加速培育自主品牌 上汽發(fā)力電動(dòng)汽車中高端市場

　　日前，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，為加快發(fā)展智能電動(dòng)車自主品牌，將投資設(shè)立飛凡汽車科技有限公司（下稱“飛凡汽車”），上汽乘用車分公司的R品牌將由飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營，并以輕資產(chǎn)方式進(jìn)行市場化運(yùn)作。飛凡汽車注冊(cè)資本為人民幣70億元，其中上汽集團(tuán)占股95%，出資66.5億元人民幣，員工持股平臺(tái)認(rèn)繳占股5%，出資3.5億元人民幣。據(jù)了解，這是繼智己汽車后，上汽第二家獨(dú)立運(yùn)營的新能源汽車品牌。

　　加速培育自主品牌

　　此前，R品牌一直屬于上汽乘用車分公司，與榮威和名爵并行。早在2020年4月20日，上汽榮威就對(duì)外發(fā)布了全新R標(biāo)標(biāo)識(shí)。榮威方面表示，全新R標(biāo)將成為中高端新能源車型的專屬標(biāo)志，覆蓋榮威新能源中高端產(chǎn)品。2020年5月，上汽榮威宣布啟用R標(biāo)和新獅標(biāo)的雙標(biāo)戰(zhàn)略。實(shí)際上，R品牌運(yùn)營已久，在去年廣州車展期間，上汽宣布R品牌獨(dú)立運(yùn)作。目前，上汽R品牌旗下有兩款車型在售--緊湊型轎車ER6和中型SUV MARVEL R，同時(shí)還有一款概念車ES33。

　　上汽方面表示，在保持獨(dú)立運(yùn)營的基礎(chǔ)上，飛凡汽車將充分整合公司的優(yōu)勢資源，由上汽技術(shù)中心提供全方位的技術(shù)支持和解決方案，并由上汽乘用車分公司進(jìn)行代工生產(chǎn)。

　　當(dāng)日，上汽發(fā)布的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司三季度營收1866.16億元，同比下滑13.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為70.36億元，同比下滑14.75%；經(jīng)營產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流比去年同期下降80.3億元。受缺芯影響，作為上汽主要利潤來源的上汽大眾和上汽通用銷量表現(xiàn)不如去年同期，前三季度分別同比下滑17.54%和5.22%。但同時(shí)，自主品牌表現(xiàn)亮眼，其中上汽乘用車分公司前三季度累計(jì)銷量達(dá)495362輛，同比增長22.84%；上汽大通同比增長34.81%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自主品牌的不錯(cuò)表現(xiàn)促使上汽加快培育自主品牌。

　　與智己汽車共拓中高端市場

　　為提高新能源汽車的競爭力，2020年，上汽攜手阿里巴巴、張江高科共同打造高端智能純電品牌智己汽車，注冊(cè)資本為100億元人民幣。

　　根據(jù)此次公告，飛凡汽車將與智己汽車一起開拓中高端智能電動(dòng)車市場。在定位上，飛凡汽車主攻20萬-40萬元中高端新能源智能化產(chǎn)品，智己汽車則主攻40萬元以上產(chǎn)品。據(jù)了解，目前ER6售價(jià)為15.58萬元起，MARVEL R售價(jià)為21.98萬元起，智己汽車首款新車L7預(yù)售價(jià)為40.88萬元。由此可見，上汽正全方位布局新能源汽車市場。

　　事實(shí)上，今年上汽新能源汽車整體銷量實(shí)現(xiàn)突破。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，上汽新能源汽車銷量達(dá)47.9萬輛，同比增長231%。

　　平安證券研報(bào)指出，上汽自主品牌在分層發(fā)展，R品牌和智己獨(dú)立運(yùn)作，在體制上將更加靈活。上汽方面表示，隨著市場結(jié)構(gòu)加速從啞鈴型向紡錘形優(yōu)化，中高端市場是兵家必爭之地，必將吸引國內(nèi)新老車企、互聯(lián)網(wǎng)科技公司等投身其中。

　　受缺芯影響，今年R品牌的銷量目標(biāo)已由最初的3萬輛降至2萬輛。乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，R品牌累計(jì)銷量8296輛，距離2萬輛的銷量目標(biāo)還有一定差距。不過，最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，飛凡汽車訂單環(huán)比增長30%，交付量近3000輛，其中ER6訂單環(huán)比增長64%，同比增長214%。

　　自主新能源品牌蓄勢待發(fā)

　　其實(shí)，不僅是飛凡汽車，其他傳統(tǒng)車企也紛紛推出新能源獨(dú)立品牌，以獨(dú)立公司方式進(jìn)行運(yùn)營。如2020年7月，東風(fēng)發(fā)布旗下全新高端電動(dòng)品牌嵐圖，實(shí)行完全獨(dú)立運(yùn)營，不隸屬于任何子公司；2020年11月，廣汽新能源成立廣汽埃安，目前已啟動(dòng)混改并計(jì)劃上市；今年4月，吉利推出全新高端電動(dòng)品牌極氪，采用獨(dú)立運(yùn)營的模式，其運(yùn)營主體極氪公司由吉利汽車與吉利控股共同投資成立……

　　事實(shí)證明，在國內(nèi)新能源汽車市場中，合資品牌表現(xiàn)欠佳，競爭主要集中在自主品牌和頭部新造車企業(yè)之間。在乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹看來，未來自主新能源品牌有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，獨(dú)立后的R品牌將有更大的發(fā)展空間，且有利于吸引更多資本。上汽方面表示，飛凡汽車將通過創(chuàng)新運(yùn)營方式、商業(yè)運(yùn)作模式和市場化的激勵(lì)約束機(jī)制，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營、自負(fù)盈虧，有望成為上汽轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。一位汽車分析師對(duì)記者表示，隨著市場消費(fèi)升級(jí)，中高端市場競爭越來越激烈，比亞迪漢、特斯拉Model 3等多款熱門車型定價(jià)皆位于該區(qū)間，飛凡汽車想脫穎而出壓力不小。

　　另據(jù)悉，飛凡汽車將以全新品牌形象亮相今年的廣州車展。（實(shí)習(xí)記者 楊梓）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報(bào)

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