國(guó)Ⅵ將至，黑龍江煉企升級(jí)完畢

　　根據(jù)有關(guān)部門(mén)要求，2019年1月1日，全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施車(chē)用汽柴油國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。相比國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅵ在限制要求上提升了40%～50%，此外還增加了實(shí)際道路行駛排放測(cè)試、排放保質(zhì)期等新技術(shù)要求。

　　中國(guó)化工報(bào)記者近日采訪了解到，國(guó)Ⅵ來(lái)襲，黑龍江省三大主要煉化企業(yè)——哈爾濱石化公司、大慶石化公司、大慶煉化公司穩(wěn)步推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)工作，目前均已做好國(guó)Ⅵ車(chē)用汽柴油質(zhì)量升級(jí)工作。

　　哈爾濱石化：優(yōu)化工藝增產(chǎn)增供

　　9月中旬，哈爾濱石化油品計(jì)劃員將出廠質(zhì)量合格單交到銷(xiāo)售公司銷(xiāo)售人員手中。合格單顯示，公司0號(hào)柴油和92號(hào)、95號(hào)車(chē)用汽油供應(yīng)全部為國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年年初，哈爾濱石化對(duì)照國(guó)家國(guó)Ⅵ汽柴油產(chǎn)品升級(jí)置換時(shí)間表，成立了提前完成國(guó)Ⅵ汽柴油升級(jí)置換優(yōu)化小組，結(jié)合中國(guó)石油煉化板塊國(guó)Ⅵ汽柴油需求及置換時(shí)間要求情況，嚴(yán)格按照9月份實(shí)現(xiàn)柴油全部國(guó)Ⅵ、汽油2萬(wàn)噸以上國(guó)Ⅵ產(chǎn)品為節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展油品質(zhì)量升級(jí)工作。

　　從6月份開(kāi)始，哈爾濱石化完成了國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)柴油質(zhì)量分析、確定各餾出口質(zhì)量指標(biāo)及柴油單牌號(hào)調(diào)和方案，具備了國(guó)Ⅵ柴油生產(chǎn)能力。同時(shí)各專(zhuān)業(yè)部門(mén)密切溝通配合，積極做好數(shù)據(jù)梳理和分析，先后完成了95號(hào)國(guó)Ⅵ車(chē)用汽油調(diào)和試驗(yàn)，制定完成烷基化開(kāi)工前92號(hào)國(guó)Ⅵ乙醇、車(chē)用汽油及95號(hào)國(guó)Ⅵ車(chē)用汽油調(diào)和方案，對(duì)實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題進(jìn)行梳理、解決存在問(wèn)題。

　　今年8月，哈爾濱石化生產(chǎn)、科技、規(guī)劃、質(zhì)檢等單位共同配合，組織完成國(guó)Ⅵ汽柴油試生產(chǎn)，相應(yīng)牌號(hào)汽柴油實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)。

　　為滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ高標(biāo)號(hào)車(chē)用汽油市場(chǎng)需求，他們通過(guò)優(yōu)化催化汽油加氫、連續(xù)重整反應(yīng)操作，挖掘MTBE罐存潛力，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量卡邊控制，同時(shí)采取MTBE裝置提前開(kāi)車(chē)，組織減產(chǎn)92號(hào)國(guó)Ⅵ車(chē)用汽油等手段，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)1萬(wàn)噸95號(hào)國(guó)Ⅵ車(chē)用汽油、達(dá)到月產(chǎn)2萬(wàn)噸的目標(biāo)，做好了質(zhì)量升級(jí)階段高標(biāo)號(hào)汽油的增產(chǎn)、增供工作。

　　大慶石化：比國(guó)家要求提前3個(gè)月

　　9月20日，剛剛經(jīng)歷過(guò)大檢修再恢復(fù)生產(chǎn)的大慶石化煉油廠5532噸國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油順利出廠，車(chē)用柴油率先達(dá)到國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)家要求提前3個(gè)月。

　　為加快油品質(zhì)量升級(jí)步伐，大慶石化利用今年大檢修與千萬(wàn)噸煉油改擴(kuò)建時(shí)機(jī)，對(duì)年產(chǎn)130萬(wàn)噸柴油加氫脫硫裝置反應(yīng)器內(nèi)的催化劑進(jìn)行更換和再生，對(duì)連鎖程控系統(tǒng)進(jìn)行精度調(diào)配，同時(shí)做好壓縮機(jī)、反應(yīng)器、原料泵等關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)據(jù)收集，以及上下游生產(chǎn)裝置的協(xié)調(diào)銜接。而在此之前，他們已經(jīng)提前制定國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)柴油生產(chǎn)方案，根據(jù)年產(chǎn)120萬(wàn)噸柴油加氫精制、130萬(wàn)噸柴油加氫脫硫裝置餾出口質(zhì)量情況，優(yōu)化分餾塔操作，精心計(jì)算合理調(diào)整原料配比。

　　恢復(fù)開(kāi)工生產(chǎn)之時(shí)，該廠調(diào)整裝置工藝參數(shù)，提高反應(yīng)深度，控制反應(yīng)溫度。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的油品調(diào)和，其國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)柴油總污染物在10毫克/千克、多環(huán)芳烴含量控制在5.8%，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)指標(biāo)全部在控制指標(biāo)范圍內(nèi)，質(zhì)量合格穩(wěn)定。

　　大慶煉化：提溫降輕同時(shí)進(jìn)行

　　為確保汽油加氫裝置平穩(wěn)過(guò)渡到國(guó)Ⅵ工況，大慶煉化提前組織編寫(xiě)了《汽油加氫裝置輕汽油抽出比例調(diào)整操作方案》，7月底將汽柴油加氫裝置調(diào)整為國(guó)Ⅵ汽油生產(chǎn)工況。

　　“汽油加氫裝置的主要產(chǎn)品為輕汽油和重汽油，是公司調(diào)和國(guó)Ⅵ汽油的重要組分。為使裝置產(chǎn)品質(zhì)量全面符合調(diào)和要求，我們同時(shí)進(jìn)行反應(yīng)器提溫和降低輕汽油收率工作。操作工以勤調(diào)慢動(dòng)為原則，用3天時(shí)間分別將加氫脫硫反應(yīng)器及其后處理器入口溫度提高了5℃、6℃，輕汽油收率逐漸由40%降至35%。調(diào)整操作時(shí)，我們時(shí)刻注意分餾塔氣、液相變化，保證塔壓穩(wěn)定，保障裝置平穩(wěn)過(guò)渡。”汽柴油加氫車(chē)間主任李策宇介紹道。

　　調(diào)整后，重汽油烯烴含量平均下降4.15%，滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ汽油調(diào)和要求，反應(yīng)器溫升正常，裝置生產(chǎn)平穩(wěn)。

　　“下一步，我們還將利用明年裝置大檢修對(duì)汽油加氫裝置進(jìn)行改造，進(jìn)一步降低辛烷值損失。”李策宇表示。（記者 趙鳳莉）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)
 

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