75年風(fēng)雨兼程 中國航天工業(yè)奔向浩瀚星辰

　　金秋時節(jié)，中國航天一派繁忙景象。從最北端的戈壁大漠，到最南端的飄香椰林，從載人航天到商業(yè)發(fā)射，各型火箭陸續(xù)進(jìn)場，發(fā)射塔架整裝待發(fā)。新中國成立75年來，中國航天人從"藍(lán)圖繪夢"到"奮斗圓夢"，走出了一條中國特色自主創(chuàng)新道路，推動航天事業(yè)從無到有、從弱到強，實現(xiàn)歷史性、高質(zhì)量、跨越式發(fā)展。"玉兔"探月、"鵲橋"相會、"天宮"之家、"祝融"探火、"羲和"探日、"夸父"逐日，這一趟趟充滿浪漫的天空之旅背后，是中國航天令人信服的硬實力。

　　曙光初現(xiàn)

　　1956年2月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向黨中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年3月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。1958年1月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年發(fā)展規(guī)劃綱要。

　　蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國也開始著手進(jìn)行中國衛(wèi)星工程的研究工作。1960年2月，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。同年9月，探空火箭發(fā)射成功。1968年2月，中國空間技術(shù)研究院成立。

　　1970年4月24日，隨著"東方紅一號"的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國成為世界上第五個獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，正式開啟了中國的航天時代。

　　1970年7月14日，中國載人飛船工程正式"上馬"，代號"714工程"。1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發(fā)射了我國首顆返回式衛(wèi)星，中國成為繼美國、蘇聯(lián)后第三個有能力自行研制及發(fā)射返回式衛(wèi)星的國家。

　　當(dāng)時，中國航天人面對著技術(shù)封鎖和國際環(huán)境的雙重壓力。但是，正是這種艱難的環(huán)境，鍛造出了中國航天人"特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)"的精神。這種精神，成為了中國航天事業(yè)不斷前進(jìn)的動力源泉。

　　三步走戰(zhàn)略

　　1992年，中國政府正式批準(zhǔn)實施載人航天工程，代號"921工程"，并提出了著名的"三步走"戰(zhàn)略。載人飛船階段：通過發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗?？臻g實驗室階段：突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，建成一個空間實驗室?？臻g站階段：建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

　　這一戰(zhàn)略的提出，為中國載人航天工程的發(fā)展指明了方向。它不僅體現(xiàn)了中國航天人的遠(yuǎn)見卓識，也彰顯了中國作為一個負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)與使命。

　　2010年，中國載人航天工程實施過程中，以美俄主導(dǎo)建設(shè)的國際空間站開始全面使用。次年，美國國會通過的"沃爾夫條款"凍結(jié)了中美官方航天合作，中國被國際空間站拒之門外。面對此情此景，憑借著吃苦、戰(zhàn)斗、攻關(guān)、奉獻(xiàn)的航空精神，經(jīng)過長期不懈努力，2021年4月29日，天和核心艙成功發(fā)射，同年6月17日，3位航天員順利進(jìn)駐天和核心艙，成為入駐中國空間站的第一批主人。

　　"空間站項目在啟動之初就做好了受國外技術(shù)封鎖或者'卡脖子'的準(zhǔn)備。"中國空間技術(shù)研究院載人航天總體部研究員楊宏說，比如我國空間站有高速的科學(xué)實驗數(shù)據(jù)要傳輸，那就要用到宇航級的高速處理芯片。這些芯片提前布局，立足于我國力量自主研發(fā)，徹底打破了國外的封鎖。我國空間站目前已進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，通過開展大規(guī)模空間科學(xué)和技術(shù)實驗，讓載人航天工程發(fā)揮更大的科學(xué)價值、經(jīng)濟價值。

　　目前，長征系列運載火箭在可靠性、成功率、入軌精度等方面均達(dá)到世界一流水平；"最強快遞"天舟七號貨運飛船經(jīng)過技術(shù)升級，已成為全球在役中運輸能力最強、效率最高、支持功能最全面的密封型貨運飛船。當(dāng)前，載人航天各系統(tǒng)均在技術(shù)上突飛猛進(jìn)，支撐著中國空間站的穩(wěn)定運行和太空探索活動的順利開展。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前中國載人航天工程全線共取得4000多項發(fā)明專利，推動航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，并輻射帶動原材料、微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領(lǐng)域快速發(fā)展，極大促進(jìn)我國科技水平整體提升。

　　1992年至2002年，神舟一號至四號成功進(jìn)行4次無人飛行任務(wù)，為執(zhí)行首次載人飛行任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)；2003年，楊利偉搭乘神州五號在軌飛行14圈，完成了中國首次載人航天飛行。此后至2012年，神舟六號、七號、九號3次載人飛行，以及神舟八號與天宮一號交會對接任務(wù)，先后突破掌握天地往返、空間出艙、交會對接等關(guān)鍵技術(shù)，一舉跨越發(fā)達(dá)國家近半個世紀(jì)的發(fā)展歷程。

