國產(chǎn)載人飛艇：低空經(jīng)濟新裝備帶來新活力

　　廣西桂林陽朔，一架白色的橢圓飛艇輕盈起飛，乘客眼前的山水風(fēng)光徐徐展開——國產(chǎn)“祥云”AS700載人飛艇正式交付，新航空裝備為中國低空旅游創(chuàng)造出“飛在云端”的獨特體驗。

　　作為低空經(jīng)濟裝備的新成員，載人飛艇不僅應(yīng)用于觀光旅游，還在持續(xù)探索安保、勘探、應(yīng)急救援等新的低空應(yīng)用場景，相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)也將應(yīng)用到電動垂直起降航空器、空中汽車等新產(chǎn)品中，持續(xù)為低空經(jīng)濟帶來創(chuàng)新活力。

　　載人飛艇“祥云”騰起

　　9月14日，中國航空工業(yè)集團所屬的中國特種飛行器研究所向廣西桂林方舟通用航空有限責(zé)任公司交付一架AS700載人飛艇，該公司計劃開展飛艇觀光，帶乘客在空中舒緩地感受陽朔山水之美。交付當(dāng)日，“祥云”AS700載人飛艇收獲兩家客戶共計12架新訂單。

　　中國航空工業(yè)集團表示，這標(biāo)志著AS700國產(chǎn)載人飛艇的研制、生產(chǎn)、取證、交付全面貫通，即將開啟商業(yè)運營階段。

　　這架10座級的載人飛艇剛剛在8月底完成跨省轉(zhuǎn)場飛行。它飛躍近1000公里，從誕生地湖北荊門抵達(dá)廣西桂林，展示了長途飛行能力。

　　“它要飛起來了，我想坐上去！想去看看孫女，她在南寧上大學(xué)，還想去看看當(dāng)兵的孫子，很久沒回家了?！?6歲的老人劉秀群就住在附近的村子里，她說著話，拍著身上粘的稻穗。

　　老人抬起腳指著鞋子說：“我剛在田里干活，看到它又飛起來了，趕緊換上新鞋子再過來。想著要是能坐上去，可別把這么漂亮的飛艇給踩臟了?！?/p>

　　自從AS700飛到陽朔月亮山腳下，這位住在附近村子里的老奶奶每天都來看看這個白白的、大大的飛艇?！翱匆娝?，高興??！”老人說。

　　“飛艇對于我們中國人來說也是一個夢想，一直有科研工作者以及飛行家執(zhí)著于飛艇的研究。今天，中國特種飛行器研究所交付的AS700是擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代載人飛艇?！盇S700載人飛艇總設(shè)計師周雷說，“AS700飛艇被命名為‘祥云’，能體現(xiàn)它在空中像云一樣閑適自在飛行的狀態(tài)，尤其適合桂林陽朔這樣的名勝風(fēng)光地旅行?！?/p>

　　通俗地講，飛艇相當(dāng)于氦氣球和固定翼飛機的組合，它的大部分升力由浮力承擔(dān)，燃油消耗少。據(jù)介紹，AS700飛艇的結(jié)構(gòu)包括氣囊、艇艙、頭錐、尾翼和起落架。飛艇的氣囊應(yīng)用了專門研制的國產(chǎn)輕質(zhì)、高強度、高分子層壓復(fù)合材料，其升力氣體為氦氣。

　　“我們應(yīng)用余度技術(shù)提高了系統(tǒng)安全性，采用高強度多層復(fù)合材料極大地提升了飛艇主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還配備了氦氣應(yīng)急釋放、鎮(zhèn)重水應(yīng)急投拋功能。因此，AS700是一個安全環(huán)保、經(jīng)濟便捷、綠色低碳且穩(wěn)定舒適的低空飛行器?！敝芾渍f，“特別值得一提的是，我們?yōu)锳S700專門設(shè)計了可以控制螺旋槳傾轉(zhuǎn)的推力矢量系統(tǒng)，讓它實現(xiàn)短距、垂直起降。未來，這個技術(shù)還可以支持飛行汽車、電動垂直起降飛行器發(fā)展?！?/p>

　　AS700飛艇的最大航程為700千米，最大航時為10小時，最大設(shè)計飛行速度為100千米每小時，最大飛行高度達(dá)到了3100米，一次最多可搭載10人，其中含1名駕駛員。

　　切入低空經(jīng)濟賽道

　　“熱愛航空，喜歡飛行，是我內(nèi)心從未放棄的夢想。當(dāng)AS700還是設(shè)計圖的時候，我們就成立了公司準(zhǔn)備專門運營飛艇。”廣西桂林方舟通用航空有限責(zé)任公司董事長胡英杰說。

　　據(jù)胡英杰介紹，公司的標(biāo)識就是一只飛艇，表示未來就是要以飛艇作為運營載體，為乘客提供俯瞰東方山水的全新視角，也為傳統(tǒng)旅游注入更多元化的全新體驗。

