全國首座時(shí)速350公里公鐵混層橋梁主塔封頂


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-06-25





  24日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,我國首座時(shí)速350公里公鐵混層合建橋梁——昌九高鐵揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋首個(gè)主塔封頂。


  贛江公鐵大橋由中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工,此次完成封頂?shù)氖谴髽蛭髦е鳂蛑魉?jù)鐵四院大橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人崔苗苗介紹,大橋橫跨贛江下游西支、中支、南支三條支流,下層中間為雙線時(shí)速350公里高速鐵路,兩側(cè)為4車道城市主干道,上層為雙向8車道城市快速路,上下層公路達(dá)到雙向12車道。建成后,大橋?qū)⒊蔀槿珖奋嚨罃?shù)量最多、通行能力最大的公鐵混層合建橋梁。


  “大橋斜拉索設(shè)計(jì)呈豎琴狀布置,每根斜拉索,由547根直徑7毫米、強(qiáng)度1860兆帕的鋼絲組成,每根直徑達(dá)21.1厘米,為國內(nèi)罕見的大直徑斜拉索?!贝廾缑缯f。


  昌九高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道京港(臺)通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,對江西省進(jìn)一步對接融入粵港澳大灣區(qū),助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施,推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(記者 樊曦)


  轉(zhuǎn)自:新華社

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