鼓勵汽車消費(fèi)利好頻出 7省區(qū)市明確“以舊換新”政策措施

　　海南申報“淘汰老舊汽車綜合獎勵”細(xì)則落地。

　　8月2日，海南省商務(wù)廳等4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2022年鼓勵淘汰老舊汽車綜合獎勵申報工作的通知》，其中明確，滿足淘汰老舊汽車獎勵條件的機(jī)動車所有人可申領(lǐng)8000元報廢舊車節(jié)能減排綜合獎勵。每位申請人只能享受一次。

　　這是自《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施》發(fā)布近5個月后，具體執(zhí)行政策出臺，海南省淘汰老舊汽車綜合獎勵資金申報工作有望提速。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截至目前，全國有7省區(qū)市明確了2022年汽車“以舊換新”的政策措施。不過從全國范圍看，促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策舉措已經(jīng)遍地開花，各地普遍都出臺了鼓勵汽車消費(fèi)補(bǔ)貼措施。

　　三類新能源車均入列獎勵范疇

　　《通知》進(jìn)一步明確了鼓勵淘汰老舊汽車綜合獎勵資金申報的細(xì)則和流程。

　　除了《若干措施》對報廢老舊汽車的限制外，《通知》要求，資金獎勵對象為在海南省注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買新能源汽車新車，并在海南省公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記上牌后，在海南省具有報廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)的企業(yè)，報廢其名下在海南省注冊登記的老舊汽車的機(jī)動車所有人，包括個人和非個人用戶，行政事業(yè)單位、社會團(tuán)體使用財政性資金購買的汽車進(jìn)行報廢時不列入獎勵范圍。

　　《通知》強(qiáng)調(diào)，新購新能源汽車必須為初次登記上牌車輛，并注冊登記取得新能源汽車專用號牌。

　　從車型看，新購新能源汽車為純電動汽車或插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。

　　《通知》指出，所有在2022年購買的新能源車，只要所有申報手續(xù)在2023年1月31日(含)之前完成，就可獲得獎勵。

　　7省區(qū)市明確“以舊換新”政策

　　根據(jù)相關(guān)測算，今年全國約490萬輛老舊汽車有待更新，按照新車平均售價15萬元計算，這部分老舊汽車更新有望為今年帶來7350億元的消費(fèi)拉動效果。

　　今年5月，國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，提出全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截至目前，全國有7省市已經(jīng)發(fā)布了2022年汽車“以舊換新”的政策措施，包括：廣東、內(nèi)蒙古、山東、上海、北京、湖北、海南等省區(qū)市。

　　從適用車型來看，上海要求新購車輛為純電動車。上海規(guī)定，2022年12月31日前，個人消費(fèi)者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車1萬元的財政補(bǔ)貼。

　　其他地方則對購買新能源車和燃油車分類給予補(bǔ)貼。如北京明確，乘用車置換新能源小客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(單位：元/車) 報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補(bǔ)貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用1年至6年其他類型乘用車(非新能源)的，每車給予8000元補(bǔ)貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用6年(含)以上其他類型乘用車(非新能源)的，每車給予10000元補(bǔ)貼。

　　總的來看，各地都提出了需要本地或省內(nèi)完成上牌手續(xù)的要求。

　　政策層面利好政策頻出

　　汽車是大眾消費(fèi)的重要組成部分，對穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、提高居民生活水平都具有重要意義。事實(shí)上，從全國范圍看，促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策舉措已經(jīng)遍地開花，各地普遍都出臺了鼓勵汽車消費(fèi)補(bǔ)貼措施。

　　4月25日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》。其中明確提出支持新能源汽車加快發(fā)展。6月1日起，購置稅減半政策正式實(shí)施。7月7日，商務(wù)部等17部門發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》。7月29日，國務(wù)院常務(wù)會議部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措，推動有效投資和增加消費(fèi)。會議指出，除個別地區(qū)外，限購地區(qū)要增加汽車指標(biāo)數(shù)量、放寬購車資格限制；打通二手車流通堵點(diǎn)；延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。政策層面利好頻出。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，分別下降3.7%和6.6%。這與芯片短缺、動力電池原材料價格上漲有關(guān)，特別是3月中下旬以來吉林、上海等地區(qū)新冠疫情的多點(diǎn)散發(fā)，對我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重沖擊。

　　7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布全年產(chǎn)銷預(yù)測，預(yù)計2022年我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長3%左右。其中，乘用車銷量預(yù)計2300萬輛，同比增長7%左右。

　　申萬宏源證券研報認(rèn)為，行業(yè)供需總量持續(xù)環(huán)比改善，復(fù)蘇跡象明顯，下半年在疫情修復(fù)，宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、汽車優(yōu)惠政策等多重因素拉動下，乘用車市場逐漸好轉(zhuǎn)。受到各地政策的帶動以及優(yōu)質(zhì)供給的推出，上調(diào) 2022 年新能源車型的國內(nèi)銷量預(yù)期。

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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