　　“想象一下，一個50多米長、四五層樓那么高的大飛艇在陽朔的山山水水中緩緩飄過的情景，是個多么低調(diào)的‘顯眼包’?！焙⒔苷f。

　　2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議把低空經(jīng)濟列入了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2024年低空經(jīng)濟作為“新增長引擎”寫入政府工作報告，隨后各地的產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策火速跟進(jìn)。

　　胡英杰注意到，很多地區(qū)在搶抓低空經(jīng)濟這個新賽道，尋找發(fā)展切入口。他認(rèn)為，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的航空器設(shè)計制造端涉及技術(shù)積累、資金、配套產(chǎn)業(yè)以及多領(lǐng)域?qū)I(yè)人才等綜合條件，如果沒有相當(dāng)基礎(chǔ)的話是難以進(jìn)入的。低空觀光和體驗飛行則是一個相對比較容易切入的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)入口。

　　他認(rèn)為，飛艇低空觀光運營涉及客流量、地理位置、氣象條件這三個關(guān)鍵要素。這些關(guān)鍵要素就相當(dāng)于三角形的三個角，既矛盾又相關(guān)，能夠同時具備極為難得。飛艇的運營地點需要具備常年穩(wěn)定客流量，這樣才能保證相對穩(wěn)定的經(jīng)濟效益；當(dāng)?shù)氐暮０胃叨取⒖沼颦h(huán)境、常年的氣象條件，以及低空中能觀賞到的景觀，還需要與飛艇的飛行特性、飛行高度等相匹配。

　　“飛艇運營需要關(guān)鍵要素、環(huán)境條件等能夠基本同時得到滿足的地區(qū)非常難得。桂林陽朔，恰好是國內(nèi)能夠同時滿足三個關(guān)鍵要素的地區(qū)之一。”胡英杰說。

　　隨著AS700飛艇的研制，胡英杰本人見證了這個大飛艇從一張張圖紙到一個個部件完工，到吊艙與囊體的首次結(jié)合，再到首次發(fā)動機試車、首次飛向藍(lán)天。去年12月，他還作為啟動用戶受邀見證中國民用航空中南地區(qū)管理局向AS700頒發(fā)型號合格證。

　　胡英杰表示，首架AS700飛艇交付更加堅定了公司最初的信念。“AS700飛艇的外觀、安全性、平穩(wěn)舒緩的飛行特點，和桂林陽朔的風(fēng)光、環(huán)境非常契合，是低空經(jīng)濟和桂林陽朔的雙向奔赴?！?/p>

　　“今天，我們收到一把AS700飛艇的紀(jì)念鑰匙。期待這把鑰匙就是打造低空旅游新業(yè)態(tài)的金鑰匙，打開飛艇+旅游觀光的發(fā)展模式。我們將會全力打造載人飛艇的旅游應(yīng)用場景，持續(xù)積累運營經(jīng)驗，借力國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇做大做強，讓桂林的天空變得更與眾不同?！焙⒔苷f。

　　創(chuàng)新技術(shù)牽引產(chǎn)業(yè)

　　中國特種飛行器研究所副所長金濤表示，低空經(jīng)濟不僅是空中交通的延伸，更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與技術(shù)融合的產(chǎn)物。中國航空工業(yè)集團作為低空經(jīng)濟發(fā)展的“國家隊”，始終堅持以有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等低空飛行活動為牽引全面融合發(fā)展。載人飛艇作為低空經(jīng)濟裝備的新成員，將通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力。

　　“AS700是中國航空工業(yè)集團首個按照適航規(guī)章自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的載人飛艇，代表了我國載人飛艇這一領(lǐng)域的最高水平和研制能力。”金濤說。

　　據(jù)悉，AS700不僅可以用于低空觀光旅游領(lǐng)域，還能服務(wù)于空中廣告、城市安保、航空勘探、應(yīng)急救援等場景。該研究所已經(jīng)開啟了電推動飛艇、無人飛艇等高端化、智能化、綠色化的全譜系飛艇的研發(fā)，并在持續(xù)探索新的低空應(yīng)用場景。該研究所正在研發(fā)過程中的創(chuàng)新技術(shù)也將應(yīng)用到電動垂直起降航空器、空中汽車等新技術(shù)和產(chǎn)品上，持續(xù)為低空經(jīng)濟帶來創(chuàng)新活力。

　　“航空的發(fā)展始終以服務(wù)國家、提升人民福祉為使命。低空經(jīng)濟是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，我們將加速研發(fā)飛艇和各類創(chuàng)新型低空航空裝備，滿足人民對美好生活的向往，牽引新業(yè)態(tài)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級，支撐高質(zhì)量發(fā)展。”金濤說。（記者 呼濤 田子駿）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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