品牌價值達(dá)1328億元 福田汽車蟬聯(lián)最具價值商用車品牌

　　日前，2018年第15屆世界品牌大會暨2018年中國500最具價值品牌發(fā)布會在京舉行，現(xiàn)場揭曉了“中國500最具價值品牌”榜單。榜單顯示，福田汽車以1328.67億元排行總排名第34位，位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)14年領(lǐng)跑商用車行業(yè)。此次榮登中國商用車行業(yè)榜首，展現(xiàn)了福田汽車“中國商用車第一品牌”的強(qiáng)大實(shí)力，儼然成為創(chuàng)新發(fā)展自主品牌的行業(yè)典范。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　作為品牌研究領(lǐng)域最具權(quán)威與影響力的榜單之一，該品牌價值的評判標(biāo)準(zhǔn)包括公眾熟悉的市場占有率、品牌忠誠度、全球領(lǐng)導(dǎo)力等方面，評審專家和顧問均來自全球各大頂級學(xué)府，研究成果已成為企業(yè)無形資產(chǎn)評估的重要依據(jù)。

　　一直以來，福田汽車不斷引領(lǐng)商用車行業(yè)邁向世界。如今，福田汽車已成為全球領(lǐng)先、中國規(guī)模最大的商用車企業(yè)。連續(xù)多年位居中國商用車和世界商用車銷量第一，連續(xù)6年保持中國商用車海外市場出口第一，海外經(jīng)銷商逾1000家，產(chǎn)品出口110多個國家和地區(qū)，全球累計(jì)產(chǎn)銷量800萬輛……每一個數(shù)字，都是品質(zhì)的力證，也是奠定福田汽車品牌價值千億級高度的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　創(chuàng)新驅(qū)動：堅(jiān)持自主品牌特色發(fā)展

　　福田汽車自成立以來，始終立足于自主發(fā)展，以實(shí)際行動踐行“創(chuàng)新發(fā)展自主品牌，振興民族汽車工業(yè)”的歷史使命。在科技研發(fā)方面，福田汽車建立了全球化研發(fā)布局，以北京為全球研發(fā)中心，以德國為電子電器及未來技術(shù)研發(fā)中心、日本為乘用車研發(fā)先導(dǎo)，搭建全球兩級研發(fā)體系。

　　目前，福田汽車已具備領(lǐng)先的虛擬仿真測試能力，形成了整車及關(guān)鍵零部件的測試驗(yàn)證能力。

　　同時，福田汽車更已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，參與了一半以上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，在安全、排放、油耗等國家重大標(biāo)準(zhǔn)制定中起到了重要作用。專利方面，福田汽車在國內(nèi)外申請總量超過10000件，其中發(fā)明專利超過3000件，授權(quán)專利達(dá)到7000多件，發(fā)明授權(quán)1100余件，海外專利申請?jiān)诘聡⒂《?、俄羅斯等重點(diǎn)市場進(jìn)行布局。

　　戰(zhàn)略驅(qū)動：向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級

　　面對行業(yè)的不斷變化與挑戰(zhàn)，福田汽車在“一云、四互聯(lián)、五智能”的頂層戰(zhàn)略構(gòu)架引領(lǐng)下，推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)操作系統(tǒng)支撐福田汽車整個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的云化，為客戶和行業(yè)提供解決方案及數(shù)據(jù)增值服務(wù)。

　　其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)借助車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與每一輛車全生命周期的互聯(lián)和每一個客戶的全程互聯(lián)，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向制造服務(wù)型模式轉(zhuǎn)型升級。

　　據(jù)悉，福田汽車以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺為載體，通過建立客戶全生命周期的營銷服務(wù)體系，通過后市場業(yè)態(tài)為客戶提供一站式解決方案，提升企業(yè)競爭力。

　　目前，福田汽車通過“超級卡車”、“車聯(lián)網(wǎng)”等智能交通方向的創(chuàng)新實(shí)踐，完成了大數(shù)據(jù)積累和科技儲備，為“智能科技、互聯(lián)科技”的落地應(yīng)用，以及福田汽車在“自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色高效”等全新領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級，提供了強(qiáng)有力的支持。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，福田汽車車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控車輛數(shù)超過67萬臺，每月運(yùn)行的車輛超過30萬輛，每月行駛里程達(dá)到21億公里，每月運(yùn)行時長超過220萬小時。福田汽車在“自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色高效”等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，為用戶提供從產(chǎn)品、服務(wù)到后市場的個性化定制整體解決方案，推動物流業(yè)發(fā)展降本增效。

