設(shè)計時速350公里！廣湛高鐵成功“穿海入城”

　　近日，由廣東省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵取得重大突破：歷時9個月，“永興號”盾構(gòu)安全掘進3856米，成功穿越湛江灣海域段。

施工人員運輸管片

　　廣湛高鐵湛江灣海底隧道全長9640米，其中7551米盾構(gòu)區(qū)間由開挖直徑14.33米的“永興號”盾構(gòu)機完成掘進，是我國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

　　本次實現(xiàn)成功穿越的海域段全長2500米，最大埋深31米，開挖斷面大，穿越全斷面粉質(zhì)黏土，刀盤易結(jié)泥餅。廣湛鐵路公司組織參建單位超前籌劃專項施工方案、精心組織實施，邀請業(yè)內(nèi)專家論證完善、過程評估和優(yōu)化，深入開展全過程風險隱患排查，并將該段落盾構(gòu)施工安全進行提級管控，組建參建各方共同參與的現(xiàn)場工作組蹲點盯控，克服了長距離、全斷面硬塑粉質(zhì)黏土地層掘進等難題，歷時9個月，確保“永興號”安全平穩(wěn)穿越湛江灣海域。

　　截至目前，盾構(gòu)段掘進過半?！坝琅d號”順利登陸開啟新征程進入湛江市主城區(qū)，同時也將面臨新的挑戰(zhàn)。下一步盾構(gòu)機將會依次側(cè)穿湛江海灣大橋匝道橋樁，最小凈距僅1.2米，長距離下穿湛江市主城區(qū)，道路兩側(cè)建構(gòu)筑物密集，多次下穿市政管線，地質(zhì)復雜，隧道埋深從30.7米逐步減小至4.9米。

　　廣湛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分，正線全長400多公里。建成通車后，將助推粵西沿海地區(qū)陽江、茂名、湛江融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展，助力廣東實現(xiàn)“市市通350公里時速高鐵”的目標，廣州至湛江列車最短運行時間由180分鐘壓縮至90分鐘。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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