總體上看,除化學(xué)品船、液化氣船噸位略有下降外,其他貨運(yùn)船舶噸位平穩(wěn)增長(zhǎng)。沿海省際貨運(yùn)船舶平均船齡維持在11年左右。具體情況如下:
一、干散貨船運(yùn)力情況
截至2019年6月30日,沿海省際運(yùn)輸干散貨船(萬(wàn)噸以上,不含重大件船、多用途船等普通貨船,下同)共計(jì)1843艘、6362.17萬(wàn)載重噸,較2018年底增加11艘、114.61萬(wàn)載重噸,噸位增幅1.83%。2019年上半年新增運(yùn)力65艘、280.23萬(wàn)載重噸;強(qiáng)制報(bào)廢3艘、9.91萬(wàn)載重噸船舶外,企業(yè)主動(dòng)進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整,共有51艘、155.60萬(wàn)載重噸船舶運(yùn)力提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后核減了載重噸,總計(jì)核減0.11萬(wàn)載重噸)。
沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡10.44年,其中,老舊船舶(船齡18年以上)和特檢船舶(船齡28年以上)分別有216艘、30艘,占總艘數(shù)的11.72%和1.63%。
二、集裝箱船運(yùn)力情況
截至2019年6月30日,沿海省際運(yùn)輸集裝箱船(700TEU以上,不含多用途船,下同)共計(jì)263艘、73.59萬(wàn)TEU,較2018年底增加11艘、2.01萬(wàn)TEU,載箱量增幅2.81%。2019年上半年新增運(yùn)力15艘、2.47萬(wàn)TEU;沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶;共有4艘、0.45萬(wàn)TEU集裝箱船提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后核減了載箱量,0.01萬(wàn)TEU)。
沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡9.84年,其中,老舊船舶(船齡20年以上)有32艘,占總艘數(shù)的12.17%,沒(méi)有特檢船舶(船齡29年以上)。
三、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況
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截止2019年6月30日,沿海省際運(yùn)輸油品船(含原油船、成品油船,不含油品、化學(xué)品兩用船)共計(jì)1310艘、1029.11萬(wàn)載重噸,較2018年底增加14艘、4.77萬(wàn)載重噸,載重噸增幅0.47%。2019年上半年新增油船運(yùn)力37艘、19.29萬(wàn)載重噸;除強(qiáng)制報(bào)廢1艘、0.06萬(wàn)載重噸船舶外,共有22艘、14.45萬(wàn)載重噸船舶提前退出市場(chǎng)(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核減0.01萬(wàn)載重噸)。
沿海省際運(yùn)輸油船平均船齡10.03年,其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船舶(船齡26年以上)分別有492艘、9艘,占總艘數(shù)的37.56%和0.69%。
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截至2019年6月30日,沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船(含油品、化學(xué)品兩用船,下同)共計(jì)284艘、111.95萬(wàn)載重噸,較2018年底減少4艘、0.95萬(wàn)載重噸,載重噸降幅0.84%。2019年上半年新增運(yùn)力3艘、1.36萬(wàn)載重噸;無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢船舶;共有7艘、2.20萬(wàn)載重噸化學(xué)品船提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核減0.11萬(wàn)載重噸)。
沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡10.40年。其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有122艘、2艘,占總艘數(shù)的42.96%和0.70%。
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截至2019年6月30日,沿海省際運(yùn)輸液化氣船共計(jì)72艘、24.71萬(wàn)載重噸,較2018年底船舶艘數(shù)不變、減少0.08萬(wàn)載重噸,噸位降幅0.33%。2019年上半年新增運(yùn)力1艘、0.03萬(wàn)載重噸;沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶;共1艘、0.11萬(wàn)載重噸液化氣船提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)。
沿海省際運(yùn)輸液化氣船平均船齡11.69年。其中,老舊船(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有21艘、3艘,占總艘數(shù)的29.17%和4.17%。
轉(zhuǎn)自:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站
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