潤(rùn)動(dòng)中國(guó) | 為“中國(guó)速度”加油

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉,在6月24日至25日舉行的全國(guó)科技大會(huì)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)上,復(fù)興號(hào)高速列車項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng),高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿。

據(jù)介紹,復(fù)興號(hào)高速列車突破了運(yùn)行阻力、能耗、噪聲、平穩(wěn)性等方面的一系列世界難題,攻克了牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、減振降噪、集群運(yùn)維等方面的重大技術(shù),關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,實(shí)現(xiàn)了安全高效運(yùn)行。

通過(guò)復(fù)興號(hào)高速列車的研制,我國(guó)建立了完整的中國(guó)高速列車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,打造了由數(shù)千家企業(yè)組成的自主可控產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,培育形成了軌道交通領(lǐng)域高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈,為增強(qiáng)我國(guó)裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化作出了重要貢獻(xiàn)。

在復(fù)興號(hào)以350公里時(shí)速穿梭于神州大地,靜謐、平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)貫穿于旅行全程的同時(shí),復(fù)興號(hào)的動(dòng)力“心臟”——齒輪箱正承受著高達(dá)5000轉(zhuǎn)的超高轉(zhuǎn)速。為了讓這顆高鐵之心健康、穩(wěn)定的運(yùn)行,中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的科研人員在反復(fù)實(shí)驗(yàn)中,通過(guò)控制油品的黏溫性能,實(shí)現(xiàn)了高低溫交替工況下“飛濺潤(rùn)滑”的持續(xù)有效,讓油膜可以穩(wěn)穩(wěn)的附著在齒輪上,讓列車“倏忽千里、靜默無(wú)聲”。

此外,為了能讓復(fù)興號(hào)跑得更加耐久,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油還攻克了“復(fù)興號(hào)”齒輪箱油兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。一是“油-氣界面張力微調(diào)技術(shù)”,這項(xiàng)技術(shù)有效改變了油沫形態(tài),實(shí)現(xiàn)了對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)下油沫高度的有效控制,避免了實(shí)際行車中可能出現(xiàn)的油品外滲現(xiàn)象。二是控制油品壽命,使其達(dá)到60萬(wàn)公里,是過(guò)去30萬(wàn)公里換油周期的兩倍,為“復(fù)興號(hào)”高速穩(wěn)定運(yùn)行持續(xù)保駕護(hù)航。

從茫茫戈壁,到皚皚雪地,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油前后陪伴復(fù)興號(hào),走南闖北,進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三年的“攻堅(jiān)長(zhǎng)跑”。歷經(jīng)700萬(wàn)公里的臺(tái)架測(cè)試、六十萬(wàn)公里的行車實(shí)驗(yàn)……長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的科研人員以嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的科研精神,最終實(shí)現(xiàn)了“復(fù)興號(hào)”齒輪箱油的國(guó)產(chǎn)化替代,也成為了復(fù)興號(hào)上“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的一份子。

復(fù)興號(hào)高速列車研發(fā)成功并投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)系列化復(fù)興號(hào)動(dòng)車組研發(fā),形成了涵蓋時(shí)速350公里、250公里不同速度等級(jí),8輛、16輛、17輛等多種編組型式,標(biāo)準(zhǔn)型、高寒型、智能型等不同配置的系列化產(chǎn)品,適應(yīng)廣域環(huán)境運(yùn)行、滿足旅客美好出行需求。截至2023年底,復(fù)興號(hào)高速列車?yán)塾?jì)投用1194標(biāo)準(zhǔn)組,運(yùn)送旅客22億人次,累計(jì)安全運(yùn)行23.4億公里,開(kāi)行范圍覆蓋30個(gè)省區(qū)市和香港特別行政區(qū)。復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上。

 同時(shí),基于復(fù)興號(hào)技術(shù)平臺(tái),鐵路部門研制的雅萬(wàn)高鐵高速列車2023年10月在印尼雅萬(wàn)高鐵投用,匈塞鐵路高速列車2024年6月在塞爾維亞首次亮相,為世界鐵路發(fā)展提供了中國(guó)方案、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)智慧,為實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開(kāi)放、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

 復(fù)興號(hào)高速列車是我國(guó)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新的重大突破和標(biāo)志性成果,是我國(guó)鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程中的重要里程碑。下一步,國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)鐵路關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,不斷提升鐵路科技自立自強(qiáng)能力,研制速度更快、更加節(jié)能、更加環(huán)保、更加安全的新一代動(dòng)車組,鞏固擴(kuò)大我國(guó)高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì),以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展,不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往,為支撐科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和中國(guó)式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)。

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