校車自誕生之初，其安全性就尤為受關(guān)注。在美國(guó)、加拿大等西方發(fā)達(dá)國(guó)家，校車更是被要求按照高于普通客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 安全性要求如此之高，其核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)自然也是不容忽視的重中之重。玉柴作為業(yè)內(nèi)最早推出校車專用動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，其校車動(dòng)力系統(tǒng)成為了市場(chǎng)上“最搶手”的選擇。數(shù)據(jù)顯示，2016年，玉柴校車發(fā)動(dòng)機(jī)銷售總量占國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)份額的46%，市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一。
最“搶眼”的市場(chǎng)數(shù)據(jù)
如此之高的市場(chǎng)份額，足以說明玉柴校車動(dòng)力產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度。而具體到各地市場(chǎng)來看，數(shù)據(jù)則更為“搶眼”。
以聞名全國(guó)的“考生大省”——山東為例，受其教育行業(yè)影響，從2010年校車初步發(fā)展至今，山東地區(qū)的專用校車保有量逐年上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，在山東校車市場(chǎng)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)占比約六成，尤其在6~10米車型上優(yōu)勢(shì)明顯。
截至目前，濟(jì)寧地區(qū)擁有1000余輛校車、濟(jì)南地區(qū)擁有近700輛校車、菏澤地區(qū)擁有約400輛校車……其中，在菏澤交運(yùn)校車公司內(nèi)，校車保有量達(dá)到300余輛，用于接送當(dāng)?shù)?萬余名學(xué)生的上下學(xué)，而在這300余輛校車中，配載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛占比高達(dá)70%左右。
而廣東省作為全國(guó)最大的校車市場(chǎng)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)配比量更是可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2016年校車在廣東共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售3284輛，數(shù)量位居全國(guó)第一。其中，搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的校車共2247輛，占比近70%，位列行業(yè)首位。
據(jù)了解，自2013年起，廣東就成為了國(guó)內(nèi)最大的校車市場(chǎng)，2014年，玉柴校車發(fā)動(dòng)機(jī)在廣東地區(qū)的銷量達(dá)1052臺(tái)，2015年這一數(shù)字為1257臺(tái)，2016年進(jìn)一步增長(zhǎng)至2247臺(tái)。玉柴校車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量在廣東穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得到不斷鞏固，更有多家校車公司實(shí)現(xiàn)100%的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)配比。如佛山奇宏瑞、珠海順之旅兩家當(dāng)?shù)刈畲蟮男＼囘\(yùn)營(yíng)公司，所擁有校車均全部搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外，在湖北、安徽等省市，玉柴校車發(fā)動(dòng)機(jī)同樣擁有著極高的市場(chǎng)占比，而且其覆蓋甚至深入至縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地。如在湖北黃梅明珠校車服務(wù)有限公司，承擔(dān)著全縣近200所九年義務(wù)教育學(xué)校、幼兒園共18000名學(xué)生的接送工作，共有擁有大、中型校車290余量，其中玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)占校車動(dòng)力一半以上，特別是最近購買的校車，70%以上都是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
最安“芯”的守護(hù)
也正是如此之多出色的區(qū)域市場(chǎng)業(yè)績(jī)，創(chuàng)造了玉柴全國(guó)第一的綜合成績(jī)。那么，玉柴校車市場(chǎng)為何能夠如此火爆呢？從多地用戶反饋來看，玉柴強(qiáng)大的產(chǎn)品力和服務(wù)力成為了用戶以及學(xué)童們最安心的選擇。
據(jù)了解，玉柴擁有YC4FQ、YC4FA、YC4S、YC4D、YC4EG、YC4G、
YC6J、YC6JA八款校車專用動(dòng)力，可精確滿足5~11米不同車型校車動(dòng)力需求。且所有產(chǎn)品均是玉柴基于對(duì)校車市場(chǎng)的專業(yè)研究，針對(duì)校車特殊限速要求、總質(zhì)量有別于傳統(tǒng)車輛等需求因素，進(jìn)行專業(yè)性開發(fā)和重新適用性電控標(biāo)定，最終打造而成。
其中，YC4FA國(guó)五動(dòng)力因具有“高溫隔離”、“油電隔離”、“高效制動(dòng)”等特點(diǎn)備受用戶青睞。據(jù)悉，湖北英山縣聯(lián)宇校車服務(wù)有限公司的近百輛校車中，使用最多的就是該產(chǎn)品；合肥的肥西校車公司的79輛校車中，則有三成以上是該動(dòng)力產(chǎn)品。
而在服務(wù)方面，玉柴不僅擁有細(xì)致到位的“捷·誠”售后服務(wù)。針對(duì)校車獨(dú)特的使用特性，玉柴還推出了“3個(gè)3尊享服務(wù)”政策，即校車專用發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)保修期限延長(zhǎng)至3年不計(jì)里程；用戶尊享3次發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)優(yōu)惠；在保修期內(nèi)提供3次開學(xué)安全檢查活動(dòng)。所有這些舉措都進(jìn)一步提高了車輛的使用保障，并降低了用戶的維保成本。
最值得期待的市場(chǎng)增量
安全耐用的產(chǎn)品品質(zhì)和放心無憂的售后服務(wù)，使玉柴校車動(dòng)力成為了名副其實(shí)的安“芯”之選。因此，包括湖北、山東、廣州等多位用戶明確表示，在未來的校車采購中，還會(huì)優(yōu)先考慮玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
事實(shí)上，我國(guó)校車發(fā)展尚處于起步階段，目前，國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)需求巨大。據(jù)粗略計(jì)算，僅菏澤地區(qū)就有2000輛以上的需求量，而山東地區(qū)則有2萬輛以上的校車市場(chǎng)缺口等待填補(bǔ)。近幾年，廣東地區(qū)在校車規(guī)范化的發(fā)展中，其銷量也一直呈現(xiàn)著連續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)德清模式創(chuàng)始人、校車行業(yè)專家羅永昌預(yù)計(jì)，我國(guó)校車未來還有100萬~130萬輛的市場(chǎng)需求量，每年將以8萬~10萬輛的增長(zhǎng)速度發(fā)展。
龐大的市場(chǎng)需求，意味著校車市場(chǎng)具備著相當(dāng)可觀的發(fā)展?jié)摿?。而玉柴憑借著極高的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的用戶口碑，未來市場(chǎng)可期。（黃黎黎）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)
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