國內首款海陸兩用風電葉片下線


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-06-15





  近日,記者從中車株洲所獲悉,由該公司旗下時代新材與上海電氣共同研制的72米海陸兩用風力發(fā)電葉片——S72,在株洲動力谷下線,這是我國自主研發(fā)設計的首款海陸兩用風電葉片。

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(圖片來源互聯(lián)網(wǎng))

  S72海陸兩用風力發(fā)電葉片是基于陸上3~4MW間幾個平臺和海上4.0MW平臺開發(fā)的一款海陸通用新型葉片,可同時匹配和兼容陸地與海上2個平臺、3款整機的載荷。該型葉片應用了高性能鈍尾緣翼型族、渦流發(fā)生器、尾緣鋸齒等行業(yè)領先設計技術,在提高發(fā)電效率的同時,又將葉片噪聲控制在較低的水平。此外,在雨蝕防護、雷電防護上也有可靠的方案,能從容應對海上嚴苛的運行環(huán)境。


  “相較于同等長度的海上或陸地風電葉片,S72葉片的發(fā)電率更高,年發(fā)電量可提升2%。”時代新材風電產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理彭超義介紹,在重量上傳統(tǒng)海上風電葉片高于陸地葉片,陸地低風速區(qū)風速相對難以滿足海上葉片發(fā)電要求,但通過輕量化處理,S72葉片比同等長度的海上葉片更輕,單片重量不足19.5噸,加上應用了彎扭耦合設計技術,安全性和穩(wěn)定性大大提升,這既能保持葉片在海域復雜環(huán)境中的安全可靠性,也能滿足陸地低風速區(qū)域的發(fā)電需求。


  此外,受鹽霧腐蝕、海浪載荷、海冰沖撞、臺風破壞等自然條件影響,海上風電葉片技術遠比陸地風電葉片復雜,成本也高出3~5倍,這也是傳統(tǒng)海陸風電葉片無法通用的重要原因之一。公開信息顯示,一套海上風電葉片價格大概是400萬~1400萬元,而陸地風電葉片只需135萬~320萬元。S72葉片綜合考慮了氣動設計與結構設計,不僅獲得了更優(yōu)的綜合性能,LCOE(即度電成本,是衡量風電場盈利能力的重要標準)也達到最低,其整體成本已與陸地風電葉片相差無幾,從而使得海陸兩用成為可能。


  當前,國家正大力推進清潔能源的高效利用,全面開發(fā)新能源和再生能源勢在必行。從長遠來看,風電行業(yè)將繼續(xù)保持增長勢頭,根據(jù)權威機構數(shù)據(jù)顯示,“十三五”末,僅海上風電并網(wǎng)將達500萬千瓦以上。這為海陸兩用風電葉片的市場應用,奠定了較好基礎。


  “S72葉片的成功下線,對上海電氣和時代新材均具有重大現(xiàn)實意義。”上海電氣風電集團運營總監(jiān)MadsHarer表示,時代新材是中國南方最大的葉片供應商,依托中車株洲所強大的研發(fā)能力,其綜合實力已跨入行業(yè)前三。而上海電氣是中國裝備制造業(yè)最大的企業(yè)集團之一,也是全球發(fā)電設備供應商中的翹楚,其海上風電排名位列全球前三。同時,上海電氣也是國內葉片設計實力最強的企業(yè)之一。“這款跨平臺葉片的成功開發(fā)是雙方順應市場需求,實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補,在風電葉片聯(lián)合研制領域高效協(xié)同的典范,將助力提升雙方在全球的風電市場份額。”


  “放眼全球風電葉片市場,合作、共贏,將成為主流,這也是S72葉片向市場傳遞的另一個重要信息。”彭超義表示,隨著風電葉片產(chǎn)業(yè)“雙海(海外+海上)戰(zhàn)略”的深入推進,2018年,中車株洲所已拿下了出口海外葉片的首單。未來,預計S72葉片將帶來上億元的市場銷售。(記者 李瞧)


  轉自:中國工業(yè)報
 

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