　　2007年，嫦娥一號成功奔月，標(biāo)志著中國探月工程一期圓滿成功。此后，嫦娥二號、三號、四號、五號相繼發(fā)射，不斷刷新中國深空探測的新高度。2024年，嫦娥六號攜帶月球背面樣品成功返回地球，中國探月的腳步邁向更遠(yuǎn)、愈發(fā)堅實。

　　2021年5月，"祝融號"火星車駛達(dá)火星表面開始在軌測試和巡視探測。2022年3月24日，"祝融號"火星車在火星表面工作306個火星日累計行駛1784米。

　　2021年10月14日，我國成功發(fā)射首顆太陽探測科學(xué)技術(shù)試驗衛(wèi)星"羲和號"，我國太空探測迎來"探日"時代。2022年10月9日，我國綜合性太陽探測衛(wèi)星"夸父一號"發(fā)射成功,同年12月13日，"夸父一號"三臺有效載荷在軌運行兩個月獲取的若干對太陽的科學(xué)觀測圖像對外公布。

　　2022年，中國空間站"T"字基本構(gòu)型在軌組裝完成，同年11月30日，神舟十四號和十五號乘組在中國人自主建造、獨立運行的"天宮"空間站"勝利會師"。中國空間站的建成，是中國航天事業(yè)的一個重要里程碑。它不僅為中國航天員提供了一個長期在軌工作和生活的平臺，也為全球科學(xué)家提供了一個寶貴的科研場所。作為人類目前在太空僅有的兩個空間站之一，中國空間站重量達(dá)到百噸級、工作生活空間超過100立方米、綜合技術(shù)水平位居世界前列。

　　經(jīng)過30余年接續(xù)奮斗，中國航天人已經(jīng)完成了"三步走"戰(zhàn)略任務(wù)中的最后一步。

　　國際合作

　　如今，我國在軌衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)超過900顆，相比十年前，增長了9倍，北斗導(dǎo)航日均使用量超過了6000億次，手機直連衛(wèi)星不再是夢想。今年，中國航天的發(fā)射次數(shù)有望達(dá)到100次，再創(chuàng)歷史新高；中國航天兩型新火箭也將首飛，"新一代商業(yè)遙感衛(wèi)星系統(tǒng)"加速建設(shè)，多個衛(wèi)星星座將加速組網(wǎng)，超300個航天器將被送入太空。

　　空間成果不斷涌現(xiàn)。太空水稻有望實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)增產(chǎn)，太空黃瓜、太空蕃茄等蔬菜備受好評，航天育種助力年增產(chǎn)糧食約26億公斤，4000余項空間應(yīng)用成果廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。新動能不斷注入。海南、安徽、陜西、上海、北京等地，紛紛出臺政策，鼓勵形成商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群。從2017年開始，我國商業(yè)航天市場規(guī)模年均增長率保持在20%以上。今年，預(yù)計中國商業(yè)航天市場規(guī)模將突破2.3萬億元。面向未來，中國航天已經(jīng)規(guī)劃了更宏偉的藍(lán)圖。

　　近年來，圍繞中國載人航天的國際合作成果豐碩：建立中俄載人航天合作聯(lián)委會機制，開展大量合作項目；與聯(lián)合國外空司共同舉辦載人航天技術(shù)國際研討會，并簽訂框架協(xié)議，面向世界特別是發(fā)展中國家，提供空間微重力環(huán)境下實驗平臺；與歐空局、意大利簽訂圍繞中國空間站開展合作框架協(xié)議；與歐空局成員國家共同研制世界首臺高靈敏度伽瑪暴偏振探測儀，由天宮二號搭載進(jìn)入太空；與法國聯(lián)合開展失重心血管功能研究；邀請聯(lián)合國外空司司長及6個國家駐維也納聯(lián)合國辦事處代表，來華參觀載人航天工程有關(guān)設(shè)施，并在文昌現(xiàn)場觀摩發(fā)射。

　　中國載人航天工程始終堅持和平利用太空的原則，積極參與國際交流與合作。通過與聯(lián)合國外空司的合作，中國空間站已成為國際科研合作的重要平臺。中國航天的國際合作，不僅為中國航天事業(yè)的發(fā)展提供了新的動力，也為全球航天事業(yè)的進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)。

　　75年的風(fēng)雨兼程，中國航天工程取得了舉世矚目的成就。從"東方紅一號"到神舟十八號，從嫦娥奔月到天宮攬勝，中國航天人自力更生、自主創(chuàng)新，一步一個腳印，創(chuàng)造出累累碩果。

　　新中國成立75年來中國航天大事記

　　●1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。

　　●1970年4月，中國第一顆人造地球衛(wèi)星"東方紅一號"成功發(fā)射，中國向全世界宣告了自己的航天夢想已經(jīng)起航。

　　●1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置，這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

　　●2003年，楊利偉搭乘神州五號在軌飛行14圈，完成了中國首次載人航天飛行。

　　●2007年，嫦娥一號成功奔月，標(biāo)志著中國探月工程一期圓滿成功。

　　●2022年，中國空間站"T"字基本構(gòu)型在軌組裝完成，同年11月30日，神舟十四號和十五號乘組在中國人自主建造、獨立運行的"天宮"空間站"勝利會師"。(李芳蕾)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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