無規(guī)矩不成方圓，長(zhǎng)城汽車的“底線思維”很超前！

　　近些年，中國汽車行業(yè)飛速發(fā)展，不少自主品牌借勢(shì)崛起，這無疑很令人欣慰。不過，在國內(nèi)車企發(fā)展進(jìn)入“高速賽道”的同時(shí)，也帶來了不少問題。很多企業(yè)為了搶占市場(chǎng)瘋狂“內(nèi)卷”，甚至不惜打破底線，諸如財(cái)務(wù)造假、偷工減料等不法行徑屢屢發(fā)生。

　　作為自主品牌的代表企業(yè)，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持長(zhǎng)期主義理念，奉行底線思維，用實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)大家合規(guī)經(jīng)營(yíng)。在近期的一場(chǎng)訪談中，長(zhǎng)城汽車魏總更是“大膽”發(fā)言，表達(dá)了對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的擔(dān)憂，呼吁公平競(jìng)爭(zhēng)，成為了行業(yè)內(nèi)少有的“吶喊者”。

　　無規(guī)矩不成方圓，行業(yè)價(jià)值觀決不能扭曲

　　在訪談中，魏總表示：中國汽車從2009年開始加速發(fā)展，更多的國內(nèi)消費(fèi)者開始愿意選擇自主品牌，汽車出海也正在成為中國經(jīng)濟(jì)的一張新王牌。這預(yù)示著，中國汽車真正開始了崛起之路。同時(shí)，魏總對(duì)行業(yè)內(nèi)潛藏的危機(jī)也格外敏感，他認(rèn)為，現(xiàn)在的無底線價(jià)格戰(zhàn)太風(fēng)靡，其帶來的后果甚至是“致命”的。

　　只需要稍加關(guān)注，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)魏總的擔(dān)憂其實(shí)正是現(xiàn)實(shí)的寫照。這幾年，行業(yè)內(nèi)的“內(nèi)卷”風(fēng)氣愈發(fā)嚴(yán)重，無底線價(jià)格戰(zhàn)一次比一次打的激烈。很多企業(yè)為了在“價(jià)格戰(zhàn)”中獲得一時(shí)的銷量，開始在數(shù)據(jù)上、營(yíng)銷上，乃至產(chǎn)品上“做手腳”。不夸張的說，財(cái)務(wù)造假、偷工減料等不法行徑，正在扭曲中國汽車行業(yè)的價(jià)值觀，沖擊中國汽車市場(chǎng)的生產(chǎn)流通秩序、營(yíng)銷環(huán)境和法治基礎(chǔ)。

　　面對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，長(zhǎng)城汽車始終將合規(guī)視為發(fā)展的根本前提，致力智能新能源，深耕新能源越野，保持海外營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)，追求合理的利潤(rùn)和有質(zhì)量的市占率，不打無序價(jià)格戰(zhàn)，不僅跑得快而且跑得穩(wěn)，不斷為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)價(jià)值。

　　合規(guī)紅線不可破，加大監(jiān)管才能健康發(fā)展

　　打破底線的做法，不管是對(duì)行業(yè)還是對(duì)消費(fèi)者，都是不利的。就像魏總所說，現(xiàn)在汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)里邊，有些性能虛標(biāo)，說的大。1200公里實(shí)際上才能跑600公里，夸大其詞。也有一些企業(yè)在做虛假數(shù)據(jù)，看起來漂亮，實(shí)際上“科技”與“狠活”的背后，是一堆爛攤子。安全和質(zhì)量都是用成本來構(gòu)建的，沒有成本做保障，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)、安全保障，統(tǒng)統(tǒng)都難以兼顧。

　　作為行業(yè)內(nèi)的“老將”，魏總的直言不諱，是對(duì)汽車行業(yè)數(shù)十年的深耕，亦是對(duì)產(chǎn)業(yè)上下游和廣大消費(fèi)者強(qiáng)烈的責(zé)任感。他表示，新車價(jià)格一再降低，看似利好消費(fèi)者，實(shí)則是在“背刺”消費(fèi)者。超出常規(guī)的降本逼得一些廠家偷工減料，甚至造假，一旦引發(fā)質(zhì)量危機(jī)，最終要由消費(fèi)者買單。

　　的確，我們經(jīng)?？梢钥吹降归]車企車輛的消費(fèi)者完全找不到維修的地方，售后無門。而且，這對(duì)國內(nèi)車企走向全球也十分不利，不講規(guī)矩，無底線的降價(jià)、做營(yíng)銷，其他國家也會(huì)對(duì)我們國家提出抗議來。換句話來說，如果自己把口碑做壞了，就等于是斷了自己的后路。

　　在這種背景下，唯有遵守規(guī)則，守好底線，才能真正的實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一方面中國車企要加強(qiáng)行業(yè)自律。另一方面，相關(guān)部門也需加大監(jiān)管力度，重拳出擊，懲前毖后，嚴(yán)厲打擊不合規(guī)行為，建立調(diào)查觸發(fā)機(jī)制，從制度、秩序上保障行業(yè)健康發(fā)展，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)、風(fēng)清氣正的商業(yè)氛圍。魏總的話或許直白，但是也振聾發(fā)聵。良藥苦口。讓那些財(cái)務(wù)造假者、產(chǎn)品造假者倒下，為那些認(rèn)真造車的企業(yè)創(chuàng)造好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為國內(nèi)外消費(fèi)者帶來好的產(chǎn)品與服務(wù)，才是中國汽車行業(yè)應(yīng)有的價(jià)值觀。

　　在這方面，長(zhǎng)城汽車也是一直在以身作則。多年以來，長(zhǎng)城汽車提升競(jìng)爭(zhēng)力的方式一直都不是走“降價(jià)”路線，而是基于全球品牌戰(zhàn)略及“ONE GWM”全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)，聚焦產(chǎn)品力、品牌市場(chǎng)和盈利能力提升，致力發(fā)揮時(shí)間復(fù)利效應(yīng)，積極履行社會(huì)責(zé)任，全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。目前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)打造了以能源、智能化為導(dǎo)向的森林生態(tài)體系，確立混動(dòng)、純電、氫能三軌并行發(fā)展，在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系，完成了“太陽能－電池-氫能-車用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。

　　結(jié)語

　　愛國家、愛產(chǎn)業(yè)、愛消費(fèi)者是中國車企的經(jīng)營(yíng)基準(zhǔn)，想要實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要全員參與，共同努力。主管部門需要嚴(yán)厲打擊造假、無底線的企業(yè)，各家企業(yè)也應(yīng)該守好底線，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)、風(fēng)清氣正的商業(yè)氛圍。正如魏總所說，汽車這個(gè)賽道很漫長(zhǎng)，不能看短，看小利，在規(guī)則和合乎規(guī)律的情況下，這個(gè)產(chǎn)業(yè)才能好好發(fā)展下去。

　　作為行業(yè)的引領(lǐng)者，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)擁有了獨(dú)一無二的智能新能源產(chǎn)品矩陣，打造了獨(dú)一無二的智能新能源技術(shù)體系和創(chuàng)新能力。未來，在魏總的帶領(lǐng)下，長(zhǎng)城汽車仍將堅(jiān)守底線思維，不斷為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)價(jià)值，為行業(yè)做好榜樣。

　　轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)

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