AGT-7B燃?xì)廨啓C(jī)平穩(wěn)運(yùn)行5000小時(shí)

　　近日，中國工業(yè)報(bào)從中國航發(fā)燃機(jī)輪機(jī)有限公司獲悉，AGT-7B燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組海上平臺(tái)示范項(xiàng)目截至8月12日完成并網(wǎng)運(yùn)行5000小時(shí)工作目標(biāo)。AGT-7B海上平臺(tái)發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)作為2019年國家能源局認(rèn)定的首臺(tái)套示范項(xiàng)目經(jīng)過了多年的研發(fā)與市場(chǎng)運(yùn)行，在國產(chǎn)化道路上走出了一條成功之路。

　　據(jù)了解，2019年9月9日，AGT-7B東方項(xiàng)目列入國家能源局 “第一批燃?xì)廨啓C(jī)創(chuàng)新發(fā)展示范項(xiàng)目”；2019年9月28日，現(xiàn)場(chǎng)燃機(jī)第一次點(diǎn)火；2019年11月28日，累計(jì)帶負(fù)載箱運(yùn)行506小時(shí)，完成利用負(fù)載箱開展突增突減功率和性能試驗(yàn)；2020年7月29日，實(shí)現(xiàn)示范機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行；2021年7月15日20時(shí)30分，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)間4000小時(shí)，完成能源局并網(wǎng)運(yùn)行4000小時(shí)要求，創(chuàng)造了國產(chǎn)7MW燃機(jī)安全運(yùn)行時(shí)數(shù)紀(jì)錄。截至8月12日，完成并網(wǎng)運(yùn)行5000小時(shí)大關(guān)。

　　AGT-7B中海油東方終端示范項(xiàng)目是在已有陸地常規(guī)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組研制及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，以海上采油平臺(tái)使用需求為牽引，針對(duì)海上平臺(tái)高鹽度、高濕度、高腐蝕性的特殊環(huán)境，按海上平臺(tái)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)理念及海上平臺(tái)環(huán)境設(shè)計(jì)成套的AGT-7燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，可直接用于拖動(dòng)平臺(tái)發(fā)電機(jī)、注水泵、注氣泵、輸油泵等動(dòng)力機(jī)械。

　　之前廠區(qū)內(nèi)發(fā)電都是通過天然氣發(fā)電機(jī)組，而天然氣發(fā)電機(jī)組均需要進(jìn)口，采購和維護(hù)成本都很高。引用了自主研發(fā)的這套天然氣發(fā)電機(jī)組后改變了依賴進(jìn)口的局面?，F(xiàn)在這套機(jī)組經(jīng)過4000小時(shí)的運(yùn)行，預(yù)發(fā)電量可以達(dá)到13.2萬度，每年消耗電能3600萬度。

　　AGT-7燃?xì)廨啓C(jī)是國內(nèi)首次開展類似海洋環(huán)境可靠性運(yùn)行的自主研制小型航改燃機(jī)，驗(yàn)證機(jī)組的穩(wěn)定性及可靠性使其具備進(jìn)入海上平臺(tái)市場(chǎng)的條件。AGT-7A用于分布式能源；AGT-7B用于海上平臺(tái)；AGT-7C用于應(yīng)急備用電源。(郭宇)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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