又一條“黃金通道” 自貢首發(fā)“蓉歐+”東盟國際班列

　　12月26日10點30分，伴隨著轟鳴的汽笛聲，裝載著10個集裝箱線纜、玻纖貨物的首發(fā)班列從自貢南站貨場駛向廣西欽州港，將轉(zhuǎn)運至目的地泰國林查班港和菲律賓馬尼拉港。當日，“蓉歐+”東盟國際班列自貢基地鐵海聯(lián)運班列首發(fā)儀式在自貢舉行，標志著當?shù)丶訌娕c中歐班列的銜接和加快融入西部陸海新通道。

　　“蓉歐+”東盟國際班列（成都—自貢—欽州港）全長1426公里，從成都國際鐵路港出發(fā)，途經(jīng)自貢南站駛向廣西欽州港，預(yù)計3天后再轉(zhuǎn)運至東南亞，較之前通過長江水道至上海出海，可節(jié)約7天以上的長江水運時間。

　　“蓉歐+”東盟國際班列自貢基地鐵海聯(lián)運班列是去年自貢開通至北部灣鐵海聯(lián)運班列后，打通的又一條連接歐洲和東盟經(jīng)濟動脈的“黃金通道”。自貢市口岸與物流辦公室主任賴遠馳介紹，明年6月后，這趟班列的年貨物吞吐能力將達到700萬噸，成為自貢乃至周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國際市場的直通車。

　　當天在自貢舉行的2019中國（四川）西部陸海新通道物流發(fā)展大會暨西南（自貢）國際陸港投資推介會上，自貢市班列運營企業(yè)——四川長江陸港控股有限責任公司與成都國際鐵路港投資發(fā)展集團簽訂“蓉歐+”東盟國際班列合作框架協(xié)議，雙方合作打造“蓉歐+”東盟國際班列基地，搭建“蓉歐+”東盟營銷攬貨的一體化服務(wù)平臺，打通成都、自貢與歐洲、東盟之間的快捷物流通道。

　　根據(jù)2019年國家發(fā)展改革委印發(fā)的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。自貢所在的成都經(jīng)瀘州（宜賓）、百色至北部灣出?？谕肥俏鞑筷懞Ｐ峦ǖ赖闹魍ǖ澜M成部分。（記者 秦勇）

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　　轉(zhuǎn)自：四川日報

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