這些“第一”深刻改變著中國經(jīng)濟

　　歷經(jīng)70年，中國從一窮二白到成為全球第二大經(jīng)濟體，經(jīng)濟跨越式發(fā)展的背后不能忽視的是諸多新中國的“第一”。

　　無論是工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的第一，還是基礎(chǔ)設(shè)施，公共交通的第一，亦或是金融市場的第一……對新中國的經(jīng)濟發(fā)展都有著影響深遠的意義。

　　奠定經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)

　　成立之初的新中國是一個典型的農(nóng)業(yè)大國，工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱，產(chǎn)業(yè)體系很不完善，工業(yè)化水平較低。而如今，中國已建立起門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系。

　　據(jù)輕工聯(lián)合會資料顯示，如今中國鐘表、自行車、縫紉機、電池、啤酒、家具、塑料加工機械等100多種輕工產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一。2007年，中國制造業(yè)增加值占全球比重達27%。

　　從無到有，從小到大，從弱到強，背后是一份份珍貴的首次記憶。

　　1950年，新中國第一輛自主設(shè)計的“飛鴿牌”自行車在天津自行車廠誕生；

　　1953年11月，柳州機械廠成功試制出4馬力1101型汽油機，這是中國第一代汽油機，填補了國內(nèi)汽油機生產(chǎn)空白；

　　1953年10月27日，中國第一根無縫鋼管在鞍山新建的無縫鋼管廠試軋成功。無縫鋼管是工業(yè)化建設(shè)的重要原料，能夠生產(chǎn)無縫鋼管，標志著中國在向工業(yè)國家轉(zhuǎn)變的道路上邁上了堅實的一步；

　　1955年10月，第一拖拉機制造廠在河南洛陽建成投產(chǎn)。1958年7月，該廠成功生產(chǎn)出第一臺東方紅拖拉機，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)拖拉機的歷史；

　　1956年10月，北京電子管廠建成投產(chǎn)。這是中國第一座現(xiàn)代化的電子元器件廠，改變了中國電子管依賴進口的局面；

　　1956年7月，“解放”牌CA10 型載重汽車駛下生產(chǎn)線，這是中國第一批國產(chǎn)汽車，結(jié)束了中國不能批量制造汽車的歷史。截至2018年底，“解放”系列汽車共生產(chǎn)702.8萬輛；

　　1958年3月，中國第一臺黑白電視機“北京牌”電視機在天津研制成功，標志著中國從此掌握了電視機制造技術(shù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國電視機的產(chǎn)量達到1.6億臺，連續(xù)多年穩(wěn)居世界首位，出口超過9000萬臺(含SKD散件為1.25億臺)，成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)和出口創(chuàng)匯行業(yè)。

　　為經(jīng)濟發(fā)展“加速度”

　　如果說第一輛自行車的出現(xiàn)為個人出行提供了便利，那么基礎(chǔ)設(shè)施的完善，公共交通工具的豐富，則不斷為經(jīng)濟發(fā)展“加速度”。

　　1952年7月，成渝鐵路(成都-重慶)建成通車，線路全長504公里，這是新中國成立后建成的第一條鐵路。

　　2008年8月1日，中國第一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、具有世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路通車運營。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2018年末，中國鐵路營業(yè)總里程是13.2萬公里，這個數(shù)字比1949年增長了5倍，高鐵從無到有，現(xiàn)在通車里程達到了2.9萬公里，已經(jīng)成為世界第一。

　　1988年10月31日，中國第一條高速公路——滬嘉高速公路全線通車，中國內(nèi)地高速公路實現(xiàn)零突破。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)，中國公路的通車總里程達484.7萬公里，是1949年的60倍。高速公路已達14.3萬公里，居世界第一。

　　在建橋技術(shù)上，中國的發(fā)展速度更是被世界點贊。

　　1968年9月，南京長江大橋鐵路通車、12月公路通車，這是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，也是20世紀60年代中國經(jīng)濟建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)史上的重要里程碑。

　　就在近期，另一座長江大橋的正式通車更是刷新世界紀錄。

　　2019年9月27日，世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋——秭歸長江大橋正式通車。該橋橋身全長883.2米，主跨531.2米，跨度全球第一，凈空高度亞洲第一，將加速推進大三峽旅游發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，中共十八大以來，全球超過一半的大跨度橋梁都出現(xiàn)在中國，世界排名前十的跨海長橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋中一半以上均為中國建造。

　　助力經(jīng)濟騰飛

　　實際上，還有不少新中國第一的數(shù)據(jù)不僅為中國經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，更是見證著中國經(jīng)濟的奇跡。

　　1950年，新中國發(fā)行了第一期公債——人民勝利折實公債。公債發(fā)行后，群眾踴躍認購，到1950年底，第一期公債共銷售97954177分，折合人民幣2594819812元，完成了計劃的97.95%。公債的發(fā)行對彌補財政赤字、回籠貨幣、調(diào)節(jié)現(xiàn)金、穩(wěn)定金融物價等起到了重要作用。

　　679億元，新中國第一個GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)數(shù)據(jù)在1952年產(chǎn)生。1986年，中國GDP首次突破1萬億元。

　　1953年1月1日，中國開始執(zhí)行發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個五年計劃，到1957年底，第一個五年計劃的各項指標大幅超額完成。

　　1979年，中國第一個對外開放的工業(yè)區(qū)——深圳蛇口工業(yè)區(qū)誕生。1980年8月26日，國務(wù)院批準設(shè)立第一個經(jīng)濟特區(qū)——深圳特區(qū)，改革開放先行區(qū)就此問世。

　　1984年11月18日，上海飛樂音響公司成立，并向社會發(fā)行每股面值50元的股票1萬股。這也是新中國公開向社會發(fā)行的第一張上市股票，中國資本市場的大幕逐漸拉開。

　　1990年11月26日，新中國成立以來在中國大陸開業(yè)的第一家證券交易所——上海證券交易所正式成立。同年12月19日，上交所正式開業(yè)。

　　2013年8月17日，國務(wù)院正式批準設(shè)立中國首個自貿(mào)區(qū)——中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)。上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，不僅表明中國進一步對外開放的態(tài)度，特別是服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域和投資領(lǐng)域的進一步對外開放。更能體現(xiàn)出，中國正在尋求能夠在全國可復(fù)制、可推廣的制度性建設(shè)。

　　轉(zhuǎn)自：國是直通車

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