近日，青島華高墨烯科技股份有限公司與青島森麒麟輪胎股份有限公司合作生產(chǎn)的“森麒麟—華高墨烯”石墨烯導(dǎo)靜電輪胎智能化生產(chǎn)線在青島正式投產(chǎn)運(yùn)行，并通過(guò)了中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織的成果鑒定。該款產(chǎn)品綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
資料圖：石墨烯輪胎（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 鑒定專家認(rèn)為，該技術(shù)解決了石墨烯材料在混煉中易飛揚(yáng)、易聚集和難分散等技術(shù)難題，在現(xiàn)有工藝設(shè)備基礎(chǔ)上，通過(guò)配方設(shè)計(jì)以及加工工藝調(diào)控，形成了石墨烯導(dǎo)靜電輪胎生產(chǎn)線。該生產(chǎn)工藝穩(wěn)定可靠、制造工藝裝備先進(jìn)，具備大批量生產(chǎn)能力。
談到這款石墨烯導(dǎo)靜電輪胎的優(yōu)勢(shì)，該項(xiàng)目主要研發(fā)人員郭洪云給出了一組數(shù)據(jù)：與普通橡膠輪胎相比，采用改性石墨烯與膠質(zhì)復(fù)合改性制備技術(shù)制成的新型輪胎，電導(dǎo)率達(dá)到1.0×10-8~1.0×10-5西門子/米。簡(jiǎn)單理解就是讓石墨烯與輪胎“聯(lián)姻”，不讓輪胎擦出“火花”。
經(jīng)過(guò)國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，這種輪胎電阻達(dá)到105Ω，能夠在不同環(huán)境接地條件下，連續(xù)可靠導(dǎo)出車體靜電；輪胎抗?jié)窕阅芴岣叩紸級(jí)，滾動(dòng)阻力降低7.39%，能有效減少油耗、降低二氧化碳等氣體排放，有效提高遏制溫室效應(yīng)貢獻(xiàn)率。
“將石墨烯材料應(yīng)用到輪胎橡膠產(chǎn)品中，不僅使輪胎在強(qiáng)度韌性上有質(zhì)的提高，而且還能導(dǎo)靜電，使車輛安全性能實(shí)現(xiàn)了新突破。”青島華高墨烯科技股份有限公司董事長(zhǎng)施建新表示，石墨烯導(dǎo)靜電輪胎實(shí)現(xiàn)了安全性、導(dǎo)靜電功能和綠色環(huán)保的統(tǒng)一，不僅可以滿足普通汽車對(duì)高性能的需求，還可以廣泛應(yīng)用于易燃易爆品運(yùn)輸車、電子設(shè)備專用車、軍警用特種車等，對(duì)電動(dòng)汽車特別是無(wú)人駕駛車消除車體靜電具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。（劉海軍）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)
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