社會(huì)物流總費(fèi)用占生產(chǎn)總值的比重越低，則企業(yè)和老百姓的物流成本越低。10月4日，記者從河南省發(fā)展改革委獲悉，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好物流降本增效綜合改革試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），宣布河南、山西、江蘇、浙江、重慶、四川等6?。ㄊ校┏蔀槿珖着锪鹘当驹鲂ЬC合改革試點(diǎn)。
近年來，該省立足現(xiàn)有基礎(chǔ)條件和比較優(yōu)勢(shì)，著力優(yōu)化物流空間布局，探索創(chuàng)新物流行業(yè)管理服務(wù)機(jī)制，努力補(bǔ)齊中轉(zhuǎn)集疏發(fā)展短板，物流降本增效工作走在全國前列，社會(huì)物流總費(fèi)用占生產(chǎn)總值的比重從2013年的18%降至2018年的15.3%。省物流與采購聯(lián)合會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)畢國海說，這意味著，全社會(huì)創(chuàng)造同樣規(guī)模的GDP和企業(yè)創(chuàng)造同樣規(guī)模的產(chǎn)出，河南付出的物流成本越來越低。
《通知》指出，河南是全國重要的綜合交通樞紐、通信樞紐和物流中心，也是中國東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出、南北經(jīng)貿(mào)交流的橋梁和紐帶，開展物流業(yè)降本增效試點(diǎn)工作具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，主要承擔(dān)三項(xiàng)主要任務(wù)，試點(diǎn)期兩年。
打造鄭州國際物流中心，形成以國家物流樞紐為骨干、區(qū)域物流樞紐為補(bǔ)充的“一中心、多節(jié)點(diǎn)、全覆蓋”的物流設(shè)施布局；在全國率先啟動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)、倉儲(chǔ)物流公共服務(wù)、信用公共服務(wù)等平臺(tái)建設(shè)，探索形成“政府+平臺(tái)”的新型行業(yè)服務(wù)模式；制定國際陸路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)行規(guī)則，探索賦予國際多式聯(lián)運(yùn)提單物權(quán)憑證功能，推動(dòng)中歐班列（鄭州）“艙單歸并、多單合一”改革……該省明確實(shí)施路徑，通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、整合資源、跨境合作，力爭(zhēng)試點(diǎn)期間社會(huì)物流總費(fèi)用占全省生產(chǎn)總值的比重年均降低0.5個(gè)百分點(diǎn)以上。
畢國海說，如果河南達(dá)到既定的目標(biāo)，意味著該省7000多億元的物流總費(fèi)用將連續(xù)兩年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)以上。從上游說，這是河南生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)；從下游說，這是給河南消費(fèi)者的讓利空間；從中游說，新的競(jìng)價(jià)優(yōu)勢(shì)將帶給河南物流業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
據(jù)了解，試點(diǎn)結(jié)束后，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部將組織評(píng)估驗(yàn)收，并以適當(dāng)方式推廣試點(diǎn)?。ㄊ校┑某晒δＪ胶拖冗M(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
轉(zhuǎn)自：河南日?qǐng)?bào)
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