　　今年4月，福田汽車一次性100%通過所有測試，取得國內(nèi)首張商用車自動駕駛路測牌照，并在順義進(jìn)行了示范運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了自動駕駛從實(shí)驗(yàn)測試向?qū)嶋H商用化的過渡，為未來自動駕駛的商業(yè)化運(yùn)營做好充足準(zhǔn)備。

　　技術(shù)驅(qū)動：行走在綠色環(huán)保前沿

　　品牌忠誠度取決于產(chǎn)品技術(shù)的不斷創(chuàng)新和品質(zhì)的升級。為推動運(yùn)輸效率提高、降低整車油耗、減少污染物排放，福田汽車攜手美國康明斯，打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的超級卡車項(xiàng)目，目標(biāo)到2023年實(shí)現(xiàn)油耗降低30%，重量降低15%，耐久性達(dá)到150萬公里，駕駛輔助技術(shù)和主動安全技術(shù)新車配備率超過80%，全生命周期成本整體水平節(jié)省15%以上。

　　此外，福田汽車的新能源商用車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領(lǐng)域，在貨運(yùn)、公交、城建、環(huán)衛(wèi)等方面為綠色城市生活提供一體化的解決方案，助力建設(shè)綠色智能生活。

　　尤其是在氫燃料技術(shù)領(lǐng)域，福田汽車是國內(nèi)最早致力于清潔能源客車研發(fā)、最早實(shí)現(xiàn)氫燃料客車商業(yè)化、以及單車安全運(yùn)營里程全球最長的客車企業(yè)。

　　早在2003年，福田汽車就開始了研發(fā)燃料電池技術(shù)，并已經(jīng)自主研發(fā)出一系列氫燃料電池產(chǎn)品，第一代燃料電池客車已于2008年交付奧組委使用。2016年，更是簽訂了100輛8.5米氫燃料電動客車銷售合同，標(biāo)志著福田第三代氫燃料電池客車已經(jīng)順利完成商業(yè)化運(yùn)營。2022年，福田歐輝氫燃料電池客車將繼續(xù)服務(wù)于京張冬奧會，提供高品質(zhì)的綠色環(huán)保出行。

　　全球化驅(qū)動：以“硬實(shí)力”走出去

　　作為中國最早“走出去”的車企之一，福田汽車成為“一帶一路”沿線建設(shè)的重要參與者：在非洲為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、塞內(nèi)加爾TT高速公路項(xiàng)目等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目提供了自卸、牽引、攪拌車、灑水車等工程用車及配套服務(wù)；針對具體項(xiàng)目的派駐專業(yè)團(tuán)隊(duì)，全程為客戶提供產(chǎn)品全周期服務(wù)，大幅縮短車輛投入使用適應(yīng)期。在亞洲地區(qū)，福田汽車與緬甸客戶簽訂了歐輝客車1000臺CNG清潔能源公交車訂單，創(chuàng)下了建國以來東南亞最大城市客車出口紀(jì)錄。

　　為推動品牌全球化，福田汽車堅(jiān)持以創(chuàng)新和國際化雙輪驅(qū)動，整合海內(nèi)外研發(fā)資源，從全球視角打造海外全價值鏈體系。目前，福田汽車已經(jīng)在海外建有20多個KD工廠，超過30個項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2020年總產(chǎn)能達(dá)到27萬臺左右。同時，零部件屬地化率已由9%上升至37%，而且擁有完善的屬地化營銷體系和適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅呢S富的專業(yè)性產(chǎn)品。

　　目前，福田汽車一方面實(shí)現(xiàn)與合作伙伴共贏發(fā)展，另一方面持續(xù)加大對配件、屬地制造、質(zhì)量工藝的投入，整合全球頂級供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級優(yōu)化，聚焦海外客戶價值。在市場層面，2017年，福田汽車海外出口銷量超6.3萬臺，同比增8.5%。憑借與日韓系同類產(chǎn)品無明顯差別的產(chǎn)品品質(zhì)和極具競爭力的價格優(yōu)勢，福田汽車已做到了中國商用車領(lǐng)先的市場地位，成為出口地認(rèn)可的主流品牌之一。（記者 趙偉）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報
 

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