四川:206公里修了12年高原“天路”這樣建成


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-11-30





  11月28日,當(dāng)清晨第一縷陽光灑在大地上,阿壩州茂縣的群眾已經(jīng)按捺不住內(nèi)心的歡騰。這一天,川西北首條鐵路迎來通車,首趟列車將從茂縣發(fā)出。


  11點(diǎn)06分,隨著C6008次列車從茂縣站發(fā)出,阿壩州一步邁入動車時(shí)代。今后,成都至茂縣、鎮(zhèn)江關(guān)的最快旅行時(shí)間分別縮短到55分鐘、86分鐘。


  從2011年開工建設(shè)到2023年通車運(yùn)營,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段(以下簡稱“川青鐵路”)歷時(shí)12載終于建成,這條高原“天路”凝聚了無數(shù)建設(shè)者的堅(jiān)守與付出。


  喜悅


  專程買票體驗(yàn)首發(fā) 載歌載舞慶祝家鄉(xiāng)通鐵路


  28日早上9點(diǎn)多,家住茂縣渭門鎮(zhèn)的戴先生早早來到茂縣車站,他此行的目的很純粹:“動車開到家門口了,很激動,專門買了首發(fā)車票來體驗(yàn)?!?/p>


  同樣專程來見證首發(fā)的,還有中鐵八局十多名參與川青鐵路鋪架的建設(shè)者?!斑@是我參建的鐵路中難度最大的,我們從2015年開始鋪架,8年奮戰(zhàn)終于迎來通車,太不容易了?!敝需F八局站前1標(biāo)項(xiàng)目書記李翔宇說。


  不同的初衷,相同的行程。到達(dá)茂縣車站后,他們立刻被站前廣場上的歡樂氛圍吸引——廣場上,來自阿壩州各個地區(qū)的藏族、羌族、回族同胞穿著民族特色服飾,跳起節(jié)慶時(shí)的舞蹈,唱出內(nèi)心的歡喜,慶祝家鄉(xiāng)通鐵路;廣場外,居民從四面八方趕來,爭當(dāng)這歷史性時(shí)刻的見證人。


  “沒見過這么盛大的場面,太感動了?!眹^人群中,74歲的張大秀激動地說,“終于等到這條鐵路通車了,我不僅要來看,以后還要去坐?!?/p>


  艱辛


  一邊研究一邊建設(shè) 許多創(chuàng)新技術(shù)在這里誕生


  從2011年開始建設(shè)到2023年通車運(yùn)營,川青鐵路正線206公里,整整修了12年。作為建設(shè)負(fù)責(zé)人,成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林最懂其中艱辛。


  “施工阻礙太多了,有些是中國鐵路建設(shè)歷史上從來沒有遇到過的?!彼f,這條線路穿越地形梯度差最大,線路海拔從500米陡增至2500米;地質(zhì)構(gòu)造最為復(fù)雜,11次穿越活動斷裂帶。因此,川青鐵路幾乎是一邊研究一邊建設(shè)的鐵路,施工期間,僅國鐵集團(tuán)批復(fù)的課題就有16個,許多創(chuàng)新技術(shù)在這里誕生,為全國山區(qū)鐵路建設(shè)提供了指導(dǎo)和借鑒。例如在榴桐寨隧道,建設(shè)者創(chuàng)新采用長短錨桿組合支護(hù)技術(shù),形成內(nèi)外拱圈、襯砌三層支撐,解決了1.3公里軟巖大變形難題。


  作為世界首條穿越8級大地震災(zāi)害核心區(qū)的鐵路,保證線路安全是建設(shè)者們考慮的核心問題。為了加強(qiáng)隧道安全性,建設(shè)者在洞內(nèi)結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新突破,仿造動物脊柱造型,讓隧道兼具剛度與韌性,能夠承受外力帶來的一定程度扭曲和錯動。


  展望


  游客出行更便捷 阿壩州旅游將全面激活


  作為阿壩州首條鐵路,川青鐵路帶來的變化是真真切切看得見的。


  茂縣“六月紅”花椒合作社理事長何有信,見證了茂縣到成都時(shí)空距離從10多個小時(shí)縮短到3個小時(shí)、再縮短到現(xiàn)在1小時(shí)不到的變化?!拌F路開通后對我們的農(nóng)副產(chǎn)品走出去帶來了極大的便利,我相信茂縣的農(nóng)副產(chǎn)品會走得越來越遠(yuǎn)?!彼判臐M滿地說。


  “隨著鐵路的開通,阿壩州的旅游資源將全面激活,游客到阿壩州來旅游,將會體驗(yàn)到更具便捷性、舒適度和安全感的出行方式?!卑沃菸捏w旅局黨組書記陳順清說,這條鐵路線開通后,以九寨溝、黃龍等為代表的高品質(zhì)旅游景區(qū)正式進(jìn)入成都平原2小時(shí)旅游圈,游客可以便捷抵達(dá)這里,白天滑冰雪,晚上泡溫泉,在藍(lán)天白云下享受高原風(fēng)光。


  新聞多一點(diǎn)


  坐動車去黃龍九寨 接駁方式看這里


  川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通后,共設(shè)青白江東、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣和鎮(zhèn)江關(guān)8個客運(yùn)車站。線路開行初期,每日安排開行動車組列車18列,成都東站至三星堆、綿竹南、茂縣、鎮(zhèn)江關(guān)站,最快分別為18分鐘、31分鐘、55分鐘、86分鐘。票價(jià)方面,成都東至三星堆、綿竹南、茂縣、鎮(zhèn)江關(guān)二等座票價(jià)分別為21元、32元、63元、106元。


  目前,川青鐵路僅開到鎮(zhèn)江關(guān),旅客坐動車抵達(dá)終點(diǎn)后,如何去各個景區(qū)呢?


  阿壩州相關(guān)工作人員表示,成都東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通后,為保障臨時(shí)應(yīng)急開通期間出站旅客高效集散,將由大九旅公司提供鐵路應(yīng)急開通期間鎮(zhèn)江關(guān)站至松潘縣城免費(fèi)接駁服務(wù)。免費(fèi)接駁車輛按照火車到站及送站時(shí)間組織運(yùn)行,始發(fā)地分別為鎮(zhèn)江關(guān)站前廣場和松州客運(yùn)站。前往黃龍、九寨溝景區(qū)游客可在松州客運(yùn)站乘坐景區(qū)直達(dá)班車。待川青鐵路成黃段全線開通后,松潘站將開通直達(dá)黃龍、九寨溝景區(qū)直通車,黃龍九寨站將利用川主寺客運(yùn)站組織旅游客運(yùn)包車。


  轉(zhuǎn)自:華西都市報(bào)

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964