黑龍江構(gòu)建陸海空絲路大通道

　　黑龍江省政府日前印發(fā)的《黑龍江省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）提出，到2020年，黑龍江快速鐵路里程達(dá)到1100公里，高速公路里程達(dá)到5000公里，民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量爭取超過14個(gè)，鐵路“一軸兩環(huán)一邊”、公路“一圈一邊多線”主骨架網(wǎng)和現(xiàn)代機(jī)場布局體系基本形成，形成哈爾濱至周邊城市1小時(shí)交通圈、哈爾濱至省內(nèi)中心城市2小時(shí)交通圈，基本建成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

 

 

　　“十三五”期，黑龍江將建設(shè)鶴大高速公路佳木斯過境段、綏滿高速公路安大界至大慶段、鶴哈高速公路鶴崗至伊春段、吉黑高速公路五常（黑吉界）至哈爾濱段等國家高速公路以及北安至富裕、哈爾濱至肇源、哈爾濱都市圈環(huán)線等地方高速公路。普通國省道將重點(diǎn)圍繞國道丹東至阿勒泰公路省內(nèi)沿邊段改擴(kuò)建、國道綏滿公路哈爾濱至平山段、黑大公路蘭西至北安段等項(xiàng)目展開，新建一級公路1000公里、二級公路3200公里；續(xù)建一級公路400公里、二級公路400公里；建設(shè)建制村硬化路1.2萬公里，改造3.5米及以下窄路面通村公路8000公里。

 

　　鐵路方面，黑龍江將建成哈爾濱至佳木斯快速鐵路、哈爾濱至牡丹江客運(yùn)專線等快速鐵路，基本形成以哈爾濱為中心的高效便捷的快速鐵路網(wǎng)。普速鐵路重點(diǎn)推進(jìn)地方資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流基地配套鐵路專用線建設(shè)，提高鐵路貨物運(yùn)輸能力，實(shí)施既有鐵路改造，提升路網(wǎng)質(zhì)量。

 

　　樞紐機(jī)場和干線機(jī)場布局也將優(yōu)化完善。黑龍江將完成哈爾濱樞紐機(jī)場擴(kuò)建工程，對現(xiàn)有干線機(jī)場升級改造；在重點(diǎn)旅游景區(qū)、重要城市和口岸節(jié)點(diǎn)，新建、改擴(kuò)建一批支線機(jī)場，建設(shè)、改造一批通用機(jī)場，初步建成布局合理、銜接緊密、層次分明、功能完善的通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。

 

 

　　《規(guī)劃》提出，要加強(qiáng)與俄羅斯互動(dòng)對接，共同推動(dòng)跨境基礎(chǔ)設(shè)施多點(diǎn)對接、互聯(lián)互通，加快國際大通道建設(shè)，全力推進(jìn)“三橋一島一道一港”建設(shè)，建成同江鐵路大橋和黑河公路大橋，推進(jìn)東寧公路大橋建設(shè)，辟建黑瞎子島陸路客貨運(yùn)輸口岸；推進(jìn)中俄國際運(yùn)輸便利化，建立便利通關(guān)制度，加強(qiáng)交通運(yùn)輸與海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等部門“一站式”聯(lián)檢服務(wù)，大力推進(jìn)跨境運(yùn)輸信息資源互聯(lián)交換。

 

　　黑龍江還將提升“哈俄歐”通道和“哈俄日韓”陸海聯(lián)運(yùn)通道功能，適時(shí)加密哈歐、哈俄貨運(yùn)班列班次，積極開通國際道路運(yùn)輸線路，加快雙鴨山、綏芬河等國際物流園區(qū)建設(shè)，支持哈爾濱建成國際快件監(jiān)管中心；構(gòu)建以俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和大連港為出海口，以鐵路、公路或多式聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸方式的國際陸海聯(lián)運(yùn)大通道；加快建設(shè)哈爾濱國際航空樞紐，新增加密通往俄羅斯、日本、韓國等國家的國際航線、航班，力爭開通歐美航線，打造現(xiàn)代化國際樞紐，提升齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯機(jī)場國際客貨運(yùn)輸能力，支持大慶、撫遠(yuǎn)機(jī)場建設(shè)國際空港。