G6京藏高速公路那曲至拉薩段全線通車


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-08-23





  21日,G6京藏高速公路那曲至羊八井段通車試運(yùn)行,全長(zhǎng)227公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。至此,全長(zhǎng)295公里的G6京藏高速公路那曲至拉薩段(簡(jiǎn)稱那拉高速公路)全線通車,西藏高等級(jí)公路通車總里程達(dá)1105公里。


  那拉高速公路建設(shè)于平均海拔4500米以上的地區(qū),雙向四車道,是世界上海拔最高的高速公路。通車后,拉薩市與那曲市之間的車程由過(guò)去走國(guó)道109線需6個(gè)多小時(shí)縮短至現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)。其中,羊八井至拉薩段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,全長(zhǎng)68公里,已于2020年10月1日通車。


  那曲至羊八井高速項(xiàng)目指揮長(zhǎng)旺杰次仁說(shuō),面對(duì)地表層土冬季凍結(jié),夏季融化的季節(jié)性凍土環(huán)境,設(shè)計(jì)、施工要克服路基沉陷、翻漿,路面開裂、變形等挑戰(zhàn)。參建單位在西藏首次采用復(fù)合式基層瀝青路面,開展路面結(jié)構(gòu)分層抗裂設(shè)計(jì),并結(jié)合基層優(yōu)化級(jí)配、增設(shè)防裂功能層等,解決了高寒高海拔地區(qū)高速公路基層縮裂、面層凍裂難題。


  那拉高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》G6京藏高速公路的重要組成部分,也是青藏大通道擴(kuò)容升級(jí)的重大工程,將顯著提升青藏大通道的通行能力、安全保障和運(yùn)輸服務(wù)水平?!笆奈濉逼陂g,西藏還將推進(jìn)啟動(dòng)G6京藏高速公路格爾木至那曲試驗(yàn)段的建設(shè)。(記者 劉洪明)


  轉(zhuǎn)自:新華社

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