首列商用磁浮3.0交通系統(tǒng)完成試驗 擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)

　　記者22日獲悉，由中車株洲電力機車有限公司牽頭，湖南中車時代通信信號有限公司核心參與研制的首列商用磁浮3.0交通系統(tǒng)在同濟大學(xué)試驗線上完成相關(guān)試驗，這標(biāo)志著我國在中速磁浮交通領(lǐng)域取得重大新突破。該系統(tǒng)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　湖南中車通號位于長沙經(jīng)開區(qū)，是一家專業(yè)從事干線鐵路(含城際)、城市軌道交通、ART及有軌電車通信信號系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)維保的企業(yè)，也是國內(nèi)少數(shù)擁有干線鐵路和城軌通信信號系統(tǒng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的高科技企業(yè)之一。

　　記者了解到，為實現(xiàn)自動追蹤運行、滿足長途多分區(qū)、適應(yīng)復(fù)雜地理氣候環(huán)境條件的列車安全運營，湖南中車通號研發(fā)了這套常導(dǎo)長定子中高速磁浮運行控制系統(tǒng)，即商用磁浮3.0交通系統(tǒng)。湖南中車通號相關(guān)負責(zé)人表示，“常導(dǎo)長定子中高速磁浮運行控制系統(tǒng)其核心部件采用湖南中車通號自主知識產(chǎn)權(quán)的安全計算機平臺搭建，可覆蓋中高速磁浮交通系統(tǒng)時速200公里到時速600公里的列車運行安全控制要求，具備高安全性、高可靠性、高可用性及高可維護性”。

　　該負責(zé)人介紹，這套運行控制系統(tǒng)與車輛、牽引、通信、線路軌道、道岔控制等多個子系統(tǒng)緊密配合，實現(xiàn)更智能的列車無人駕駛。通過在線狀態(tài)監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)可實現(xiàn)對車輛、軌道、供電、運控等多系統(tǒng)故障的自診斷，從而確保全自動駕駛安全可靠，達到了世界先進水平。同時，該系統(tǒng)還采用5G高頻段毫米波無線通信技術(shù)，抗干擾性好、傳輸效率快。

　　轉(zhuǎn)自：長沙晚報

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