近日，記者從天津港航工程有限公司獲悉，代表著目前我國海上風(fēng)電施工裝備最高水平的“港航平9”多功能海上自升式施工平臺船，在青島海西重機(jī)基地正式交付使用。這是天津港航工程有限公司做強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、補(bǔ)齊裝備短板，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的最新成果。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 通過“換檔提速”，天津海上風(fēng)電施工正領(lǐng)跑全國。
“高端智造”創(chuàng)世界之最
“港航平9”多功能海上自升式施工平臺船由天津航港工程有限公司投資3億元建造，總長88.2米、寬42米，最大起吊重量1200噸，集風(fēng)機(jī)運(yùn)輸及安裝、打樁、浮吊起重等多功能于一體，可在水深40米的海域內(nèi)，滿足8兆瓦風(fēng)機(jī)安裝及單樁、多樁等各種類型的施工。
據(jù)介紹，該施工平臺是“十三五”海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范項(xiàng)目重要成果之一。它集國內(nèi)外同類型平臺優(yōu)點(diǎn)于一身，擁有可拆卸圓柱式樁腿、大直徑單樁抱樁器、施工作業(yè)管理自動(dòng)化和數(shù)字化等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。特別是9600毫米整體式回轉(zhuǎn)軸承的應(yīng)用，更是創(chuàng)下世界之最，充分體現(xiàn)了我國在超大型軸承領(lǐng)域的“高端智造”水準(zhǔn)。
“以前我們有核心技術(shù)，但苦于沒有核心施工裝備，因此與很多客戶失之交臂?，F(xiàn)在有了這條國內(nèi)最大最先進(jìn)的施工平臺船，我們將實(shí)現(xiàn)換檔提速，成為國內(nèi)海上風(fēng)電工程施工和安裝的排頭兵。”天津港航工程有限公司項(xiàng)目監(jiān)造組負(fù)責(zé)人李學(xué)功在交付現(xiàn)場告訴記者。
創(chuàng)新填補(bǔ)技術(shù)空白
作為全國最早進(jìn)軍海上風(fēng)電市場的企業(yè)之一，天津航港工程有限公司從2010年開始涉足該領(lǐng)域。
此后，在天津市有關(guān)部門和單位的大力支持下，該公司瞄準(zhǔn)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的高標(biāo)準(zhǔn)，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出了海上風(fēng)電5米大直徑單樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架基礎(chǔ)、復(fù)合筒型基礎(chǔ)等新結(jié)構(gòu)及配套新裝備，有效解決了傳統(tǒng)工藝效率低、建設(shè)成本高等一系列制約海上風(fēng)電市場開發(fā)的重大難題，取得47項(xiàng)國家專利和10余項(xiàng)省部級科技創(chuàng)新進(jìn)步獎(jiǎng)，并獲得國家級創(chuàng)新項(xiàng)目資金支持，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)成果。
據(jù)天津港航工程有限公司技術(shù)中心主任陳強(qiáng)介紹，該公司通過了“國家企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定，建立了“博士后工作站”，與天津大學(xué)合作成立了“天津市海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)與施工裝備技術(shù)工程中心”，依托這些創(chuàng)新平臺，他們開展了大量的新工藝、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備研究，取得了多項(xiàng)新技術(shù)成果，并在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。“特別是在海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)施工方面，在2010年我們成功完成了國內(nèi)首個(gè)直徑5米鋼管樁沉樁試驗(yàn)，成為第一個(gè)‘吃螃蟹’的人，填補(bǔ)了國內(nèi)該項(xiàng)技術(shù)空白。”截至目前，他們先后在江蘇、天津、河北承建了多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，打造了一批核心競爭力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)、社會(huì)影響力大的精品工程。
依托優(yōu)勢打造全產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)了解，我國海上風(fēng)電自2009年開始起步以來，經(jīng)過“十二五”期間的孕育和成長，規(guī)模開發(fā)的條件和基礎(chǔ)已經(jīng)基本形成。“十三五”時(shí)期將是我國海上風(fēng)電“快速開發(fā)”的黃金期，開工建設(shè)規(guī)模將達(dá)到1000萬千瓦，新增容量400萬千瓦以上，建設(shè)總投資將超過7000億元。
“經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，港口航道工程和傳統(tǒng)建設(shè)市場正在萎縮。近年來，我們主動(dòng)打破發(fā)展瓶頸，突破技術(shù)及配套裝備的天花板，大力發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，已經(jīng)初步構(gòu)建起投資、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。”天津港航工程有限公司黨委副書記、總工程師丁文智表示，面對未來的巨大市場空間，該公司作為天津市唯一從事海上風(fēng)電施工的企業(yè)，將積極依托該市風(fēng)電制造在全國乃至全球的領(lǐng)先優(yōu)勢，以“港航平9”多功能海上自升式施工平臺船投入使用為契機(jī)，把海上風(fēng)電做成公司的核心業(yè)務(wù)和拳頭產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，助力天津風(fēng)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全國、走向世界，更好地服務(wù)于國家海洋強(qiáng)國建設(shè)，為深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)積極貢獻(xiàn)“綠色力量”。（記者 甘琛 通訊員 劉春靜 李思聰）
轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報(bào)
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