎng)規(guī)模萎縮了12.1%，且市場(chǎng)呈現(xiàn)買(mǎi)方市場(chǎng)特征，業(yè)主傾向?qū)⒏嘭?zé)任轉(zhuǎn)移給承包商，導(dǎo)致合同條件變得苛刻。
     2024-08-23
  • 價(jià)格內(nèi)卷產(chǎn)能過(guò)剩 動(dòng)力電池

    價(jià)格內(nèi)卷產(chǎn)能過(guò)剩 動(dòng)力電池"淘汰賽"加劇

    數(shù)據(jù)顯示，2021年動(dòng)力電池裝車的生產(chǎn)電池裝機(jī)率達(dá)到70%，但到了2022年這一比例已降至54%，2023年進(jìn)一步下滑至50%，而2024年前六個(gè)月更是降至47%，這一趨勢(shì)表明，盡管動(dòng)力電池的產(chǎn)量在不斷增加，但真正用于車輛裝車的比例卻在逐年減少。
     2024-08-22
  • 面臨監(jiān)管滯后、安全泛化等挑戰(zhàn) 全球人工智能治理任重道遠(yuǎn)

    面臨監(jiān)管滯后、安全泛化等挑戰(zhàn) 全球人工智能治理任重道遠(yuǎn)

    全球人工智能治理仍面臨“監(jiān)管滯后”“技術(shù)鴻溝”“安全泛化”“共識(shí)難聚”“歸責(zé)不明”“執(zhí)行不力”等挑戰(zhàn)。
     2024-08-21
  • 利空因素共振 中國(guó)鋼材出口承壓

    利空因素共振 中國(guó)鋼材出口承壓

    中國(guó)鋼材出口同比增長(zhǎng)、環(huán)比回落態(tài)勢(shì)還在延續(xù)。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月單月，中國(guó)出口鋼材782.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.1%，環(huán)比下降10.4%；進(jìn)口鋼材50.5萬(wàn)噸，同比下降25.5%。
     2024-08-20
  • 中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛競(jìng)爭(zhēng)加劇 一系列問(wèn)題凸顯

    中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛競(jìng)爭(zhēng)加劇 一系列問(wèn)題凸顯

    近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1-6月，全球汽車銷量達(dá)到4390萬(wàn)輛，新能源汽車銷量達(dá)到739萬(wàn)輛，其中中國(guó)新能源乘用車占全球的比重達(dá)64.5%。
     2024-08-19
  • 儲(chǔ)能企業(yè)出海需突破多重難關(guān)

    儲(chǔ)能企業(yè)出海需突破多重難關(guān)

    國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)正加速向海外布局，探索新增長(zhǎng)點(diǎn)。近日，欣旺達(dá)在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在海外持續(xù)擴(kuò)張，已完成20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的渠道布局，未來(lái)將更加積極爭(zhēng)取訂單。
     2024-08-16
  • 多地原奶收購(gòu)呈現(xiàn)“價(jià)低、量少” 去產(chǎn)能或?qū)⒊掷m(xù)

    多地原奶收購(gòu)呈現(xiàn)“價(jià)低、量少” 去產(chǎn)能或?qū)⒊掷m(xù)

    多位業(yè)內(nèi)分析師表示，乳品消費(fèi)市場(chǎng)疲弱、原奶供應(yīng)過(guò)剩、供需平衡被打破是導(dǎo)致近段時(shí)間原奶價(jià)格持續(xù)下行的主要原因。另有分析師認(rèn)為，壓縮產(chǎn)能、調(diào)整奶源供需配比、提振乳制品消費(fèi)或?yàn)槠凭种馈?br> 2024-08-15
  • 購(gòu)房“零首付”隱藏多重風(fēng)險(xiǎn)

    購(gòu)房“零首付”隱藏多重風(fēng)險(xiǎn)

    近日，部分城市發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)警示，個(gè)別樓盤(pán)違規(guī)推出“零首付”購(gòu)房活動(dòng)。所謂“零首付”購(gòu)房，就是百分之百用貸款買(mǎi)房。這樣做，看似買(mǎi)房壓力較輕，實(shí)際上存在不少隱患，背后的風(fēng)險(xiǎn)需警惕。
     2024-08-14
  • 多地水泥行業(yè)協(xié)會(huì)倡議 抵制“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)

    多地水泥行業(yè)協(xié)會(huì)倡議 抵制“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)

    近日，山東、浙江、陜西、貴州等地的水泥行業(yè)協(xié)會(huì)紛紛發(fā)出倡議，呼吁抵制行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)。
     2024-08-13
  • 挑戰(zhàn)重重 中國(guó)汽車出海尋求多維突破

    挑戰(zhàn)重重 中國(guó)汽車出海尋求多維突破

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國(guó)汽車出口279.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%，其中乘用車出口233.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%；新能源汽車出口60.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.2%。
     2024-08-12
  • 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全水平亟須提升

    供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全水平亟須提升

    在數(shù)字全球化時(shí)代，一個(gè)技術(shù)故障竟能迅速地發(fā)酵為席卷全球的安全風(fēng)暴，造成如此嚴(yán)重的損失，凸顯了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的關(guān)聯(lián)性，也啟示基于供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)安全保障水平亟須進(jìn)一步提升。
     2024-08-09
  • 電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌破8萬(wàn)元/噸 行業(yè)產(chǎn)能出清或加速

    電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌破8萬(wàn)元/噸 行業(yè)產(chǎn)能出清或加速

    作為鋰電池的重要原材料，今年以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在經(jīng)歷一季度的寬幅震蕩后，在4月份價(jià)格逐步穩(wěn)定在11萬(wàn)元/噸左右。
     2024-08-08
  • 我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)“冰火兩重天” 亟須調(diào)整

    我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)“冰火兩重天” 亟須調(diào)整

    業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，我國(guó)光伏行業(yè)亟須調(diào)整，且“宜重不宜輕、宜早不宜遲”，要積極推動(dòng)落后產(chǎn)能的出清，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組。同時(shí)，行業(yè)也要從1.0的被動(dòng)出海，邁向2.0主動(dòng)的全球制造。
     2024-08-07
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